JR埼京線 運行状況
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現在のJR埼京線 運行状況 7/1 15:52現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
60分~12時間以内に遅延(123件)、再開/復旧(2件)、混雑(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@syaro_akiba埼京線は並走している私鉄がなく、10両編成と短いので混雑が集中しますね 逆に通勤快速の方が停車駅が少なく、空いている気がします
@Soracity45毎日満員電車で立ってるとか、地獄ですね... 混雑が激しい路線に地下鉄東西線と中央線快速、田園都市線の印象あるが、埼京線も凄く混んでる。 特に板橋と池袋間でしたね。
今日も遅延なのか埼京線 赤羽の手前で十中八九停車する アナウンスは流れんから理由不明やけど、この様子やと5分くらい遅れるんやろうかね 朝の通勤、定刻通りに着いたのっていつが最後や…
#ライオンのしっぽ #ちょこ🐾 埼京線 遅延5分 総武線 遅延6分 朝のくん活パトロール🚨 週の始まり ダイエット階段 水分補給🥤シテね #きょうのわんこ0518 #みるく🐾 pic.x.com/nYHdv6ovdg
西武池袋線がうんち埼京線の乗り換えを待っててくれたおかげで最寄りまで帰れます。ありがとう優しい西武池袋線。 埼京線は遅延していいから電車間隔を1分置きにして24時間運転にしなさい。
埼京線の無慈悲な遅延により東上線に乗れなかったこと、あり。 x.com/dappun_open/st…
少し努力すれば誰も困らないのに、少しの努力もせずに怠慢で遅らせているケースも良くある(例:新宿駅の埼京線始発電車の不必要な発車遅延、東京メトロの和光市、小竹向原等での不必要な発車遅延)。 何ら遅延させる必要もないはずだが、そこまでして遅らせるのにやはり何らか理由があるのだろうか。
埼京線で大回りするとか、川崎経由で帰るとか、いろいろ手がないわけではないが、あれこれやってるうちに運転再開になるということもよくあるので、こういう時は焦らないのが上策
JR新宿駅の埼京線、湘南新宿ラインホームに早く、ホームドアを設置してほしい。 あそこ狭すぎて毎回バランス感覚無いから混雑してる時に転けそうになる。 あんなん、押されたら絶対転けるわ。 あの、中央口?に繋がる先端部分。 毎回ヒヤヒヤしながら通ってる。
\ 三田製麺所 鯛塩つけめん / 埼京線 また遅延なのか 前の電車すら来ないので 埼京線乗るのやめて三田製麺所さんへ〰安定の美味しさ🥰 未だに券売機に慣れなくて今日はビールの食券しか出ていなかったみたいでお食事はいいですかって言われた🤣失笑です!美味しかったです〰 pic.x.com/aSkbHfYzEz
\ 三田製麺所 鯛塩つけめん / 埼京線 また遅延なのか 前の電車すら来ないので 三田製麺所さんへ〰 安定の美味しさ🥰 未だに券売機に慣れなくて今日はビールの食券しか出ていなかったみたいでお食事はいいですかって言われた🤣失笑です!美味しかったです〰 pic.x.com/3TgEw8DKgs
湘南新宿ラインが東海道線内の客転落で20分遅延してるのに埼京線が巻き込まれて列車が来ないのが納得できない。新宿18時16分発下りが未だにこない。そして遅れていた湘南新宿が今来た。これも直通運転の弊害。無能なJR東日本はそれを無視。何故埼京線を巻き込むのか理解不能。
京浜東北線の混雑度って割とマシな方なんだよな。総武線とか中央線とか埼京線に乗ると強くそう思う 川口で大量に人が乗ってきて赤羽で大量に人が降りるので川口〜赤羽間の混雑だけ我慢すれば、まあそこまで辛くはない。でも座れない。
遠近分離、やたらとオタクに好評だが実際には都心側でむやみに設定するのではなく都心から特に利用が多い地域内に絞るなどしないと意味がない 中央線は三鷹〜立川間で、埼京線は赤羽〜大宮間で分離が必要(後者は赤羽線区間に平均的な混雑でいれないといけない)
通勤快速が残っている埼京線と中央快速、 ・分離区間に最混雑区間が入っていない ・最混雑エリアが他列車と平行ダイヤになっている から残っているのであって、特別快速にすると極端な混雑偏重や新宿駅の混雑になりかねない
@megu5182知りませんでした… 東京圏の混雑率は埼京線が2位、京浜東北線が5位だそうです😱 diamond.jp/articles/-/370… pic.x.com/BEtIYYmaj3
新宿駅で埼京線並び列と湘南新宿ライン並び列に分かれている処埼京線並びは混雑で湘南新宿ラインに並び横から埼京線に乗る若い女子共… 日本ルールを守らない偽装外国人が居る #順番 #電車 #列 #ルール
埼京線乗車中に新幹線を追い越したので、 嫌な予感したら、停電で停車中とのこと💦 もうすぐ再開とのことで、よかった〜 pic.x.com/AcHL2dgpz7
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。