常磐線 運行状況
"常磐線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の常磐線 運行状況 5/23 22:04現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(3件)、運転見合わせ(2件)、混雑(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
常磐線下りの勝田駅、駆け込み乗車しようとしてドアに体当りした阿呆がいたらしく？ 発車後すぐに停止し駆け込み乗車はおやめくださいのアナウンスが流れ5分以上そのまま停車した。そして、安全確認が取れましたので~のアナウンスが入り、運転再開した。白い紙袋を持ったおっちゃん、勘弁してくれ…
川越キャラクターベース9+お疲れ様です。幸楽苑で感謝祭をやっていたので野菜炒めセットをいただきました。19：10に南古谷を出ましたが常磐線各駅停車で一時信号故障で遅延のため戻る時間は変わりませんが経路を武蔵浦和→新松戸→柏経由を赤羽→上野経由に変更 したためただいま上野にいます。
フェス用の冷感グッズ買う為に 欲しい商品があるワークマンに行ったの 往復で 自転車で40分 電車で2時間 （常磐線がえらい遅延してた） 本当は40分ね笑 歩き30分 足腰しか鍛えてないわ笑 汗すご〜💦 てか‼️冷感グッズはワークマンしか 勝たんな‼️🤪 冬用グッズもユニクロよりええで😎
【常磐線各駅停車】信号機故障🚥はかなり重症で、現在も現場付近では大幅に速度を落として運転しています。 このため、所要時間が通常より大幅に要する場合があります。 【常磐線快速電車】普段より混雑はしてるものの、ほぼ遅延はなし。
常磐線各駅停車 遅延 常磐線各駅停車は、新松戸駅での信号確認の影響で、綾瀬～我孫子駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
今日の速報：常磐線各駅停車は新松戸の信号故障？で大幅遅れ。上りは我孫子1500発から再開も、折り返しがいないのでその後はだいぶ間隔開くみたい。
【常磐線(各停)】新松戸駅での信号関係点検の影響で、綾瀬〜我孫子駅間の運転を見合わせてたけど、13:35頃、運転を再開したよ。で、一部列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺
現在常磐線各駅停車は新松戸駅での信号確認の影響により運転見合わせています、運転見合わせ区間は上下線綾瀬駅から我孫子駅間運転再開時刻は13時40分の見込みんでいます
現在の阿武隈急行ルートで開業しようとした東北本線が現地の反対にあって山岳突破せざるをえず、仙台の開通式では機関車止まって福島で付け替えて遅延するわ、その後複線電化まで遠回りでも常磐線が輸送の主力だったわ、で色々アレ 半分はFB米で教えていただきました……(東北鉄道史エアプ)
常磐線も、沿線⇔茨城福島の利用を手広く拾うなら現行の柏のみ停車よりも松戸取手停車の方が良さそうだが、都心松戸は距離的に微妙で都心取手は後背人口が少ないので短距離利用は減りそう。 混雑時間だけ柏停車にする手もあるが…
@nunonunononuno常磐線だったら130km/h出せるんだけれども… アーバンとかラビットだとどう頑張っても120km/hかな…（この前湘南新宿ラインが遅延で回復運転で赤羽→浦和で118km/h定速運転していた記憶はあるけれども…）
常磐線とか特別快速をせめて毎時1本にしてほしいのと上野東京ライン直通を増やしてほしいけど特快毎時1本だと退避とか混雑の問題が発生するし上野東京ラインとか線路容量があれだから🤦
我孫子駅と言えば、弥生軒… 乗換時に食べるので空いている方に行きがちで、緩行線ではない方の常磐線のホームで上野寄りは混雑しがちなので、水戸寄りのお店に入ることが多い。単に乗降客の多さかな？と常々思っていて、遂に今日連食した。結果としては、上野寄りの方がアツアツの状態な気がした。
綾瀬 月極なさ過ぎ。思ったより何もない(笑)都内だし始発あるので通勤楽そう。 松戸 安い、家広い、月極無限に有る。 常磐線快速って松戸から乗れるのか……混雑的な意味で🙄
お疲れ様です。 常磐線の遅延で武蔵野線の終電逃してしまいました。新松戸駅で立ち往生してます。代行輸送依頼書？というのを他のお客さんたちと待っています。お客さんたち暴動寸前になってます。 無事帰れるかな？
常磐線 遅延 常磐線は、常磐線快速電車での異音の確認の影響で、上野～土浦駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 常磐線快速電車 遅延 常磐線快速電車は、北千住～松戸駅間での異音の確認の影響で、上野～取手駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。