陸羽西線/奥の細道最上川ラインの再開/復旧情報
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現在の陸羽西線/奥の細道最上川ライン 運行状況 4/17 18:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
陸羽西線の運転再開まであと113日らしい。残念ながら113ユニットは一ノ関に転属してしまったので帰還は叶いませんでした。 pic.x.com/VcbZD1yNCE
お、年明けから陸羽西線運転再開かー。 5年半前、羽越本線が強風で運休になったあおりで陸羽西線も避ける行程に変更を余儀なくされたのよね。せっかだから乗りに行くお出かけ考えるかねー jreast.co.jp/press/2025/sen…
陸羽西線再開、再開後羽前前波・高屋通過のニュースを見て、羽前前波駅と高屋駅の訪問計画を考えてました。新幹線使って帰りを新潟回りにすれば日帰りで行ってこれるかな。
陸羽西線復旧は普通に嬉しいことよ、奥羽本線とかもそうだけどようやくバスによる時刻不安定なことがなくなるんだし あとこいつはダイヤ改正予想もっとちゃんとやった方いいよ、上越新幹線全席指定席化とか小田原ひかり増便とか東日本の特急全部指定席になるとか。
陸羽西線運転再開嬉しいわね この2駅は全列車通過になってしまったけども pic.x.com/Es2HvjaNP7
JR東日本、道路建設工事に伴い長期運休となっていた陸羽西線を2026年1月16日から運転再開すると公表！ 運転本数9往復と運転時刻は運休前とほぼ同一な一方、陸前高波と高屋は終日通過！ 路線自体どこも隣駅間輸送密度500未満でバス代行輸送に何ら問題なかったんだから鉄道廃止にしても良かったのに pic.x.com/Gfu6BIq541
JR東日本、道路建設工事に伴い長期運休となっていた陸羽西線を2026年1月16日から運転再開すると公表！ 運転本数は運休前と同一な一方、陸前高波と高屋は終日通過！ 路線自体どこも隣駅間輸送密度500未満でバス代行輸送に何ら問題なかったんだから鉄道廃止にしても良かったのに pic.x.com/b2Ke6q3bCh
🎉㊗️陸羽西線運行再開！！🎉㊗️ このまま放置されそうだと思ってたけど良かった さらに快速最上川も残存決定！ ただし羽前前波と高屋は実質廃止に pic.x.com/n1CSpGYBDt
jreast.co.jp/press/2025/sen… 陸羽西線は来年1/16から運転再開。バス代行は1/15まで。 pic.x.com/J8l1bsCFJi
陸羽西線の再開やっとか！長かったなー。 x.com/yamashin_traff…
ついについに陸羽西線運転再開 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! これで新庄まで行く時間が短くなるぞ！！ pic.x.com/CVXMYHgkna
陸羽西線2026年1月16日復旧へ。#陸羽西線 x.com/hagamichiya/st…
陸羽西線26年1月16日より再開 jreast.co.jp/press/2025/sen… 再開後羽前前波と高屋は全列車通過に pic.x.com/fkNtOh7Q8y
ついに陸羽西線も再開に向けての作業始まりましたね😊 【JR東】陸羽西線運転再開に向け余目駅の4番＆5番線側の新庄方・新津方出発信号が3年4ヶ月ぶりに点灯| 2nd-train鉄道ニュース 2nd-train.net/topics/article…
#駅の写真貼ろうぜ 陸羽西線、升形駅…S56年頃 陸羽西線復旧工事 始まったみたいだが… トンネル建設の為に3年も😢 果たして利用者は…😵 昔…はイベントでSLも走行～😅 pic.x.com/Kr3DNeqNvJ
【JR東】陸羽西線運転再開に向け余目駅の4番＆5番線側の新庄方・新津方出発信号が3年4ヶ月ぶりに点灯| 2nd-train鉄道ニュース 2nd-train.net/topics/article…
余目駅近くの踏切は既に使えそうな状態、清川駅から新庄寄りの踏切はまだ復旧していません。 ただ運休原因の工事トンネルは貫通したようなのでそろそろ？ いずれにせよ東京方面へ楽に行けるようになるならありがたいです。 (陸羽西線・新庄経由で東京方面に行った事が無いですが…) pic.x.com/FTv83zZ7nZ
陸羽西線新庄駅寄りの古口駅は信号機がそっぽを向いたまままだ点灯していませんでした。余目駅側から復旧させるのか・・・ ただ新庄方の場内信号機はそっぽを向いた状態から向きが復旧されていたので手は入っている感じはありますね pic.x.com/PvydoF4UIi
ご近所の話題で 運休中の陸羽西線は徐々に復旧しているようで、今日通りがかり見た清川駅の信号機類は復旧しているようでした。 また余目駅近く踏切は遮断かんも復旧していたのでそろそろ運転再開間近かと思いましたが・・・ pic.x.com/BbHJR0z9Ra x.com/2nd_train_plus…
陸羽西線の運転再開時に休止(廃止前提?)となる予定の高屋駅・羽前前波駅だけど… 前者は駅の目の前に高屋トンネルと道路が出来て駅へ入る余裕が厳しい、後者は周辺に民家が少なく通過扱いになっても困らないというのがあるのかも？ pic.x.com/QoZtduAevn
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。