ナウティス(NowTice)

東北本線の再開/復旧情報

"東北本線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の東北本線 運行状況 5/13 21:43現在

30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
60分~12時間以内に人身事故(1件)の情報が発生
>>全国の最新再開/復旧をチェックする

リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報

>>>東北本線の全ての最新運行情報を見る
2024年6月9日 20:22 きたかみE&Beエフエム
【鉄道情報(6月9日20時20分)】東北本線は、花巻空港~花巻駅間でのシカと衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、20時18分頃に運転を再開し、一ノ関~盛岡駅間の上下線に遅れがでています。 #いいあんべ #北上
 
 1
2024年6月8日 23:27 レスキューナウ 鉄道復旧予測 TRIES
【運転再開】東北本線[一ノ関~盛岡]は、23:18頃、運転を再開しました。 見合わせ時間:8分(23:10確認~23:18) 同線の平均±標準偏差以内の時間で再開しています。母集団44件に対する偏差値は40.6でした。 路線値:平24標±17短5長87(分) データ期間:2019年5月~
 
 1
2024年6月8日 23:17 きたかみE&Beエフエム
【鉄道情報(6月8日23時15分)】JR東日本からの情報。東北本線は、北上~六原駅間でのシカと衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は23時30分頃を見込んでいます。 #いいあんべ #北上
 
 3
2024年6月8日 23:14 レスキューナウ 鉄道復旧予測 TRIES
【復旧見込】23:10確認-23:34±17見込 東北本線[一ノ関~盛岡] 六原~北上駅間で動物支障 運転見合わせ 平均24/中央18/最頻10/最短5/最長87/標準偏差1σ±17/第Ⅰ四分位11/第Ⅲ四分位29分
 
 5
2024年6月6日 12:02 UPN unavailable press news
停電の影響で東北本線に遅れ 電線に蛇で係員が撤去作業 運転再開は正午ごろの見込み 岩手 jpnews.dodesyo.com/%e3%80%90%e9%8…
 
 3
2024年6月6日 11:44 Akira.K
東北本線 11時10分頃 運転再開 東北本線は、水沢~花巻駅間での停電の影響で、花巻~一ノ関駅間の上り線で運転を見合わせていましたが、11時10分頃に運転を再開し、同区間の上り線に遅れがでています。盛岡~一ノ関駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
 
 4
2024年6月6日 11:41 きたかみE&Beエフエム
【鉄道情報(6月6日11時40分)】JR東日本からの情報。東北本線は、水沢~花巻駅間での停電の影響で、花巻~一ノ関駅間の上り線で運転を見合わせていましたが、11時10分頃に運転を再開し、同区間の上り線に遅れがでています。盛岡~一ノ関駅間の上下線で一部列車が運休となっています。 #いいあんべ #北上
 
 2
2024年6月6日 11:33 FMあすも 79.5MHz
【鉄道情報 11:30現在】JR東日本からの情報です。東北本線は、水沢~花巻駅間での停電の影響で、花巻~一ノ関駅間の上り線で運転を見合わせていましたが、11時10分頃に運転を再開し、同区間の上り線に遅れがでています。盛岡~一ノ関駅間の上下線で一部列車が運休となっています。#cfmasmo #東北本線
 
 2
2024年6月6日 11:03 きたかみE&Beエフエム
【鉄道情報(6月6日11時02分)】JR東日本からの情報。東北本線は、水沢~花巻駅間での停電の影響で、花巻~一ノ関駅間の上り線で運転を見合わせています。運転再開は12時00分頃を見込んでいます。係員が現地に向かっています。 #いいあんべ #北上
 
 3
2024年6月4日 20:12 マスナス 6/4 栃木遠征
土呂〜大宮間で防護無線を受信し緊急停車。東北本線の運転には影響ないらしくすぐに再開できるとのこと
 
 2
2024年6月3日 1:19 ようこ
線路下の橋桁と県道走行中のトラックに積載の重機が接触 JR東北本線で上下2本が運休し約480人に影響 安全確認され運転再開 岩手・花巻市(IBC岩手放送) ysthj.fjkuhkfiuxd.xyz/rssnews/15w/15…
 
 2
≪≪前へ    
東北本線の再開/復旧情報の他の情報を見る:
運行状況 | 混雑 | 遅延 | 運転見合わせ | 人身事故 | 再開/復旧 | 台風 | 地震

理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本JR北海道

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

他のキーワードで探す

運行状況 | 混雑 | 遅延 | 運転見合わせ | 人身事故 | 再開/復旧 | 台風 | 地震