JR京葉線 運行状況
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現在のJR京葉線 運行状況 5/15 22:13現在
30分以内に混雑(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(4件)、運転見合わせ(2件)、混雑(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
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篝火DAY2最速 必然だった DAY1帰ったら嘔吐して大下痢で熱ないから来たけど京葉線大遅延で50分立たされてフリーもできずマジ最悪の1日だった まあ昨日超楽しかったからよしとしよう ちょっと会場うろついて買い物行って帰る
【京葉線】強風の影響で、西船橋〜南船橋駅間の運転を見合わせてたけど、14:08頃、運転を再開したよ。で、一部列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺 pic.x.com/ZS091F0Lf8
京葉線は、強風の影響で、西船橋～南船橋駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、14時08分頃に運転を再開しました。 上下線の一部列車に遅れと運休がでています。 #JR東日本 #京葉線 #強風 #遅延 #運休 #運転再開
翌日のJAPANJAMが中止、京葉線が遅延しとるけどギリギリ避けれとるもんで早めに退散しやす。たくさん歩いて疲れたね〜(*`･ω･)ゞ pic.x.com/oOrUdROUe1
@berorororo28513少し遅延してるように見えました。 ただ強風なことには変わりはないので 京葉線に行かれる方は早めの行動ですね。 （南船橋方面は運転見合わせ） （東京方面は撮影時は動いてる旨放送でした）
陸はビッグ、美女野獣、プーさんが朝イチシス調で開園15分後にベイマが３時間待ち付近になるし、海はソアリン、アナ雪、ピーター、レイジングがシス調で他にも影響してるし、スタートからつまずくよねw 京葉線の大幅な遅延があってキャストが出勤できないのかもしれないけど、GWにこれは可哀想…
強風でのダイヤ乱れの中、京葉線で都内へ向かう冒険野郎は私ですw 状況としては、 ①南船橋〜市川塩浜で速度規制 ②武蔵野線直通は南船橋〜西船橋は運転見合わせ、西船橋〜市川塩浜は速度規制はありつつ運行 という感じか…
京葉線・武蔵野線 西船橋~南船橋間が 強風の為 運転見合わせとなっております 本日は、全国的に強風となっており JAPANJAMが中止となってます！ ご注意ください
@Rey_t_05想像以上の風が吹いたのでしょう そして蘇我への京葉線が強風で運転見合わせし、再開後も運休が多発してまともに進めない状態でしたので今回の判断を責めるのは酷だと思います。 浮いた時間で観光なりをしてみてはいかがですか? トラブルを楽しめるようになるとすごく楽になりますよ
5日JR運行状況 運転見合わせ 京葉線西船橋〜南船橋駅間 一部列車遅れ. 東北本線福島-仙台.釜石線 関西本線.紀勢本線亀山-新宮.参宮線.名松線.伊勢鉄道線 中央本線大月-塩尻.篠ノ井線.大糸線松本-南小谷.内房線.外房線 成田線我孫子-成田.武蔵野線.東京メトロ東西線.東葉高速線 pic.x.com/Kiw8E6fCUG
@sakamichitarooo今日は全員振替になりそうね🙆♀️ この前知り合いが飛行機遅れて、遅延って言ってて教えたら めっちゃスタッフさんに京葉線を調べられて2分の遅延ですね、今15分過ぎてますって言われて、ダメやった🤣
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。