能勢電の混雑情報
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現在の能勢電 運行状況 5/2 19:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
買い物終了 電車待ち 駅で電車待ちしてたら妙見山へ登る ケーブルが2時間待ちらしい もうケーブルも廃止になるので週末は混雑してる 電車内けっこう登山着の人乗ってる 言ってあげたいな... #能勢電 #妙見ケーブル
能勢電の妙見の森やケーブルカーの件だが。(それ以外の各地の路線も含めて) あまり言いたく無いけど廃止されるって発表されてから大挙して押しかけて混雑するのマジでなんだかなぁって思うね。 普段から利用しろよーー！
@chidori_expお疲れ様です。 妙見山ケーブルの一連のポスト拝見しました。 能勢電がたまたま古い鉄道雑誌に載っており前々から興味がありました。 混雑がなかったのは幸いです。
@gimjpmDDkA9uB2p 能勢電の320・500形や610系のさよなら運転が、臨時ダイヤでの営業運転でした。
こちらの方が、乗りたい人が乗れるうえ、混雑もある程度分散されるので、良いと思いますね。
@myhobyy それやると能勢電と箕面の接続ある列車だけ地獄のような混雑率叩き出すので厳しいかと…
前提として宝塚線の優等に速達性は求めてはいけないと思います
御堂筋はキタとミナミの大動脈だからこそあの間隔で動かしてますが、宝塚線は朝の梅田行き一方向しか需要がありませんので…
能勢電の人身事故で今日の夜遅くまでダイヤが乱れて混むのかなぁ～と思いきや、20時前にはいつもの混雑状況だった。それだけ利用客が少ない＆列車の本数も少ないってことか？
JR全滅な中、さすがの阪急も京都線と千里線が遅延かあ、と思って見たら、どちらも遅延理由が“混雑"だった。
そりゃそうだよな。やっぱすごい。
そしてさらに雪が多いであろう地域の、能勢電も，神鉄も平常運転なのがすごいな。 https://t.co/bJfvpfqmuB
@takayoshiyoukin 北側の住人ですので、あの区間はよく通るので
混雑状況は知っています。
現時点での運行予定でも
能勢電や阪急沿線の方たちには便利かもしれませんが
どこかしら調子が悪くて病院に行くのに
JR沿線の方たちは病院のバスに乗りたければ
500m程歩けというのは違うんじゃないかと思っただけです。
【特集】今まで公開し忘れていた走行音
能勢電鉄1700系 妙見急行 妙見口→川西能勢口
公開しました。
以前朝に運転されていた妙見急行。話し声はありませんが、上り列車なので混雑します。 https://t.co/q73blHDfhw
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。