ゆめ咲線 運行状況
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現在のゆめ咲線 運行状況 6/3 07:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
大阪環状線西九条駅、ゆめ咲線が折り返す2番のりばにもホームドアが設置されました。他のホームと同じく軽量タイプとなっています。続く3番線への設置が完了すれば、万博輸送で混雑が予想されるこの駅での人身事故発生リスクは限り無く低減されます。 pic.x.com/bYx89CURgj
尺西(JR西日本)のダイヤ改正で気になったところ エキスポライナーを運転するのはいいが、停車駅にユニバを加えるのは混雑がカオスになってやばいのではというのと､昼間の大阪環状線､ゆめ咲線の本数増加について何も書かれてないが､このままいくのかということ｡輸送力不足に陥りそうで心配｡ pic.x.com/OFBJ0sTlTX
@yuz_uki1現在はJRゆめ咲線を利用する乗客がUSJのゲストと従業員のみに限定されていますが、万博が始まったらUSJのゲストと従業員に加えて万博に行くゲストと従業員もJRゆめ咲線を利用する事になるので、本当に恐ろしい混雑となりますね。
@yuz_uki1今までJRゆめ咲線はUSJのゲストと従業員のみが利用していた状態がさらに万博関係者が追加で利用する事になるとパンクするのでは無いかと思いますね。万博が始まったらJRゆめ咲線はものすごく混雑する可能性がありますね。
【JRゆめ咲線 上り線 遅延情報】 JRゆめ咲線は、大阪環状線内での線路内人転落の影響で、西九条〜桜島の上り･桜島方面行の一部列車に20分以上の遅れと運転変更がでています。上下線で一部列車が運休となっています。 pic.x.com/Fm0zsbd15P
あらま、野田駅で客が物を落として線路に立ち入った、ってことで遅延発生中の環状線、ゆめ咲線も巻き込まれて一部運休出とるわ
JR大阪駅1番線ホームの混雑は本当に酷くて、うめきた地下口への関空快速乗り入れはその混雑解消にもなると思うんよね。 特に橋上改札から1番ホームへは通路が狭すぎてそもそもホームに降りられない事態が起こるほどで、環状線、ゆめ咲線、大和路線、阪和線を同じホームで扱うには無理があると思う。
【現場の状況】#大阪環状線 弁天町駅〜大正駅付近 橋桁にトラック接触事故 #JRゆめ咲線 など運転見合わせ遅延12月2日 #大阪 #環状線 #師走 #年末 | Z News...nandemonai.pw/?p=24003
【現場の状況】#大阪環状線 弁天町駅〜大正駅付近 橋桁にトラック接触事故 #JRゆめ咲線 など運転見合わせ遅延12月2日 #大阪 #環状線 #師走 #年末 👇詳細は以下から👇 upnews.matometa-antenna.com/r18/2024120208…
大阪環状線、JRゆめ咲線 遅延・運休あり ・自動車の橋桁接触による (大阪環状：弁天町～大正間) JR西日本公式 【大阪環状線】 橋桁に車が接触 運転再開 (第4報 10:30) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
大阪環状線、遅延・運休あり ・自動車の橋桁接触による (弁天町～大正間、運転再開済) ※JRゆめ咲線はすでに遅延 ※阪和線、関西空港線などに波及見込み JR西日本公式 【大阪環状線】 橋桁に車が接触 運転再開 (第3報 10:23) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
【現場の状況】#大阪環状線 弁天町駅〜大正駅付近 橋桁にトラック接触事故 #JRゆめ咲線 など運転見合わせ遅延12月2日 #大阪 #環状線 #師走 #年末 ift.tt/MyjKaYw
ゆめ咲線乗ったことなさそう 元々ユニバ客で満員で時間帯によっては環状線より混雑酷いからユニバアクセス向上的な意味でもありなのよ x.com/E233_5001/stat…
@magma_of_flash2実現すると、 阪和線、きのくに線、関西空港線、大和路線、大阪環状線、JRゆめ咲線、JR京都線、琵琶湖線、湖西線、JR神戸線、JR宝塚線、JR東西線、学研都市線、JR奈良線、北陸新幹線 と計15路線に遅延を呼び込む訳だし
@usj1ドンキーコングのエリアがオープンする当日はJRゆめ咲線において臨時増発した方が良いかも知れませんね。当日は特に混雑が激しくなると思いますので、JRゆめ咲線においては運行本数を臨時で増発しなければ捌き切れなくなると思いますね。
@hankyu6450環状線は７割がクロスシート。 阪和線直通や大和路線直接を優先したせいで日中の混雑が著しい。 ゆめ咲線が日中は環状線に直通しないから。 阪和線直通はグランシャトー前で折り返しにし、 ゆめ咲線を日中も鶴橋経由天王寺まで走らせるべし。
桜島駅⇔西九条駅の区間を結ぶJRゆめ咲線の利用客は全員がUSJの客と従業員のみになっているため、時期や天候によって乗客数が大きく変動するという特徴を持っている。USJの繁忙期で天気が良い日は猛烈に混雑するが、逆に閑散期で天気が悪い日だと超ガラガラという状態になる。
前回行った時はネモフィラ祭りの臨時バス出てたからコスモスクエア周りにしたし、休日のゆめ咲線（特にホーム）の混雑考えてなかったわ😅 てか、みんなこんな時間から行ってて回り切れるん？と要らぬことを思ったり🚃
【JRゆめ咲線 下り線 遅延情報】 JRゆめ咲線は、大阪環状線内での線路内人立入の影響で、西九条〜桜島の下り･桜島方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/MafkaFdrhO
Zepp大阪ベイサイド行く方三ノ宮駅から阪神電車乗って西九条で降りてゆめ咲線桜島行き乗ったほうが安く(970円で行けます)人も少なく多分混雑してなくて時間もほぼ変わらないのでおすすめです
ゆめ咲線の遅延がなぜこんな広範囲に...? x.com/jrwest_kinki_b…
ゆめ咲線のせいで京都線の列車が止まって架線の切り替え区間に止まったせいで神戸線まで遅延(大阪から尼崎に14分経っても着かない)してるのマジでくそ そのくせゆめ咲線は普通に動いてるのが尚更くそ
ゆめ咲線で防護無線 → JR京都線の電車受信してエアセクション停車 → 運転再開してちょっとで今度は摂津富田〜総持寺の踏切で非常ボタン 全部人が悪いけど、さすがにこれは
【JR京都線 上り線 遅延情報】 JR京都線は、17:39頃、JRゆめ咲線内での踏切内安全確認に伴う緊急停止信号受信→大阪駅付近でのエアセクション安全確認→空調停止に伴う急病人発生の影響で、大阪～京都の上り･京都方面行の一部列車に30分以上の遅れがでています。 pic.x.com/mbNVqwk41s
【JR神戸線 上下線 遅延情報】 JR神戸線は、17:39頃、JRゆめ咲線内での踏切内安全確認に伴う緊急停止信号受信→大阪駅付近でのエアセクション安全確認の影響で、三ノ宮～大阪の上り･大阪方面行の一部列車に20分以上、大阪～姫路の下り･姫路方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/tZVPPYpZ31
【大阪環状線 内･外回り 遅延情報】 大阪環状線は、17:39頃、JRゆめ咲線内での踏切内安全確認(人立入)の影響で、一部の内･外回り電車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/0qBlcg8y3o
【4K前面展望】桜島線(ゆめ咲線) 西九条→桜島【USJ営業再開前】323系 youtu.be/uq_EhpjmgIQ?si… via @YouTube
17:58頃、阪和線 東岸和田駅で列車がお客様と接触したため、鳳駅〜熊取駅間で運転を見合わせています。運転再開は、19時00分頃となる見込みです。 大阪環状線にも影響しており、最大約10分の遅れが出ています。 ゆめ咲線も多分遅れ出てるんちゃうかな？
大阪環状線とゆめ咲線動いてるけどもろに遅延食らって徐行運転😩 x.com/kyuruki_ba/sta…
10/24 JR西日本 18:23現在 17:58頃、阪和線,東岸和田駅で列車がお客様と接触したため、鳳駅〜熊取駅間で運転を見合わせています。運転再開は、19時00分頃となる見込みです。 それに加え、大阪環状線,ゆめ咲線も現在運転を見合わせています。
阪和線が限界まで遅延したら最大でどこまで影響出るのだろう まず環状線、ゆめ咲線、大和路線、きのくに線は確定として はるか、くろしお辺りで京都線も遅延 うめきた新駅関係でおおさか東線もかな？
【JRゆめ咲線 上り線 遅延情報】 JRゆめ咲線は、8:18頃、関西空港線内での線路トラブルの影響で、西九条〜桜島の上り･桜島方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/UOXIokGW27
#大阪環状線 (全線) #ゆめ咲線 #大和路線 （下り奈良方面) #阪和線 (下り和歌山方面) #遅延 神戸線における異音確認の影響で10~15分の遅れ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。