東北本線の地震情報
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現在の東北本線 運行状況 4/20 20:31現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
「古よりロゴマークから鳥を取り去った者は滅ぶと言われておる」→参考例が続々集まる https://t.co/oA404sVtCl #Togetter @togetter_jpより
白鳥を失ったら事故が起きた羽越本線
はくつるとゆうづるを失った東北本線と常磐線は地震の憂き目に…
これは流石にこじつけが過ぎるか。
185の地震臨やら東北本線の657の臨時快速にヲタが群がったのは流石に不謹慎だと思ったけど、別にこまちに18きっぷで乗るのが不謹慎だとは思わんけどなぁ
ま、18きっぷでこまちに乗りに行こう！！とかTwitterで呼びかけるのは違うだろうけど、その区間使う予定の人は有り難く使えばいいんじゃない？
少なくとも船よかはマシだろ?悪天候で船が欠航になった日数>>>>>東北本線が地震以外で止まった日数
だよ https://t.co/Blih8HuYa6
@bomber45gen 新幹線が地震の影響で使えなかった時には一応仙台〜盛岡間を東北本線にしてみたり、そもそもJRグループにもJRバスがあったりと、なんだかんだで仙台〜盛岡にも高速バスを走らせてるし、抜け目なく経営はしてますよね😅それを目指しての国鉄解体だったのかもですが。
岩手・宮城内陸地震から15年ですか。東北本線運転見合わせにより3時間半遅れで勝田に帰ってきたK30編成 2008 Jun.14 https://t.co/VKRI2BmTuj
今日は岩手・宮城内陸地震の日。外出先で地震に遭遇すると面倒だなと再認識。東北本線貝田駅停車中に初回の大揺れ。大幅遅延もなんとか福島に着いてE4で南下。川口リリアの°C-uteFCイベントにギリ間に合ったのを覚えてる。
2022年春、地震によりJR東北新幹線が不通になった際、東北本線にＥ653系臨時快速が走った。
※仙台にて撮影。
#これを見た人は代走の写真貼れ
#Ｅ653系 #東北本線 https://t.co/lT5bGnb232
東北本線と常磐線は、新幹線開業前から「はつかり」と「みちのく」、「ひばり」と「ひたち」などで補完し合い、新幹線開業後も地震で新幹線が運休に陥ったときに、東北本線の臨時列車やいわき行き「ひたち」の仙台駅への延長運転などで、新幹線を支える存在であり続けている。 https://t.co/O3mBTxIvKT
😰仙台に近づけない!?負の現象
本日は東北本線南仙台駅付近の線路内発煙のため、無駄に足止めをくらいましたが、私の旅の中ではこれだけではなく
1．台風の影響で仙台近郊の在来線が運転見合せ
2．踏切の安全確認で仙台到着遅れ
3．地震の影響で一時運転見合わせ
何かと仙台近郊では不運な事が多い🥹
・幹線として作られたため街中から駅が遠い
・交流電化
・始終点が同じ路線(東北本線)がある
・大雨、地震などの災害による運休→復旧
阿武隈急行って結構壮絶な路線なんよね
@shinyaohnishi そう思います。江戸時代に埋め立てたところと江東五区は水害だけでなく地震でどうなるのかと思っています。
東海道本線と東北本線東側は軒並み液状化が酷いとよそくされていますね。
江東5区、地震でポンプ止まったらどうなるのかも、、、。
https://t.co/jMg9ybVP9r
【船岡駅】(東北本線、柴田町)
「さくら並木へと続く観音像が見守る駅」
槻木に続いて船岡へ。もうすぐ白石川の一目千本桜が見頃になるでしょうか。昨年の地震から東北新幹線が復旧する直前に河川敷を歩きました。
#駅スタンプ https://t.co/IlPhWllKTg
【昨年の今日】3月16日の地震の影響で不通となっていた #東北本線 仙台〜郡山間、1156より運転再開。鉄路復活（#東北新幹線 #常磐線 は、まだ復旧せず）。 (@ 仙台駅 in 仙台市, 宮城県) https://t.co/6ouoxxl4W5 https://t.co/92W0ZK5WVB
https://t.co/ctlyUUkcT1
@HIDe_tohoku48 はい。うち二日町なんですw
地震のときは大河原駅前でした。
(15:00の東北本線で戻る予定だった)
日が暮れそうなところで、仙台から来ていたタクシーと偶然出会えて、仙台戻ってきたのが夜でした💦
なんか、予期しないところで涙出てきますよね。それだけ心や体が覚えてるものがあったんでしょうね
Q. E653系っていなほ用だから仙台には来ないんじゃないの？
A. 1067mm軌間・交流20kV電化/直流1500V電化に対応した車両なので東北本線(1067mm軌間・交流20000V)も走行可能です。実際に福島県で地震が起こった際の新幹線代替臨時快速で使用されました
実は、この日の1週間ほど前に起きた地震の影響で新幹線が不通となり
途中の那須塩原駅まで在来線を走る臨時快速に乗ったのでした。
見送りに来てくれた知人の息子くんは、僕と同様鉄分濃い目の人種なので
不謹慎ながらもE６５３系が東北本線を走るというレアな状況にお互い沸き立っていました😂
@lCeq6HEVBvsPWFU @punitter39 貨物が通過するときのうめきた駅、めっちゃうるさくなると思いますよ。実は住処が撮り鉄がよだれを垂らしそうな東北本線ビューなんですけど、貨物列車通過時の音、ちょっとした地震ですから地下だとすごい音やろなと。
［過去記事］ 地震の影響で東北新幹線は長期の運転見合わせへ。東北本線で救済臨運� https://t.co/zniBUCNcy9
東北本線を行くキハ110系
1枚目は先日カシオペアが停車した貝田駅付近の郡山車両センター送り込み、2、3枚目が地震で不通になりかけた福島〜郡山駅間を結ぶ臨時列車、ラストは気仙沼行きの快速
地震の臨時はあまり話題になることもなく解消
E653系とはインパクトが違ったか？？ https://t.co/sbTIJb9uLP
@moriai8 お早う御座います。
海沿いを走る常磐線は、実は山岳線区の東北本線に比べて、勾配は緩やかで沿線の気候は温暖ですからね。
惜しむらくは福一の事故ですが、昔から東北〜茨城県沿岸部は地震が多いのでしょうか、東北本線沿線の方が不思議に栄えていますね。
【やはり雪でした】
2022年12月20日は始発で常磐線を北上し、以前大失敗した3月16日地震の要点と、東北本線越河峠に取材。
で、豪雪の影響は中通にも...
この列車も弱い雪の中を走行しておりました... https://t.co/VmWukvYo2w
@Roselia_0320Y_N 調べたら仙台駅から臨時で１本、岩沼・松島(東北本線上下)と東塩釜行きの救済列車を出したみたいですな…💭
やまびこ223号は自分もRoseliaのライブ帰りに使った事あるけど…３月の地震といい不運な気が💧
[品川]上野〜仙台まで常磐線鈍行列車だけで移動は今までやった事無いです！
前回常磐線で仙台駅に行った際は原ノ町駅から地震の影響で臨時ダイヤで救済列車[快速]で移動したのでそれは含まない事にしています！
東北本線でひたすら鈍行列車乗り継ぎは頻繁にやっています！
学生時代 札幌～東京往復、基本JR。ある年、地震の影響で東北本線運休、青森6時発の特急白鳥乗り、新潟下車。COMITIA in 新潟一般入場して、東京戻った記憶。東京ティアスタッフなる前の話。
10日で直すんか。さすがJR東日本だわ。3月の地震で東北本線の橋梁壊れた時も1日で直したけど、JR東日本の主要幹線の復旧能力は凄い。 https://t.co/i3VDWebsXR
TRAIN SUITE 四季島
先程3:40に、#山ノ目駅 → #一ノ関駅 間を通過したぞな。
三月の地震以降、久々に見たぞな！
2022.7.14
#四季島
#TRAINSUITE四季島
#JR東日本
#東北本線
#E001
仙石線遅延理由(@ JRE_Tohoku_A)を基とする
車両故障 7回
地震・台風等 4回
東北本線遅延 3回
車両点検 2回
異音確認 2回
信号・システム 2回
人身事故 2回
倒木 1回
線路点検 1回
昨日の経路
仙台→原ノ町→いわき→水戸(全部常磐線)
→わかる
今日の経路
地震で高萩～富岡見合わせのため
水戸→郡山(水郡線→東北本線)→福島→仙台
→？？？？？？
鉄道を愛するみなさん、おはようございます。こちらは朝、小雨 現在曇りで暗いです。今日もそれぞれの時間を元気に過ごしてください。
貨物列車の通過時間があの地震前に戻ってたくさん通過して嬉しいです。
東北本線下り貨物列車金太郎です。
2022.5.13 6:56 撮影時☔ https://t.co/JrAK4qF0pI
仙台の好きなところは駅の造りが分かりやすくて迷わないところ
東北本線も仙石線も同じ改札入りゃ辿り着けるの神だと思うね地下鉄だって路線図十字だもん(？)
まじ地震さえ少なければ宮城格段に住みやすくなるのにね
バイヤー高橋が仙台に来た瞬間に関東に引っ越しちまったぴえんだわ
感謝っていうと語弊があるけど、地震の震度発表が多いから東北本線の駅名がめっちゃ進研ゼミ感あって旅路楽しくなるね
一種の地域宣伝……いい意味には聞こえないかもしれないけど、ライバーも「聞いたことある」からスタートするから、こっからいい意味に変わってほしいのよね
地震で遅れた時用に東北本線と常磐線のダイヤって余裕持たせてるのかなって改めて感じた、特に常磐線は今回の臨時ダイヤで、すごい接続がよく考えられてて予測してたんだなと感じた
ロワイヤルテラッセの生パイが食べたくて仙台に行く計画を考えてたら地震で……
常磐で5時間だっけ？一瞬 長いなと思ったけど、東北本線と常磐の鈍行で仙台まで行ったことあったわ。
ただ、直後なので家族に止められてる。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。