能勢電 運行状況
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現在の能勢電 運行状況 11/7 23:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【能勢電鉄 運行情報】 阪急宝塚線の大阪梅田〜豊中間の運転見合わせや豊中〜宝塚間の遅延に伴い、能勢電鉄線内の少しだけですが遅延が発生しております。またJR宝塚線も運転見合わせのため振替輸送は実施しておりません。お急ぎのところご迷惑をおかけしますことをお詫び申し上げます。
【能勢電鉄 運行情報】 阪急宝塚線の遅延に伴い、能勢電鉄線内でも 約10分ほど遅れて運行しています。 お急ぎのところご迷惑をおかけします ことをお詫び申し上げます。
【能勢電鉄 運行状況】 阪急十三駅のホーム安全確認のため、宝塚線で遅延が発生しております。その影響で能勢電鉄線も約2〜3分程遅れて運行しております。お急ぎのところご迷惑をおかけしますことをお詫びします。
【能勢電鉄 運行状況】 阪急十三駅のホーム安全確認のため、宝塚線で遅延が発生しております。その影響で能勢電鉄線も約2〜3分程遅れて運行しております。お急ぎのところご迷惑をおかけしますことをお詫びします。
能勢電に掲示されてた。 定時性の高い電車でも５分以上で発行ねー… 更に遅れやすいバスは２〜３分でも遅延証明よこせと言われるがどうしたら良いものか？ pic.x.com/uvneoywnnl
@Air_Kumanui他1人そんなことはありません。"4両"で"混雑度は神鉄以下"の阪神山陽普通、阪急の支線、能勢電なら、さらにドア前に固まり奥に行かない人たちが続出すると思いますよ。あなたの言い分では。
ＰＣはまだ完全ではありませんが何とか使えるレベルまで復旧できました。 今日（8月18日）の一枚。 いつもの山下〜妙見口運用。 #能勢電鉄 #能勢電 pic.x.com/geumr8zasq
@FR_nirvash連絡改札口が懐かしい。 西側地下道と連絡改札口の混雑が嫌で、東から出て踏切渡って能勢電改札口から乗り換えたりしました。
@gimjpmDDkA9uB2p横から失礼します 後に能勢電に行った520も戦災復旧車でしたね。 復旧時の姿は知らないのですが、座席の袖が320のように板状でした。
結構時間かかるのねとは。ホームかさ上げとかやるからかな？ 能勢電は4号線だけと。 まあ常用は４号線だけだしね。 これで花火大会などの混雑で５号線使ってるときに４号線に線路に落ちるのを防ぐために電車一本止めなくてもいいね。 x.com/hankyu_53/stat…
直後の急行から逃げ切った各停、頑張って走ったものの、惜しくも能勢電には接続できず、15分後の電車まで待ちぼうけ。座れたからまだええけど😤 その直後の急行に加えて、さらにその後の各停、急行と4列車からの乗り換え客を溜め込んだ能勢電は立席が多数発生するほどの混雑。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。