御堂筋線 運行状況
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現在の御堂筋線 運行状況 5/12 14:47現在
一緒につぶやかれている路線情報
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千砂都 ｢大阪着いたよ〜♪ 通勤ラッシュ時間帯だから御堂筋線の混雑はえげつないよ〜｣ #国木田せつ菜の寝そ旅日記 pic.x.com/wJJeSYsy1T
@F2qEhmvpAGCuwBuお前全く理解してないな なにわ筋線は大阪府が進めたかったの、梅田と最速で接続して関空活性化とか府域全体でメリットあるから 一方、当時市営の御堂筋線のライバルになるから大阪市が非協力的で進まなかったの この利害対立による計画遅延が二重行政の損失 もっと冷静に考えてね
御堂筋線 空調を使用してるらしいわ 御堂筋線は臨機応変だなぁ… 対する害悪の極み キンカス (近鉄電車) 遅延してるのに暖房ガンガンで汗が止まらない 意味不明な臨時停車も… 高いわ対応悪いわ そのくせに無駄な新型車両導入で座席減るわ どこまで害悪なんだよ
@shinitainauhuhuなかもず、御堂筋線で言えば始発なので座れる可能性は確かに高いですが、混雑度も高いのであまり快適ではなかったですよ。 南大阪では、論理的な会話が出来るかどうかよりも、声が大きいかどうかで会話の主導権が握られるので、タチ悪いです笑
ラッシュでもなく本数もない路線なのに、JR東日本がお客軽視すぎるのは、そういうところだよ。 到着してドア開いたのに、接続すべき電車のドア閉めるってバカなの？ 大阪メトロの大国町の御堂筋線みたいに後ろがどん詰まりなら仕方ないにせよ、これは❌ しかもJR東日本起因の遅延だから尚更。 RT>
本日2月22日は大阪マラソンで大阪市内のあちらこちらで交通規制があります。 移動が多いお仕事の方、お出かけの方はご注意ください。電車移動の方が便利だけど、混雑は嫌だと言う方は御堂筋線は避けて四つ橋線や谷町線を利用するのもありです。 pic.x.com/G23VPVpKcT
道を広げると無駄に車が増えると気づいたのかもな ピーク時に合わせて道を広げれば通常時に過剰となる 鉄道でもピーク時分の車輪が昼間は寝てるみたいな 集中率が低く慢性的に混雑する山手線や御堂筋線みたいな路線ならそれは少ないが x.com/ebamaxyz/statu…
御堂筋線の停車駅いい感じ 阪急のちょうどいい感じ(路線、混雑、頻度) 梅田、なんばの商業エリア 吹田、箕面などの自然エリア 公園も多め なんかええ感じやねん ちちんぷいぷい x.com/nickel_bouya28…
混雑嫌なのに 御堂筋線に住むのは ナンセンスすぎますよね。。。。 pic.x.com/sWMiA1hYCL x.com/newdailycaesar…
御堂筋線心斎橋駅 花束とバカでかい💜のバルーンを抱えた派手髪ツインテールさんが乗ってきた 混雑路線で流石に若干の迷惑だが、微笑ましく思えるのは俺がオタクだから…
マジいらんて。笑 JRと御堂筋線余計混雑する日が出てくるってことやろ？周辺道路も。 ほんまいらんて。 x.com/osakastylenews…
大阪メトロ御堂筋線は、朝の混雑により車間調整のため、今朝も遅れてます。乗り換えに影響するから、遅延証明書出して欲しいけど、5分以上なんだよね。今朝は5分以上だから流石にでるよね？年明けから時間通りに着いた記憶がほとんどない。
ババァ左側に並んでおいて俺の前を横切って右側に座るなや ぶつかりそうになっただろ #御堂筋線 #谷町線 #遅延 #人身事故 pic.x.com/IydDyRTxG6
私用のために新大阪駅へ向け大阪メトロ御堂筋線で北上中。 ちょうど通勤ラッシュの真ん中のためか、車内は混んでる。 にしても、毎日この混雑はしんどいな。 いつも自転車か泉北ライナーか各駅停車乗り継ぎで通勤するから実感なかった。
@k_itakurasuki_御堂筋線にも直通ありますよね 1番の問題は成田行きと羽田行きを間違えたことと、遅延してて乗換案内アプリと照合できなかったことです笑笑
毎朝のようにサイレントで遅延して遅延してませんと言い張る御堂筋線くんと、毎朝のように障害が出ている！メールが届かない！送れない！開けない！という報告が多発するも何も起きてませんと言い張るOutlookくん
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。