阪和線 運行状況
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現在の阪和線 運行状況 6/29 14:10現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【特急くろしお 上下線 遅延情報】 阪和線･きのくに線特急は、13:41頃、きのくに内での人身事故の影響で、以下の列車に大幅な遅れがでています。 くろしお24号 新大阪行 50分以上 くろしお26号 新大阪行 5分以上 くろしお11号 新宮行 50分程度 pic.x.com/KUsq8yNfwZ
【特急くろしお 上下線 運転再開】 阪和線･きのくに線特急は、13:41頃、きのくに内での人身事故の影響で、上下線の一部列車で運転を見合わせていましたが、順次運転を再開しました。［Update 15:15］ pic.x.com/XKsYRrgFI4
長滝→和泉砂川 阪和線/紀州路快速/225系 いくら末端区間とはいえ、この時間帯で4両編成だと割と混雑してた。 pic.x.com/89RSkuuxnJ
【特急くろしお 運転再開見込 14:40】 阪和線･きのくに線特急は、13:41頃、きのくに内での人身事故の影響で、上下線の一部列車で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/p9fMo2mWFN
やっと運転再開 関空行くのに 新幹線＋はるかは、阪和線の人身事故やら空港連絡橋での強風やらで遅延リスク高いので、リムジンバスの方が確実 #両備バス pic.x.com/zL6l58ItYn
東海道新幹線浜松駅付近人身事故発生した影響で、米原·京都·新大阪より最終接続した関係での遅延 快速大阪行新大阪21分遅れ、大阪で最終西明石行に接続(25分遅)·普通大阪行新大阪9分遅れ 大阪環状線天王寺行、外回り26分遅、内回り28分遅(西九条·今宮·天王寺で大和路線と阪和線とゆめ咲線に接続) pic.x.com/gLMFM0Sfs0
【阪和線 下り線 最終列車 遅延情報】 阪和線は、17:41頃、東海道新幹線内での人身事故に伴う大阪環状線内での接続待ち合わせ→天王寺駅での接続待ち合わせの影響で、鳳行の下り最終列車に遅れがでています。0:35現在、当該列車は天王寺駅停車中です。 pic.x.com/JgUmj9ZxJv
【下り終電 接続待ち 遅延】 18:07頃、東海道新幹線 浜松での人身事故により遅れている東海道新幹線からの接続待ち合わせのため、阪和線の下り最終列車 普通 鳳行き(1667H)は天王寺の発車が遅れています。
東海道新幹線が遅延 ↓↓↓ 米原、京都、新大阪で接続待ち 琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線が遅延 ↓↓↓ 新大阪、大阪で接続待ち おおさか東線、大阪環状線が遅延 ↓↓↓ 京橋、天王寺で接続待ち 学研都市線、阪和線、大和路線が遅延
@chii62775985chiiちゃん、モーニン 毎日天気予報と睨めっこしてるけど、 ころころ変化するね😣 阪和線🚃、雨だとよく遅延するし… 初めましてを 楽しみにしていますね🥰
【阪和線･関西空港線 下り線 遅延情報】 阪和線と関西空港線は、大阪環状線内での列車非常停止ボタン扱いなどの影響で、天王寺〜和歌山の下り･和歌山方面行の一部列車と日根野〜関西空港の下り･関西空港方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/75cfAOsFeN
【阪和線 下り線 最終列車 遅延情報】 阪和線は、17日22:44頃、琵琶湖線内での人身事故→天王寺駅での接続待ち合わせの影響で、鳳行の下り最終列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/yN2CqzWae0
これは補助椅子カウントしたら前任の115系と同等以上の座席数になるので混雑時と閑散時の居住性両立としてわかる わからんのは補助椅子もない上に3人がけ5列の阪和線のアレ x.com/yukiusagi681/s…
時代に逆行するかのように通勤路線である阪和線はロングシート車を追い出しすべてクロスシート車にした。 大和路線もつい最近ロングシート車201系を追い出しすべてクロスシート車にした。 通勤路線は混雑するからオールロングシート車が当たり前なのに
@s6000_Sunport密集するとは思いますが、関西圏のJRの混雑具合なら辛うじて捌けるというような感じではないでしょうか。現に、阪和線、大和路線、おおさか東線などは快速、普通に関わらずみんなクロスシートですから。
@aoi_9011阪和線か大和路線のユーザーですかね？ 向こうのラッシュ事情をほとんど知らなかったので無知を晒してしまった 申し訳なかった それらにはかつて4ドアでロングシートの車両も走っていたので、各駅停車もかなり混雑しているのかと想像してしまって…
御堂筋線や阪和線の民度カスを見ていると、東京住みはみんなよくやっているなぁと思う。あの民度でさらに東京並みの混雑したら、車内面白い事になりそう。
【運転再開】JR阪和線・和泉砂川～和歌山間が約6時間ぶりに運転再開(ABCニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e01dd…
こんにちは👋😃 今日はプチ乗り鉄&プチドライブ。 阪和線の某駅まで阪和自動車道でマイカー移動🚗 動画は先週の通勤ラッシュ時に運転見合わせしてた阪和線の山中渓駅～紀伊駅 関西以外の知らない方々にもどんな所かと思いまして撮りました。 ま、大阪府、和歌山県の県境の山の中ですわ😅 pic.x.com/JWrtswks85 x.com/hiroyuki040919…
@y_h1111000 @KakaRi1021 阪和線の遅延のﾙｰﾃｨﾝは、列車と乗客の接触事故、動物と列車の接触事故、車両トラブル、乗客同士のトラブル、車内急病人が発生。南海電鉄は、遅延が少ない感じ
@guhtomonaグウさん！ いつも返信ありがとうございます😄 阪和線は環状線に繋がってるのでしょっちゅう遅延します😓 仕事忙しのと天気悪いのとで全然🛵走りに行けないからストレス溜まりまくりです💢
【特急くろしお 下り線 遅延情報】 阪和線･きのくに線特急は、阪和線内での踏切内安全確認の影響で、以下の列車に遅れがでています。 くろしお23号 白浜行 5分以上 くろしお25号 和歌山行 10分程度 pic.x.com/N9Z6qGmIJc
【大阪環状線 外回り 遅延情報】 大阪環状線は、阪和線内での踏切内安全確認の影響で、一部の外回り電車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/RUrZ84Zqst
【関西空港線 下り線 遅延情報】 関西空港線は、阪和線内での踏切内安全確認の影響で、日根野〜関西空港の下り･関西空港方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/b1MkCk33vg
【阪和線 上下線 遅延情報】 阪和線は、杉本町駅付近での踏切内安全確認の影響で、日根野〜天王寺の上り･天王寺方面行の一部列車と鳳〜和歌山の下り･和歌山方面行の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/14jF5FGFTf
阪和線 倒木の影響で運転見合わせ 2万4000人に影響（産経ニュース） u.lin.ee/OPxhUHW?mediad…
倒木処理に6時間はかかりすぎでは。 そもそも運転に支障が出るリスクを排除できていないのは怠慢だと思う #阪和線 【ABCニュース】 【運転再開】JR阪和線・和泉砂川～和歌山間が約6時間ぶりに運転再開 asahi.co.jp/webnews/pages/…
@Jr2232519 @mount_silver @hayatawakayama @hop_step_jaaaap 先月も阪和線の紀伊〜山中渓間で倒木あり運転見合わせしたし昨日も倒木で運転見合わせした。樹木伐採は、難しいでしょうね？ 地権者の同意あるし。
@y_h1111000 @KakaRi1021 先月も阪和線の紀伊〜山中渓間で倒木あり運転見合わせしたし昨日も倒木で運転見合わせした。樹木伐採は、難しいでしょうね？ 地権者の同意あるし。
昨日の"阪和線"は夕方から"倒木"で長時間の運転見合わせとなりましたが、最近線路際の木が車体をこすっている所が多いような気がするけど、伐採するわけにいかないのかな？……地権者との問題もあるのかな。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。