東山線 運行状況
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現在の東山線 運行状況 6/2 14:31現在
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@cenovacityそうなのですね。 東山線がどんなに混雑しようと、メインルートで行きたがるものなのでしょうね。。これが名鉄名古屋に集中してしまう原因にもなっていて、その解決策で上小田井から鶴舞線に直通させたり、上飯田線を建設したり、なのでしょうけれど。。
@TamaCityUniv城北線とか、上飯田線とか、問題はある。 道路の整備状況が良すぎて熱が入っていない感じ。 その割に東山線の混雑は激しいが、これも放置されている。
@KPhu0東山線の名駅栄間の混雑を思うと、栄まで行く気がなくなっちゃうんですよねぇ 近鉄が栄に延伸して、名鉄小牧線が途中で瀬戸線と合流しつつ栄ー大須ー金山あたりまで走ってくれれば･･･と思います
東山線、最悪パターン突入中 運転間隔調整してないから一部5分も列車来ないところがあって、乗客集中で乗降に時間がかかり、遅延増幅しとる… 運転間隔調整で乗客分散しろよマジで
東山線の混雑年々ひどくなってる気がする 金山から乗ったほうがよさそう x.com/nemmumizawa/st…
ドームから地下鉄経由で名古屋駅に行く方は、栄駅乗り換えで東山線よりも、久屋大通駅乗り換えで桜通線のが多少、混雑回避できるかと。駅員さんがナイスタイミングで車内アナウンスしてて、みんな従ってて良かった👏 #Bz #LIVEGYM2025 #バンテリンドームナゴヤ
名古屋駅に降り立った者たちはまず、駅のコンコースの異常な混雑の洗礼を受ける やっとの思いでくぐり抜けたのもつかの間、東山線ホームの異常な混雑に圧倒され、すし詰め状態で中心市街に分け入っていくことになる…… とにかく特定の場所が異常に混雑しててやたら殺気立っているイメージ x.com/nemmumizawa/st…
名駅からじゃったら、東山線乗って栄行くよりも桜通線乗って久屋大通か、御器所まで行って、名城線に乗り換えた方が圧倒的に混雑しませんよ、わたくしは桜通線ファンなのでね…………
おっ！ 東山線のバス車内混雑状況がリアルタイムで提供されている。これは分かりやすい。 #京都市バス pic.x.com/eJj3CRGoR0
@24451_love昼なら大丈夫だと思います！ 昼は東山線でも空いてます！ （たまに混雑する時間帯もありますが） 近くに ららぽーとありますよ〜！！
@24451_loveですね笑 特に乗り換える時に使う東山線は 名古屋民の社会人がよく使う駅 名古屋駅、伏見駅、栄駅という 3大駅が集まっているので すごくホームも車内も混雑するので ご注意下さい！ 混雑はいやというのであれば 時間はかかりますが 鶴舞線、桜通線使用をおすすめ （特に桜通線）
@yu_u_shio他1人はい、30分ぐらいです♪本山駅で東山線乗り換えると東山線にはドームの客はいないのでこのルートが空いててお勧めです（正し途中の栄駅からドームの客は乗って来ますがみんな名古屋駅で降りるので混雑電車二駅だけ我慢してください🙏）
一回フリーパスを受け取った後は地下鉄線の改札へ 今回は東山線に乗車、もう改札入ってから死ぬ程混んでて車内はどうなってるのかと思ったけどフツーに余裕だった🫢 東山線の混雑が酷いって聞いてたけど案外そこまでなのかな？ そして伏見で降りて鶴舞線に乗り換えました。 pic.x.com/Maju5sP4x2
#名古屋市交通局 地下鉄、名古屋駅での桜通線は駅名サインの出入口が3ヶ所しかなく不便。 もっと桜通線の方向を→で示してほしい。 桜通線は混雑で駅ホームに入るのも大変。 『栄に行く方は東山線にお乗りください』とでもアナウンスすればいいのに。 #名古屋市
首都圏ＪＲワンマン運転路線拡大/遅延常態化に対策要求/国交省聞き取りで山添氏ら/緊急時対応にも不安の声 jcp.or.jp/akahata/aik25/… 名古屋市営地下鉄東山線は2015年以前のツーマン運転時代から朝ラッシュ時はノロノロ運転だけどね。トンネル内で前が詰まるのは日常茶飯事。
東山線の名古屋～伏見が混むというのは、名駅から伏見方面へ通う需要であり、逆方向はさほど混んでいない。 逆向きの最混雑区間は千種→新栄町だったはずで、名古屋へ向けて漸減していくので、鶴舞線からの乗り換え客はさほど影響ないはず x.com/Eisenhansa/sta…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。