能勢電の再開/復旧情報
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現在の能勢電 運行状況 4/19 19:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@banban7301そうですよね。能勢電は、皆さん戦前戦中製（戦災復旧の520を除きます）でしたから猶更でした。コテコテの銀色に塗られたパンタグラフの眩しさは、ひときわ印象的でした。今でも記憶に鮮明です。
途中で能勢電ちょっと停止して、その後すぐ運転再開したのだけど。
停止の理由をアナウンスするのはいいけど駅停車でドア開いてるもんだからエンジン？の音で何を言ってるのか全然聞こえず。車両への理解が不足しとるな💨
［阪急宝塚線：運転状況］
阪急宝塚線の列車は運転を再開していますが、遅れ・運休が発生しています。（川西能勢口駅〜雲雀丘花屋敷駅：人身事故）
能勢電鉄線は通常通り運転しています。なお、「特急日生エクスプレス」は本日、休日ダイヤのため設定がありません。 https://t.co/y64C96e1jP
@kita_yoshi138 ＞川西市の能勢電多田駅前で開催されてた軽トラ市は、いつ再開されるのかなぁ。
イベント内容が良ければ、中心市街地に盗られる可能性がありますが、源氏まつり（懐古行列）のように。
@FR_nirvash また本日能勢電鉄線内多田駅にて人身事故が発生しました。その為この中で人身当該また運用が乱れ・現在のところ18時半運転再開の為特急日生エクスプレス日生中央行は運転不可能なっております。また平井メンテナンス返却
5142📗7201🦠🌫️影響したと思います
@yoshimotolumine @punitter39 能勢電自体が4両編成でもワンマン運転ですので、2両への編成削減ありきと言った方が良いかも。
ただ輸送力維持+合理化なら、妙見口方面直通再開の代わりに山下～妙見口を昼間20分毎化で4両運行、妙見口発着列車は山下～日生中央の区間列車(2両)と接続するダイヤも、検討余地ありかもしれませんね。
@a_val1970 えぃばるさーん(^O^)／
ホームページの繋がりから暫く途絶えて、こちらで再開したらまさかの川西市民同士！
いつか一緒に能勢電の撮影ができたら楽しいかなって思っています(*^^*)
11月17日(木) #能勢電運用
日中(川能04分～)
1757F
5146F 妙①
(5138) 妙②
5148F
(7202) 平③
1756F 日①
朝入庫 1754F / 5136F
山妙 5142F 山日 (？？)
平井 7200F / (？？)
車庫 5108F/5124F/1755F予
※運用情報を本日で終了します。再開は12/17改正後の予定です。
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［22:51現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2TkjEE
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［10:45現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2T2aqw
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［16:33現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2T2aqw
阪神高速ETC乗り放題が再開したから、池田木部で降りて能勢電取って西へ、西宮山口から北神戸線乗って箕谷まで行けば、もっと効率いいな。
こんどの土日、どっちか１日開かないかなあ😇
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［22:56現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2TkjEE
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［22:48現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2TkjEE
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［21:46現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2T2aqw
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［04:00現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2TkjEE
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［22:31現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2T2aqw
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［21:01現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2TkjEE
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［18:41現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2TkjEE
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［04:00現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2TkjEE
夕方手前でまた能勢電エリアを移動してたんだけど、通り過ぎるちょっと前に千代川の緑さんが墓場活動後の残念復旧を終えたところで。潰してAP稼ぎという考えはよぎったものの、何か作るアイデアもなく、あんなCOMMもあったしで、結局何もせず。トワストーンズに心理的障壁が。
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［16:03現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2TkjEE
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［14:43現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2T2aqw
≪通常ダイヤ≫【阪急線・能勢電鉄線】ダイヤ復旧［10:01現在］列車の大幅な遅れはありません。 https://t.co/naky2TkjEE
#能勢電鉄 #妙見線 絹延橋駅で人身事故「警笛鳴って止まった、駅員が線路を確認してる」電車遅延#能勢電2月2日 - まとめ部(2/2 23:14) https://t.co/OYy3tQ7rah … #妙見線 人身事故の再開目安2021年6月21日 絹延橋駅で人身事故…
2/3朝練☁️
能勢電鉄🚃絹延橋〜川西能勢口🚉撮って出しです😇
まだ朝でも暗くて1/30秒にて😇
1756って昨日の当該のような🙏早々の復旧頭が下がります🙇♂️
星特②は1015Fですた😌 https://t.co/2XBTtdj9S7
24時47分に能勢電鉄の運転を再開しましたが、22時29分頃に絹延橋駅で発生した人身事故により、遅れが発生しています。
https://t.co/ZILEUxp8xt
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。