JR京葉線 運行状況
"JR京葉線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR京葉線 運行状況 5/22 08:09現在
30分以内に遅延(10件)、運転見合わせ(2件)の情報が発生
30～60分以内に再開/復旧(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に混雑(1件)、遅延(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に再開/復旧(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
京葉線、遅延 ・武蔵野線内における、旅客対応のため JR東日本公式 運行情報・運休情報 京葉線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
遅延していた京葉線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
しかも何のアナウンスもなく海浜幕張行きが南船橋行きになり、３番に入ったせいで１番線への乗り換えに時間がかかり京葉線も遅延させるJR東日本やばすぎるわ…せめて１番線に乗り換えやすいように２番線に入線するべきでは？対応に追われる駅員さんが可哀想やで… x.com/gregorianik/st…
京葉線、東京～西船橋間 遅延 ・武蔵野線内における、異音確認の影響 ・また、西船橋～海浜幕張間は同事由で運休あり JR西日本公式 運行情報・運休情報 京葉線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
京葉線が点検で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
遅延していた京葉線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
京葉線が動物支障で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
夕ラッシュ時の混雑面配慮の主眼は新木場発段階ではなく新木場～新浦安間のエリア的視点であり、乗降ともある京葉線系統のバランス、乗車が極めて多い武蔵野線系統の混雑面配慮で、新浦安発段階で新ダイヤの意図と効果は確認してきたところですが、新木場発断面をより是正出来ればとは捉えています。 pic.x.com/ccafSNwFaP
夕ラッシュ時の混雑面配慮の主眼は新木場発段階ではなく、新木場～新浦安間において乗車も降車もある京葉線系統のバランス、乗車が極めて多い武蔵野線系統の混雑面配慮であると思われ、新浦安段階で新ダイヤの意図と効果は確認してきたところですが、新木場発断面をより是正出来ればとは捉えます。 pic.x.com/fbcHHhdaee
18:30の特急スジが他の一般列車の混雑配慮でスジが寝ている事をして、18:00の特急の東京発を17:55あたりにしてスジを寝かせると、全体的に京葉線系統スジの等間隔化が図れ、武蔵野線系統の混雑ケアができるようには思うんですよね。新木場停車+徐行で5分許容できないかなぁ…
@kurenai_taka他1人恐らく首都高八重洲線があるので、ヤエチカレベルでの地下通路は難しく、通そうとして地下深くしても京葉線が通っているし、八重洲側って結構縦方向にも混雑しているんですよね。 （おまけに地下駐車場も…）
【現場の状況】『武蔵野線車両のフロントガラス大破』#武蔵野線 南流山駅で人身事故 #京葉線 など遅延11月5日 #南流山 | Z News..nandemonai.pw/?p=22017
【深夜急行バス】 ｢新橋・有楽町・東京～新浦安・行徳・海浜幕張・稲毛線｣運行再開及びタッチ決済導入のお知らせ【12/2～】｜お知らせ｜京成バス 京葉線の終電より遅い東京1:08発の深夜急行バスの運行が再開。 多分千葉営業所かな？ keiseibus.co.jp/info/news_deta…
よって、各停が京葉線にとって悪という印象を持つのは追越し設定が殆ど無い路線背景をして捉え方として正しくないと思っていて、快速と各停の設定はスジ次第であり、そのスジが武蔵野線系統を含めた全体混雑状況において許容できるか否かがポイントなのかと捉えてます。謎も不思議も無いかなと。
"やっぱり快速を減らして各駅停車を増やすのはおかしい…JR東日本による京葉線ダイヤ改正を徹底検証した答え" 京葉線は混雑率が各停>通勤快速だから廃止になったってくらいは知識持ってくれないですかね？それと全体の4割くらいはいる武蔵野線直通客を無視するな。 l.smartnews.com/m-eMeCW/ptaNTT
@Nairobi_marines京葉線へ直通する武蔵野線は劣悪です 朝夕通勤時間帯は地獄絵図のような混雑ぶり 普段のそれを知らない父母が、お子さまをベビーカーに乗せて舞浜から行き来したくても駅員の補助がなければ、乗車さえ困難 何とか乗車できても、すし詰め押し合いへしあい 私は何度かベビーカーが押されないよう
@SA_A_YA11すごい大変な日程ですね。体調にはお気をつけて〜！！ ホテル、当日混雑移動さけるため幕張にするか、次の日の移動を楽にするため都内にするか、ですね。 京葉線一本しかないから、イベント後はいつも混雑ですわ〜。 まぁ、会場付近のホテルも審神者だらけで混雑ですが（笑）
最終こだま三島行まで朝食探し。 他に選択肢が無いので、南乗り換え口京葉線寄りのNewDaysへ。 陽キャの若者達で繁盛。 おにぎり・サンド・サラダは高速バスでも食べやすいからか、大量。 混雑を避けて帰宅。 pic.x.com/qqCcE1NcFm
【現場の状況】『NEX止まってホームにブルーシート貼ってる』#総武快速線 津田沼駅で人身事故 #総武線 #横須賀線 #成田エクスプレス #京葉線 など遅延11月6日 #津田沼 | Z New...nandemonai.pw/?p=22089
夕方に京葉線から(通勤)快速として運転して蘇我で内房と外房に4+6を分割する運用とか出来たら内外房方面の速達需要と混雑の平準化と両立できるんじゃないか説(要検証)
昨日、内房線人身事故の当該だったケヨ34 07運行だったのが再開時に11運行にスライドし、その流れで今日（11/10）は13運行に入ってます。この後一旦入庫し、夜に再登板予定です。 #京葉線 #ケヨ34 #209系 pic.x.com/NbndVNUYqv
調査の中での最混雑は京葉線系統だと18:42の上総一ノ宮／成東行の4両目、武蔵野線系統だと18:36の府中本町行1～2、5両目です。これ以外の車両は敬遠するまでの混雑には至っていませんでした。京葉線系統は蘇我行も混んでおり前列車間隔によるところが大きい傾向。西船橋行が混雑回避列車ですね。
東京湾アクアラインマラソン臨時 京葉線経由快速 木更津行き9627A→9927A収録レポ 入線は6:32前後 回送で入線 幕は回送→快速木更津と変わる。 混雑率は全体通して立ち客が少し出るぐらい。130％程？ 回送は木更津8:26の普通が出たあとに発車。途中姉ヶ崎で総武快速退避。蘇我で同列車と待ち合わせ。 pic.x.com/47OogmQ3rf
【ダイヤ遅延】内房線 長浦駅ｰ袖ヶ浦駅で人身事故 運転見合わせ：帰宅困難者の声と今後の対策 #内房線 #人身事故 #京葉線 詳しくはこちら⇒ xhox11.car-lunlun.net/?p=12730 *
【現場の状況】『武蔵野線車両のフロントガラス大破』#武蔵野線 南流山駅で人身事故 #京葉線 など遅延11月5日 #南流山 | Z News.nandemonai.pw/?p=22017
【現場の状況】『NEX止まってホームにブルーシート貼ってる』#総武快速線 津田沼駅で人身事故 #総武線 #横須賀線 #成田エクスプレス #京葉線 など遅延11月6日 #津田沼 | Z New.nandemonai.pw/?p=22089
内房線の人身事故、一家5人飛び込みすごすぎる、草むらからだって。 京葉線直通の10両編成狙たんだろうけど、運転士さんかわいそうだ。 しかもケヨ34だぞ、やめて。
確かにさ、京葉線209系ケヨ34編成は京葉線209系最後の1両だから事故の規模によっては廃車する可能性はあるけどさ、それより家族の安否とか人身事故に至るまでの家族の経緯とか、そう言うのを一番気にした方がいいと思う、
は？京葉209系で人身事故？？ って思ったけど一家で人身事故の方がもっとエグい、 家族は本当に辛くてこの手段に及んだのかもしれないけどもっと他に手段はなかったのだろうか… まず家族とか運転手の精神面のメンタルより京葉線209系ケヨ34編成を優先的に心配するオタクが異常すぎる、
京成バスのイベントの後は京葉線を撮影。 京葉線自体あまり撮影したことがなかったので新鮮でしたね。 締めに撮影したケヨ34編成はこの後人身事故の当該になってしまったようです😱 pic.x.com/8HcwVJLXbH
【ダイヤ遅延】内房線 長浦駅ｰ袖ヶ浦駅で人身事故 運転見合わせ：帰宅困難者の声と今後の対策 #内房線 #人身事故 #京葉線 詳しくはこちらを⇒ xhox11.car-lunlun.net/?p=12730 ・
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。