神戸線 運行状況
"神戸線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の神戸線 運行状況 5/16 21:39現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@merumeru99ダイヤ改正後の阪急神戸線で、女性専用車とその他の車両、通勤特急と快速、準急の混雑度の差が可視化されたことが一つのターニングポイントになりそうですね。
3月4日(火) 午前12時半 JR西日本 京都琵琶湖線 遅延 JR 膳所駅掲示板 にて 神戸線での踏切確認により 5分ダイヤ乱れてます。 遅延 踏切 非常ボタン 押された？ pic.x.com/7xHGibBGzj
@Warota_Pien阪急神戸線において平日の朝夕ラッシュ時間帯は逆に普通電車のみの運行にする平行ダイヤにした方が良かったかも知れないね。平日の朝夕ラッシュ時間帯は普通電車のみの運行(途中駅での待避は無し)にすれば停車駅と所要時間の隔たりが無くなるので、混雑の分散を図ることが出来る。
運転中に通常と異なる音を認めたため、 車両と線路を確認 異常はなかった JR京都線：茨木駅～千里丘駅間 （3日午前11時17分ごろ） 【カンテレ】2025年03月03日 12:36 【鉄道情報】JR西日本 運転中の車両で異音確認したが異常なし 影響で京都線・神戸線など遅延 ktv.jp/news/articles/…
【鉄道情報】JR西日本 運転中の車両で異音確認したが異常なし 影響で京都線・神戸線など遅延 nordot.app/12691380057547… #京都 JR西日本によると、3日午前11時17分ごろ、JR京都線：茨木駅～千里丘駅間を運転中に通常と異なる音...
西武池袋線も車両ごとの混雑率を貼ってたと記憶にあり、石神井公園駅へ。 ・女性専用車両の混雑度は明らかにされてなかった。どおりで阪急神戸線の混雑率公表が炎上したわけだ。 ・9号車が比較的空いてて、1,2,7,8号車は混雑！(×＿×;) ・分散乗車しないと8両編成になるぞ(笑) pic.x.com/i8j2ZiZGjf
@n_shuhei1807阪急神戸線のダイヤ改正によって通勤や通学で阪急塚口駅↔大阪方面の区間を利用していた人はJR宝塚線を利用した方が便利になると感じている人は多そうですね。今後はJR宝塚線の混雑(塚口↔大阪間)が酷くなりそうな気がします。
なるべく阪急で移動したい人なんだけど、城ホとかだとJRのが楽なのね でもやっぱり阪急で行きたくて、昨日も阪急乗ってから大阪でJR乗り換えたんだけど、神戸線は濃霧で遅延って掲示板出てた😳 やっぱ阪急しか勝たん✨ 阪急電車さんいつもありがとうございます！！！！！ 神戸マルーン最高！
@MAKIKYU確かに混雑分散と近距離と遠距離分けたい意図がありそうです 山本〜清荒神ユーザーが一番可哀想な気がします と、いっても色々いじったところで数分しか変わらないですが 宝塚は神戸線経由が最速なのであえて宝塚止まりを遅い通勤急行にして、 これを狙った可能性も
45分の電車が遅延してるなら遅延してない46分の別のホームの電車のるし なんのアナウンスもない上に電光掲示板も間違えてるせいで無駄にホームで電車待つし乗り換え間に合わないし最悪過ぎる jr神戸線の駅員遅延に慣れすぎて10分遅れてるくせに全くアナウンスすらしない
#JR京都線 #運行情報 向日町駅近く構内人立ち入りのため、京都線、神戸線、琵琶湖線、湖西線 が一時的に運転見合わせです。 今確認取れたとのことですので、順次再開だそうです
2月にアーバン圏で発生した輸送障害は132回。(先月+33回) 路線別のトップ3は以下の通り。 ①琵琶湖線・神戸線 41回 ②京都線 36回 ③湖西線 22回 琵琶湖線と湖西線では大雪・強風で運転取り止めや遅延が発生し、寒波の影響が大きかった模様。 x.com/Ektachrome_E10…
東海の中央線の混雑率は120％(8両統一) 阪急神戸線の混雑率は140％(10両あり) 西武池袋線の混雑率は130％ 西武新宿線の混雑率は140％
大江戸線、最強なんですかね。。。 関西の最強は、私の知る限りでは阪急神戸線です。 写真は外に出てから撮ったのですが、最大限3000超えでした。 絶対に乗らないけど、計測できたら最強は大阪メトロ御堂筋線のラッシュ時だろうとは思う。 （大阪メトロはギュウギュウではない混雑程度だと2000未満） pic.x.com/TnFbMjISMe x.com/suzannek23/sta…
山形新幹線の板谷峠？トンネル化するみたいだけど これが在来線高速化事業？ていうやつ？ それなら北陸新幹線もそんなに無駄とか建設嫌ならそれでいいけど その在来線高速化事業？てやつかなんか知らないけど それで湖西線の対策と京都線と神戸線の遅延の影響受けないようにしてくれないかなあ
改正のテーマは｢混雑平準化｣｢詰まりの解消｣か 阪急神戸線、新たなダイヤから見えてくる｢努力｣とは(鉄道コム) l.smartnews.com/m-j3MQ6u5/B1WK… 阪急も京葉線同様、混雑の平準化がテーマになってるが、阪急を京葉線に置き換えると暴論になりかねん。
阪急神戸線のダイヤ、遅延には強そうではある。(一番回復しづらい普通の負荷が軽く、優等のスジがやや寝気味なので) この1ヶ月くらいで西宮&塚口ユーザーが通特に乗るようになれば平衡状態になりそう。
@mk_comsal私は阪急神戸線において平日の朝ラッシュ時間帯はあえて普通のみの運行にするという手もあると思いますね。平日の朝ラッシュ時間帯はどの電車に乗っても停車駅と所要時間が同じという状態にすれば混雑の平準化を図ることが出来ると思うのですがね。
京都線は輸送力削減改正で乗降遅延による乱れが酷くなったけど、神戸線、2月でこれでは4月は相当な混乱が起きるのでは? このパターン続けるなら、十三駅に0号信号機設けてヘッドカットする必要があるんじゃないかなあ x.com/hankyu_ex/stat…
準急や快速の8号車が激混みなのに通勤特急の8号車だけガラガラとか、完全に女性専用車両が混雑を助長してるだけで邪魔な存在と言うことがよく分かるのが阪急神戸線のラッシュ時
昨日の朝と帰りの夜に初めて、阪急神戸線の快速に乗ったけど... 朝は直前の通勤特急と普通が大方の客を運んで行ったからこっちの快速はまあまあの混雑度やった。次の武庫之荘駅でどっと多くの客が乗って来たけど、それでも殺伐とした雰囲気にならず皆、スマホを触れる程度。 pic.x.com/W2gKHGXmm0
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。