東海道新幹線の再開/復旧情報
"東海道新幹線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の東海道新幹線 運行状況 6/21 06:59現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に人身事故(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に人身事故(30件)、運転見合わせ(7件)、遅延(5件)、再開/復旧(4件)の情報が発生
30～60分以内に人身事故(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に人身事故(30件)、運転見合わせ(7件)、遅延(5件)、再開/復旧(4件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
現在東海道新幹線は名古屋駅から岐阜羽島駅間で停電の影響により運転見合わせが発生しています、運転見合わせ区間は上下線名古屋駅から岐阜羽島駅間運転再開の見込みは立っておりません、運転見合わせ区間が拡大する可能性があります、遅れている区間は下り線名古屋駅から米原駅間
@KOUJI_MP217Kしかも東海道新幹線は翌日再開したのに、山陽本線の大道〜厚東と山口線は明日も見合わせとか💦💦
@Sankei_news東海道新幹線は全国でも際だって乗客が多い路線です 列車が走る合間を縫って夜中だけ保守点検をやってる有様！ そんなので追い詰められた時間に保守点検は大変だと思います 静岡県はリニア新幹線の工事再開の許可出すのが筋ではないですかね
50時間も #インターネット が接続不能に陥る #auひかり って、どうなの❓ #KDDI は #JR東海 の #東海道新幹線 より復旧が遅いんだぜ❗ #日本 は #発展途上国 なのか⁉️ #総務省 もしっかり行政指導を行ってほしいよ💢😠💢
昨日の東海道新幹線の不通に関して復旧に当たってくれた鉄道会社の人に感謝すべき、というつぶやきを複数見たけど、JR東海の経営陣には文句を言ってもいいと思うぞ。
@gentaro4北陸新幹線がなかったら、アナタは帰って来れなかったんじゃないんですか？ 嫌なら東海道新幹線を運転再開まで待ってたら良かったんですよ。 恩恵に与って置いて何を今更？
@sharenewsjapan1大村君詰めるところは現場の復旧作業を懸命にされてる方々でも現場のアナウンスされてる方々に言う事では無いよ。 東海道新幹線の経営陣に言わないとダメね。
東海道新幹線の事故については100％JR東海が悪い事案で車両衝突、脱線事故の部類になります ですが、私としては日々日夜安全のために保線作業をし、こういう重大事故が起きた時に炎天下の中復旧作業に徹した保線の方々には頭が上がりません 自分たちの足を支えているのが誰なのかよく考えましょう
＜㊗️新幹線🚄無事復旧😊＞ ☆京都からの帰りに東海道新幹線E席から撮った富士山2019.04.13 ※京都から珍しく早く日没前に帰った日に撮影。富士山は進行方向右後方の東京からより、同左前方の関西からの方が見易く、対向する列車もない。障害物で富士山が遮られる個所を切って制限内の2分19秒に編集。
新幹線運転再開の声、コメントを見たり聞いたりしているが炎天下の環境で復旧に向け懸命に働いた方々の感謝というのか、そういった声が少ないように感じた。 多い少ないの基準は別だ、気持ちとして。 自分本位が当たり前の世の中になってるように思う。 #運転再開 #東海道新幹線 #
東海道新幹線、運休、人のすることだもの、何が起こるかわからない。 炎天下。 その中で全力で復旧に向けて職務と向き合ってくださるJR職員の方々に感謝。どうぞ命を守りながら頑張ってください。 #東海道新幹線 #炎天下 #無理は禁物
東海道新幹線が復旧して 西から続々と石井組が到着✨️ 横浜Billboard2日目 石友さんと一緒に楽しみます😊 あぁ、滝汗でノーメイクになりそうな暑さ🥵💦
東海道新幹線の運転再開時刻を引き延ばして結局ほぼ終日運休。 東北新幹線は現場で運転再開出来ないと判断したら直ぐに終日運休アナウンス。 ここが今回の違いかな 客、乗務員、復旧工事の現場の対応も変わるからJR東日本の再開を諦めて終日運休を早々に下すのは英断だな！ #東海道新幹線
【6:00〜】東海道新幹線運転再開予定 通常のダイヤで運行予定。一部列車に遅れの可能性あり。早朝帯への利用は避け、時間を分散させて利用して欲しいとの事。また、自由席は大変な混雑の見込み。 #東海道新幹線 x.com/JRC_Shinkan_jp…
@situasion_hina他1人今日は東海道新幹線が運転再開するそうですね よかった！ 混雑するとおもうから指定席をとってくださいね だそうです
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。