JR久留里線 運行状況
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現在のJR久留里線 運行状況 11/6 01:09現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 内房線10 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
お前の手柄にするなあ、やるなら久留里線廃止反対で上総亀山まで復旧廃止反対なら支持するわ x.com/takaichi_sanae…
やっぱり関係各所との調整が難航する恐れを考慮して、復旧まで少なくとも3ヶ月程度と長めに見積もったんだろうな そして久留里線は他の線区と違って利用者が少なく全力で復旧する必要性がないから、工期もさらに長く見積もられて復旧断念に至ったと邪推
復旧に半年はかかるから断念というけど、そもそも久留里線だから半年かかるということなのだろうなと 内房線の復旧予定は早くとも12月下旬以降から11/9に大幅短縮されたし
【速報】JR久留里線の一部区間で鉄道復旧を断念 来年3月末の廃止予定日まではバス代行継続 内房線の姉ケ崎〜長浦駅間は来月9日始発から運転再開へ news.mixi.jp/view_news.pl?i…
久留里線の久留里〜上総亀山間、復旧断念。 実はこの区間、2024年度の平均通過人員は1日わずか76人。 厳しい利用状況の中で廃止が決まっていましたが、まさか台風被害によって最後の運行もかなわなくなるとは……。 寂しいニュースです。
久留里線復旧を機に木原線全通を要求するのが鉄オタ x.com/56930steelrock…
これが出来るなら久留里線の復旧も短期間で出来るのでは？？？？ x.com/PapalotX/statu…
９月の台風２５号の影響で運転を見合わせている千葉県君津市のＪＲ久留里線久留里―上総亀山間（９・６キロ）について、被害が大きいことに加え、利用者の減少から２０２７年４月に同区間を廃線にすることが決まっていることを踏まえ、ＪＲ東日本は復旧を断念する方針を固めた。yomiuri.co.jp/national/20261… pic.x.com/F4gZBousCS
@JNR_Post久留里線を国営で復旧・外房（〜鴨川市）と接続は方向的にいい考えだと思います。 ただ､残酷な事実として国はその気が ないので考案を実現するのに大切なのは 亀山地区だけじゃない、民意の集結ですね。
@JRE_F_Sobu内房線の復旧再開の反面、久留里線の一部末端部分の災害での前倒し廃止は後味が悪い形になったなぁ🤔…。
はてなブログに投稿しました 久留里線 復旧断念 - 哲ノート goody4350.hatenablog.com/entry/2026/10/… #はてなブログ #ＪR久留里線 #気動車王国 #千葉豪雨 #廃線 #復旧断念 #平山駅 #上総亀山駅 #終着駅
久留里線の久留里⇔上総亀山の区間は予想通り復旧を待たずに廃止確定となりました。 自分が撮ったこの区間の列車の走行記録は今年三月、平山駅に入線するキハE130の動画が最期となりました。 pic.x.com/qJMmjrWrvH
台風２５号の豪雨で複数の土砂崩れが起きて不通になっている千葉県のＪＲ久留里線は、復旧工事に約半年かかることが判明。 そもそも来年４月に廃線が決まっていて、それまでに復旧できなければ無駄工事に。 傍目には賢い選択に見えるけれど、利用者にしたら大きな番狂わせ！？ lovely-aki.blogspot.com/2026/10/blog-p…
久留里〜上総亀山の鉄道での復旧は断念とのこと。残念… 初めて乗った2009年8月、まだ大学生だった頃の久留里線の写真。 木更津の高校に通ってた父曰く、あの頃から台風とかで久留里線はよく止まって、沿線の生徒は暫く学校来れなくて、いいよなあいつらって話てたそうです。 #久留里線 #木更津 pic.x.com/DSUzYTfETh
復旧工事が短くなってすごい！えらい！(コウペンちゃん🐧) せっかく直したのに台風30号が水を差すことのないようにしてほしい。 月曜日の始発からということは特に復旧記念セレモニーはなさそうだな。久留里線は久留里〜上総亀山は最悪な形で廃止になってしまったな・・ #内房線 #久留里線 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
久留里線末端部、予想通り復旧せずら終わってしまいました。昔は上総亀山駅に３本分の列車を滞泊させて賑わっていましたが、近年は地元客より鉄道ファンの人が多く乗っている状況でした。残念だとは思いますが仕方ないかなとも思っています。 pic.x.com/nRbnt92Jwz x.com/ntv_tetsudobu/…
久留里線の先っぽ（久留里〜上総亀山）は、復旧断念ですね。たしかにお金の問題じゃないと思いますが、復旧後すぐ廃線というのは、さすがにね。これがローカル線あるあるですね。
昨日、 #久留里線（久留里〜上総亀山間）が復旧を待たずして事実上の廃線が決まった。 ディーゼルカーの唸りを聴きながら君津の山奥へ向かってたあの頃には戻れなくなってしまった😢。 pic.x.com/o2Imxlv6AX
2026年10月24日（土）文鳥の日🐦️ おはようございます🌞。 今日は天気が下り坂になって、今夜から雨が強くなりそうです。 昨日は松井秀喜さんが来年から読売ジャイアンツの監督になります。 内房線は来月9日に全線再開し、久留里線は久留里駅〜上総亀山駅間が復旧せずに廃止となります。 pic.x.com/dkJzblPHSK
@kkkakiyaどこか民有地を一時的に借りて、搬出のための場所を確保することは出来そうです 上総亀山駅から上総松丘駅側に少し進んだ場所にそれらしい場所はあります JRが民有地を借り造成して、終わったら現状復旧する 久留里線で運行している区間で車両が不足しているようなので、何としても運び出すでしょう
松丘までしか乗った事のない人間にとって、久留里線末端の復旧断念は残念。費用的には上総亀山に留置してある車両を運び出す事を考えたら損しないという計算だったのだろうね。水害で時間の方がアウトになったのかと。
【千葉】JR久留里線、久留里～上総亀山間復旧断念 asahi.5ch.io/test/read.cgi/… もともと鉄道事業の廃止予定日が来年4月1日。葬式鉄だけが悲しんでるだけ
災害により運休していた久留里線久留里～上総亀山間の復旧が断念されました。写真はもう列車の走ることのない平山～上総松丘間を走ったキハ30の3連。2010年5月に特別運転された列車で、上総亀山方（写真手前）から100・98・62の順に連結されていました。全車2012年にキハE130に置き換えられました。 pic.x.com/2sm9LQatue
久留里線の久留里－上総亀山間の復旧断念ということで、今年３月に乗ったのが最後となってしまいました。来年4月1日付けで同区間の廃線が決まっていたので復旧断念は仕方ないんですけどね。お別れをちゃんとしたかったです。 #久留里線
復旧まで少なくとも3か月って言ってたのに凄いな。でも久留里線は予定を早めて廃線か。後者は仕方ないかな。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
久留里線末端部は復旧させずに廃止と言う話はいたしかたないというかよくここまで持たせていたなとも思う 千葉に山が無いという人はこのあたりには目が届いていないということ pic.x.com/3xGlduV3kT
久留里線末端部分、鉄路再開なし…レールファンが期待？してたサヨナライベント、最終運行も残念ながら、パー✋になってしまいましたねえ…（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ‼︎💦
残された車輛の回収は？！ JR久留里線、久留里～上総亀山間の復旧断念 廃止まで代行輸送(Impress Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/18daa…
【速報】久留里線 久留里〜上総亀山、鉄道での復旧を断念 台風25号で盛土崩壊3カ所など被害多数 2027年4月1日に廃止予定、3月31日まではバスなどで代行輸送 もう一度乗りたかった人、いますか？ #久留里線 #JR東日本 #鉄道ニュース
久留里線、上総亀山駅はナオヤ鉄道さんで見たんだが、復旧断念ですか。 廃線が決まっていたとはいえ残念な形ですね、というわずかな感情を持てるのもナオヤ鉄道さんのおかげ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。