JR京葉線 運行状況
"JR京葉線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR京葉線 運行状況 5/21 08:04現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
南船橋方面のホームの案内ないのに隣のホームで、今度の府中本町行きは12番線(=南船橋方面ホーム)とか言ってんだけど？ あ、やっと聞き取れる案内あった。 西船橋南船橋間で飛来物？運転見合わせとか言ってる。 でも、京葉線直通、各停南船橋行きです、ってアナウンス。 案内しっかりしてくれや…
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】東京 【両数】10両 【乗車区間】潮見〜東京 【乗車車両】サハE233-5006 【乗車日時】1/4 【混雑度】空いてる 【備考】上野東京ラインへ乗り換え pic.x.com/8ze0O3YfEA
@31tommy31f外から失礼します 東京駅方面に行くなら 新木場方面の電車に乗り 新木場で京葉線東京行きに乗るという手もあります これなら快適に帰れます。りんかい線新木場行きはガラガラですし 京葉線東京行きはりんかい線大崎行きよりはいくらか混雑度合いマシです。
乗降混雑の影響で結局3分遅れで東京駅着。京葉線へ向けて猛ダッシュで歩く歩道ゴボウ抜きして、紙きっぷ途中下車しトイレもなんとか済ませられ最終の蘇我行きに飛び乗り。さすがに息切れ😮💨
京葉線系統のピーク後半帯の混雑率が低い事から1本を西船橋始発にシフトさせ、そのリソースを元に武蔵野線系統のスジを全体的にピーク中央時間帯に寄せつつ、京葉線系統と武蔵野線系統を交互設定にするという理想形です。願望込みですが快速が挿入する部分だけ京葉線系統続行というのが手堅いかなと!!
@bozu_108蘇我より先に行くのに乗り換えが嫌で、丸の内北口近くの地下5階だかの総武本線・横須賀線ホームまで行ったのに、人身事故で大幅にダイヤが乱れてるって言われ、そこから京葉線まで歩いたのは田舎者には辛かった😅
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】上総一ノ宮 【両数】10両 【乗車区間】東京〜潮見 【乗車車両】サハE230-5513 【乗車日時】1/3 【混雑度】空いてる 【備考】晩飯へ pic.x.com/7mETMomvbz
#俊人の乗車記録 【路線】JR上野東京ライン 【種別】普通 【行き先】熱海 【両数】15両 【乗車区間】上野〜東京 【乗車車両】サハE231-1118 【乗車日時】1/3 【混雑度】混んでる 【備考】京葉線に乗り換え pic.x.com/beQ54EtyUC
武蔵野線直通列車の市川塩浜〜西船橋間（京葉線区間）の混雑が厳しく、その影響で新木場〜新浦安間のダイヤには配慮が必要という、言わば京葉線内バランス調整という話ですが、武蔵野線という表現が用いられる事により、解釈ブレが起きている印象。正しい表現というか誤解が無い示し方が大切ですかね。 pic.x.com/xOO5aP2kXh
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】東京 【両数】10両 【乗車区間】潮見〜東京 【乗車車両】モハE232-5601 【乗車日時】1/3 【混雑度】空いてる 【備考】乗り換え pic.x.com/1NBHmo0QyD
京葉線の件、習志野とかにもある程度は配慮することも大事だとは思います。 各駅停車化で混雑の平準化もある程度効果が出てきているみたいですし。 でも、それは総武快速線に一部流出したというからというのはなくも無いかも？
やっぱり、E235系1000番台は導入本数減っちゃうのか… で、E217系は3月15日改正で撤退っぽい。 以前もポストしたが、特に総武快速線はさらなる混雑悪化が懸念されますね。 だから、京葉線の快速をさらに復便してほしいと思います。 x.com/4gousya_east/s…
京葉線が夕ラッシュ時に快速を走らせない理由として、 武蔵野線直通電車が需要が大きいので、武蔵野線直通を待つ人が新木場のホームにたまるのは避けられない。そこに京葉線快速待ち（各駅停車に乗らない）が加わるとホーム混雑が激しくなりすぎるから。 なるほどと思った
ロキソニに行くのに東京駅で京葉線に乗り換えるんだけど、もしかして年始で東京駅構内は混雑でかなりヤバイ状況？！！ となると、国際フォーラムあたりの出入口から直接京葉線のホームを目指した方がいいのかも。
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】蘇我 【両数】10両 【乗車区間】八丁堀〜潮見 【乗車車両】モハE232-5003 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】ホテル行きます pic.x.com/R8t2QzwTWn
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】普通 【行き先】府中本町 【両数】8両 【乗車区間】東京〜八丁堀 【乗車車両】クハE230-2 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】晩飯へ pic.x.com/UzBMZF9C9O
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】東京 【両数】10両 【乗車区間】潮見〜東京 【乗車車両】モハE232-5602 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】乗り換え pic.x.com/ZcyYNLUNIu
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】海浜幕張 【両数】10 【乗車区間】八丁堀〜潮見 【乗車車両】クハE232-5001 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】ホテル＆昼飯へ pic.x.com/YFlzaWBf5n
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】快速 【行き先】蘇我 【両数】10両 【乗車区間】東京〜八丁堀 【乗車車両】クハE232-5009 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】普通列車に乗り換え pic.x.com/pSeZ1NCi56
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】15両 【乗車区間】大船〜東京 【乗車車両】クハE231-8062 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】京葉線に乗り換え pic.x.com/c1piG5XvrR
京葉線の632Aが葛西臨海公園で混雑して舞浜から各停に変更って中々千葉支社は面白いことするよね 26年のダイヤ改正で京葉線に区間快速作りたいですとか言い出しそう(東京〜新浦安は各停、以東快速)
@hirotan723ex京葉線沿線なの？じゃいつも電車混雑してる？うちの弟も10年ぐらい前にCDJ行ったけど帰ってきたら死んだように寝てたよ💤息子くん今年も寝正月かな🤣
横浜から千葉まで帰るのにグリーン車乗ってたんだけど、人身事故で東京で打ち切り。 向かいの電車乗ろうとしたら、満杯。 仕方なく京葉線に乗りかえて帰る。 グリーン車もポイント交換だし、いいや。
@DAHLIA8888888見ました見ましたこんな日に……そして京葉線も遅延っぽいですね。こちらから東京駅まではスムーズに行けそうなのでなんとかなりますきっと✨イチさんもお気をつけて～
船橋駅での人身事故で総武線が止まっている。再開見込みがずれ込んでる。1本前だったら電車の中で立ち往生だったか...。とりあえず京葉線回りで東京に出る。
大晦日に遅延というクソイベ発生でストレスフルすぎたけどアプリでは混雑マーク出てるのに武蔵野線も京葉線もガラガラでちょっと機嫌治った、早く酒に出迎えられたい pic.x.com/wfvah62sCX
JR東日本の以下の路線で遅延が発生しています。ご利用の方はご注意ください。 ・内房線 ・成田線 ・京葉線 横須賀線は総武線快速との直通運転を中止しています。 pic.x.com/wMO6qIRLcZ
総武線快速は船橋辺りの人身事故で動いてないらしいけど総武線普通は動いてるらしい？ 京葉線東京駅乗り換えは嫌なので取りあえず千葉まで行ってみる
京葉線：東京～蘇我間、遅延 ・人身事故の影響 (総武快速線：船橋駅) JR東日本公式 運行情報・運休情報 京葉線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。