嵯峨野線 運行状況
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現在の嵯峨野線 運行状況 4/18 01:22現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
八条口で降ろされてから、地下鉄・嵯峨野線・烏丸口バスターミナルへ向かう時間 ※烏丸線京都駅のホームは大行列、地下改札前も混雑 竹田駅で降ろされてサクッと地下鉄・近鉄へ x.com/local_hake/sta…
改札に近い後ろ混んでますね。 車掌さんの案内で感じられます。 京都から離れるから、混雑は市内で終わり。西側は地下鉄も来てないから、この路線頼りなのかな？ 撮影所の難読駅通り、嵐山から山越え。トンネルばかりで味気無し⤵️ #乗り鉄 #JR嵯峨野線 #一人旅 pic.x.com/gXEan0w3hY
@_0816____大変でしたね。 本当に人身事故遅延は何ともやるせない。 回られたルート実際知っているのでお疲れ様でしたとしか言いようがないです。 乗車中の電車が事故した事が2度あります。 一度は嵯峨野線で女子高生…帰宅してから続報で知り何とも言えない辛い気持ちになりました。 食事会間に合って良かった！
@kyometro1101嵯峨野線の、脆弱性はご存知でしょうか？JR西日本は京都駅にすることで、利便性と収益性が高まるから京都駅を推しているのですよ。JR京都駅の混雑ぶりと観光客の数を考えれば、民間企業としては当たり前の経営判断です。
嵯峨野線、はよ改善しろい言われてるからさっさとしろなんよ、北陸新幹線の亀岡ルート以前の問題で。🙄 で、京都駅中心にした結果が今の混雑やろ？な？JR西日本。 pic.x.com/p5dhGILYGU
実家の嵯峨野線ボロクソに言われてて草 京都まで30分ぐらい我慢できないんかとは思うけど混雑率に関してははよ323でも入れてロングシートにしろバカなんだよなぁ大体転クロのせい せめて223-5500番台以外はロングシートにしないと解決しない
分かりやすく言うと、 米原ルート→まず運行管理諸共違うので無理です。 湖西線ルート→やろうとするなら湖西線を止めないと行けないので嫌です 亀岡ルート→ただでさえ嵯峨野線混雑問題が解決してないのに新幹線も来るとめんどい事なるんで嫌です x.com/hokuriku_info/…
JR西日本社長に対して、条件が欲しい。 ・嵯峨野線混雑解消のために、それにあった新型車両を導入。 ・京都駅嵯峨野線ホーム構内の改善。 ・嵯峨野線増発。 こうでもしないと、嵯峨野線が混乱する！
中国地方の嵯峨野線こと可部線 様々な制約で増発と増結は絶望的だが、空気の読めないJR西日本により元々ロングシートの車両だったのがクロスシートになり、一時期全国ワーストの混雑率を叩き出した もう少しこうなんというか、手心というか… pic.x.com/ypGOQ3PIrN
日光線が短編成化で混雑が激化したと聞いていたが、東北本線の宇都宮～黒磯も同じ車両になって嵯峨野線並の混雑になっていた(18きっぷシーズンだったのもあるかもだけど) 宇都宮駅の留置線には昼寝しているE531系もいたし、あれを有効活用できないものかとは思う pic.x.com/2jaSnPbVl4
奈良線で鹿と接触 ↓ 京都駅の接続待ち ↓ 23:46発予定の嵯峨野線園部行きが接続のために24:00以降到着を待って運転見合わせ ↓ 行こうとしてた温泉が24:00で受付終了
@wasaisai_prきーこさんもおつかれさま💕 今日の半襟は絶対コレ！って決めてたんだ🐈⬛ 帰宅時乗ってる新快速の一本前が遅延&京都駅前信号待ちで嵯峨野線乗換タイト過ぎて死ぬかと思った…。。。 あのスーツケース＋α持って３分弱で駆け抜けたよ…。 それ逃したら魔の時間帯やったから。。。
京都駅からこんにちは☀️ 嵯峨野線が6両だけど端の車両でも通勤列車並みの混雑で困惑。 三連休とはいえこの混雑はヤバいな。 マジで対策を考えんとダメやろ。 #全ユーフォ民宇治ってる古都ってるの私だけ pic.x.com/lIp2j7eexc
2月21日21時58分現在： 嵯峨野線で発生した車両・線路の確認をしたため、特急まいづる号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 対象列車 【京都⇒東舞鶴方面】 ・まいづる13号（東舞鶴行き） 約20分遅れ #JR西日本 #まいづる trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
2月21日21時58分現在： 嵯峨野線で車両と線路の確認をしたため、特急きのさき号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #きのさき trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
【山陰線(日吉〜豊岡) 下り線 最終列車 遅延情報】 山陰本線は、19:50頃、嵯峨野線内での異音確認の影響で、豊岡行の下り最終列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/0QNnH2wBtC
【特急きのさき･まいづる･はしだて 下り線 遅延情報】 山陰線特急は、19:50頃、嵯峨野線内での異音確認の影響で、以下の列車に遅れがでています。 きのさき17号 福知山行 20分以上 はしだて9号 天橋立行 10分以上 まいづる13号 天橋立行 20分以上 まいづる15号 東舞鶴行 10分以上 pic.x.com/PDlIgrYg1f
2月21日21時3分現在： 嵯峨野線で発生した車両・線路の確認をしたため、特急まいづる号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 対象列車 【京都⇒東舞鶴方面】 ・まいづる13号（東舞鶴行き） 約20分遅れ #JR西日本 #まいづる trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
【嵯峨野線 上り線 遅延情報】 嵯峨野線は、19:50頃、千代川〜八木での異音確認の影響で、亀岡〜京都の上り･京都方面行の一部列車に最大20分程度の遅れがでています。 pic.x.com/7ZBWJQjxMB
2月21日20時41分現在： 嵯峨野線で発生した車両・線路の確認をしたため、特急まいづる号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 対象列車 【京都⇒東舞鶴方面】 ・まいづる13号（東舞鶴行き） 約20分遅れ 【東舞… #JR西日本 #まいづる trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
2月21日20時37分現在： 嵯峨野線で発生した車両・線路の確認をしたため、特急はしだて号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 対象列車 【豊岡方面⇒京都方面】 ・はしだて8号（京都行き） 約15分遅れ #JR西日本 #はしだて trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
2月21日20時33分現在： 嵯峨野線で発生した車両・線路の確認をしたため、特急まいづる号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 対象列車 【京都⇒東舞鶴方面】 ・まいづる13号（東舞鶴行き） 約20分遅れ #JR西日本 #まいづる trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
2月21日20時26分現在： 嵯峨野線で車両と線路の確認をしたため、特急きのさき号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #きのさき trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
@tabiichiro他2人横から失礼します。嵯峨野線の混雑問題でもう一点気になるのですが、ほぼ同距離で輸送密度が3割程度少ないJR奈良線は4～6連×毎時6本、距離が短く輸送密度が2.3倍程度の大和路線は6～8連×毎時8本に対し嵯峨野線は4～8連が毎時5本しかない、というのもありそうですが、実際のところどうなのでしょうか?
嵯峨野線はあまり混んでいないけど、一番後ろの車両だけは相変わらずの混雑ぶり。しかもこの列車、前寄りが座席3列で後ろ寄りが座席4列だから後ろ寄りが余計に混んでる😅 pic.x.com/276mBUQUW4
@Rx0073LT亀岡→桂川って、どう通すんだ？？？ 正直、京都駅に行くルートって本数多かったらの場合… 嵯峨野線の混雑が避けられないのがね… 今のクロスシートの車両じゃ、厳しいと思ってるので。
記録 夕方頃の京都府南丹市園部町、船岡駅と園部駅にて。 嵯峨野線、山陰本線は京都府内亀岡以北は終日運転見合わせであったので、多くの車両が止まってました。 船岡駅では作業員の方が、ホームの雪かきなどされていました。大雪の中お疲れ様です… #JR西日本 #嵯峨野線 #タナカノンのつぶやき pic.x.com/rxqPZJWVGE
山陰線（嵯峨野線） 2月9日は亀岡〜城崎温泉再開の模様 京都21時00分発は亀岡到着後京都方面にならず在線のまま 園部へ回送か❓️ 21時21分発は折り返し京都表示 亀岡22時36分発❓️ pic.x.com/BL7khFvWId
@MeganP34060他1人京阪神地区では台風を除いて大雨で運転見合わせになることは少ないですが山間部の路線（加古川線・播但線、宝塚線・嵯峨野線北半分：福知山区間、関西線非電化区間・草津線、和歌山線・まほろば線）は雨に弱いです。特に関西線は雨で遅れたり止まったりします。
亀岡から先の嵯峨野線止まってるのか… x.com/jrwest_kinki_a…
#JR嵯峨野線 亀岡⇄園部間運転見合わせ (2月8日07:00掲載) 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。