長崎本線の遅延情報
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現在の長崎本線 運行状況 5/19 02:25現在
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【鉄道情報】西九州新幹線・長崎本線で遅延が発生＜安全確認によるダイヤ乱れ＞長崎（午前9時34分現在） dlvr.it/T1nW3g
＜安全確認によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：08時50分 発生場所：鹿児島本線 南福岡 ●西九州新幹線 遅れが発生 【遅延：武雄温泉 から 長崎】 ●鹿児島本線 遅れが発生 【遅延：門司港 から 久留米】 ●長崎本線 遅れが発生 【遅延：鳥栖 から 江北】
【交通情報】 ＜安全確認によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:08時50分 発生場所:児島本線 南福岡 ●鹿児島本線 遅れが発生 【遅延:門司港～久留米】 西九州新幹線・長崎本線・佐世保線でも遅れが発生しています。 ※車両及び踏切の確認を行ったため遅れが発生しています
〈鉄道各線〉1/24 7時現在 西九州新幹線 通常運行 ＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：05時49分 発生場所：大村線 岩松 ●大村線 【運転見合わせ：新大村 から 諫早】 ●長崎本線 【遅延：諫早 から 長崎】 ●長崎本線旧線 【遅延：喜々津 から 長与】
1月24日 7時9分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】06:20頃、小江駅で発生した信号関係故障の影響などで、一部列車に遅れが出ています。
1月22日 19時49分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】18:59頃、鹿児島本線内での架線点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
【交通情報】 ＜安全確認によるダイヤ乱れ＞ 発生時:18時59分 発生場所:鹿児島本線 福工大前～九産大前 ●鹿児島本線(上下線)遅れが発生 【遅延:門司港～荒尾】 ●長崎本線(上下線)でも遅れが発生 ※架線に飛来物を発見し現地確認を行った影響で一部列車に遅れが発生しています。
＜踏切安全確認によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：17時47分 発生場所：鹿児島本線 竹下 から 笹原 当該列車：回送列車 ●西九州新幹線 遅れが発生 【遅延：武雄温泉 から 長崎】 ●鹿児島本線 遅れが発生 【遅延：門司港 から 大牟田】 ●長崎本線 遅れが発生 【遅延：鳥栖 から 江北】
＜踏切安全確認によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：17時47分 発生場所：鹿児島本線 竹下 から 笹原 当該列車：回送列車 ●西九州新幹線 遅れが発生 【遅延：武雄温泉から長崎】 ●鹿児島本線 遅れが発生 【遅延：門司港から大牟田】 ●長崎本線佐世保線 遅れが発生 【遅延：鳥栖から武雄温泉】
【交通情報】 ＜踏切安全確認によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:17時47分 発生場所:鹿児島本線 竹下～笹原 当該列車:回送列車 ●西九州新幹線 遅れが発生 【遅延:武雄温泉～長崎】 ●鹿児島本線 遅れが発生 【遅延:門司港～大牟田】 ●長崎本線・佐世保線でも遅れが発生
鹿児島本線遅れ まだ少し遅れているようです 最新の運行情報確認を 2024年1月12日19時48分更新 急病のお客さま救護 発生時刻 18時1分 発生場所 笹原 西九州新幹線下り線 遅延 武雄温泉〜長崎 鹿児島本線上下線 遅延 博多〜大牟田 長崎本線上下線 遅延 鳥栖〜江北 佐世保線上下線 遅延 江北〜武雄温泉
1月12日 18時44分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】18:01頃、鹿児島本線内での救護活動の影響で、鳥栖〜江北駅間の一部列車に遅れが出ています。
急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：18時01分 発生場所：鹿児島本線 笹原 当該列車：下り普通列車(吉塚17時49分発 早岐行) ●鹿児島本線（上下線）遅れが発生 【遅延：博多 から 鳥栖】 ●長崎本線（上下線）遅れが発生 【遅延：鳥栖 から 江北】
＜急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：18時01分 発生場所：鹿児島本線 笹原 当該列車：下り普通列車(吉塚17時49分発 早岐行) ●鹿児島本線（上下線）遅れが発生 【遅延：博多 から 鳥栖】 ●長崎本線佐世保線（上下線）遅れが発生 【遅延：鳥栖 から 武雄温泉】
西九州新幹線について、批判する人が多いが長崎本線の在来線は踏切での接触事故での遅延、大雨災害での遅延がよく起こる。 だから特急かもめ時代は、よく遅延が起こってたそれに引き換え新幹線は、殆どが高架化された線路を走ってるわけだから、接触事故が起きにくいし
鹿児島本線遅れ 最新の運行情報確認を 年末はみなさんお疲れなので 体調管理は気をつけて🫡 2023年12月28日7時49分更新 急病のお客さま救護 発生時刻 7時30分 発生場所 福工大前 鹿児島本線下り線 遅延 赤間〜鳥栖 長崎本線下り線 遅延 鳥栖〜肥前鹿島
＜急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：07時30分 発生場所：鹿児島本線 福工大前 ●鹿児島本線（下り線）遅れが発生 【遅延：赤間 から 鳥栖】 ●長崎本線（下り線）遅れが発生 【遅延：鳥栖 から 肥前鹿島】
12月25日 22時13分現在、【唐津線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:40頃、長崎本線内で発生した窓ガラス破損の影響で、一部列車に遅れが出ています。
一気に肥前国の現実世界側こと佐賀県横断！ 会社 九州旅客鉄道（JR九州） 路線 長崎本線 種別 普通 行先 田舎 形式 817系 編成 両数 2 乗車区間 肥前浜20:44（+5分遅延）→田舎21:49（+遅延）
12月25日 20時39分現在、【佐世保線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:40頃、長崎本線内で発生した窓ガラス破損の影響で、一部列車に遅れが出ています。
12月25日 20時4分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:40頃、肥前浜駅で発生した窓ガラス破損の影響で、一部列車に遅れが出ています。
12月20日 7時59分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】07:32頃、鹿児島本線内で発生した線路内立入の影響で、一部列車に遅れが出ています。
いろいろあるだろう しかし 怒らないのが勝ち ＜お客さまトラブルによるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：19時27分 発生場所：鹿児島本線 二日市 ●鹿児島本線（下り線）遅れが発生 【遅延：博多 から 羽犬塚】 ●長崎本線（下り線）遅れが発生 【遅延：鳥栖 から 江北】 （2023/12/09 19:44現在）
12月7日 20時14分現在、【佐世保線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:50頃、長崎本線内での線路内点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
12月7日 20時9分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:50頃、久保田〜牛津駅間での線路内点検の影響で、鳥栖〜江北駅間の一部列車に遅れが出ています。
12月5日 20時4分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:28頃、神埼駅での線路内点検の影響で、鳥栖〜江北駅間の一部列車に遅れが出ています。
12月5日 20時4分現在、【佐世保線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:28頃、長崎本線内での線路内点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
【交通情報】(続報) ＜人身事故＞ 鹿児島本線 新宮中央 20:48発生 当該列車:上り快速 ●鹿児島本線(上下線) 門司港～荒尾 運休・遅延 ●福北ゆたか線(上下線)折尾～直方 遅延 ●日田彦山線(上下線)城野～田川後藤寺 遅延 ●長崎本線(上下線)鳥栖～江北 遅延 ●日豊本線(上下線)小倉～大分 運休・遅延
【交通情報】(続報) ＜人身事故＞ 鹿児島本線 新宮中央 20:48発生 当該列車:上り快速 ●鹿児島本線(上下線) 門司港～荒尾 運休・遅延 ●福北ゆたか線(上下線)折尾～直方 遅延 ●日田彦山線(上下線)城野～田川後藤寺 遅延 ●長崎本線(上下線)鳥栖～江北 遅延 ●日豊本線(上下線)小倉～大分 運休・遅延
11月13日 7時23分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】06:25頃、佐世保線内での安全確認の影響で、鳥栖〜江北駅間の一部列車に遅れが出ています。
11月4日 11時9分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】混雑の影響で、鳥栖〜江北駅間の一部列車に遅れが出ています。
11月3日 7時38分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】混雑の影響で、鳥栖〜肥前鹿島駅間の一部列車に遅れが出ています。
親戚の長崎本線乗って西九州新幹線乗った佐賀県民の話を聞くと、長崎の人にとっては遅延や離合による遅れなしにストレートに通る鉄路のメリットは魅力なんだろうなあとなった
11月1日 20時44分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】20:27頃、佐世保線内での線路内点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
【交通情報】JR九州発表 ＜人身事故による運転見合わせ＞ 発生時刻：19時31分 ■運転見合わせ（上下線） JR佐世保線 江北 ～ 武雄温泉 ■遅延（上下線） JR佐世保線 武雄温泉 ～ 佐世保 JR鹿児島本線 博多 ～ 鳥栖 JR長崎本線 鳥栖 ～ 江北 ■特急列車の運休 リレーかもめ57号 博多20:00発…
＜人身事故による運転見合わせ＞ 発生時刻：19時40分 発生場所：佐世保線 高橋 ●佐世保線（上下線） 【運転見合わせ：江北 から 武雄温泉】 【遅延：武雄温泉 から 佐世保】 ●鹿児島本線（上下線） 【遅延：博多 から 鳥栖】 ●長崎本線（上下線） 【遅延：鳥栖 から 江北】
10月31日 19時59分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:40頃、佐世保線内で発生した人身事故の影響で、鳥栖〜江北駅間の一部列車に遅れが出ています。
＜人身事故によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：19時40分 発生場所：佐世保線 高橋 当該列車：下り普通列車（江北 19時18分発 早岐行） ●鹿児島本線（上下線） 【遅延：博多 から 鳥栖】 ●長崎本線（上下線） 【遅延：鳥栖 から 江北】 ●佐世保線（上下線） 【遅延：武雄温泉 から 佐世保】
10月29日 15時19分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】江北〜肥前白石駅間での踏切内点検の影響で、鳥栖〜肥前鹿島駅間の一部列車に遅れが出ています。
10月26日 18時29分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】17:52頃、湯江駅で発生した車両故障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
【現場の状況】『特急みどり号が止まってる』#長崎本線 佐賀駅で人身事故 #佐世保線 など遅延10月24日 #佐賀 #JR九州 ⇒ yama2.my-nikki.net/?p=121527 ***
初めて🔰1人で飛行機搭乗✈️ 途中の長崎本線に遅延や運休の表示があったけど、なんとか佐賀空港に着いて、 先日作ったばかりのゴールドカードで、 空港のラウンジ、初潜入☺️💕 あまり時間がなかったけど、ココアを一気飲み😆🔰経験出来てよかった❣️ さぁ、まもなく東京へ向かいます✈️
10月24日 13時29分現在、【大村線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】11:12頃、長崎本線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。
10月24日 11時39分現在、【佐世保線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】11:12頃、長崎本線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。
10月24日 11時34分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】11:12頃、佐賀駅で発生した人身事故の影響で、鳥栖〜江北駅間の運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れが出ています。
10月21日 20時9分現在、【佐世保線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:38頃、長崎本線内で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
10月21日 20時9分現在、【長崎本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:38頃、肥前麓〜中原駅間で発生した動物支障の影響で、鳥栖〜肥前浜駅間の一部列車に遅れが出ています。
猪と衝突によるダイヤ乱れ＞ 19時38分 長崎本線 肥前麓 から 中原 上り普通列車（江北 18時53分発 鳥栖行） ●鹿児島本線（上下線） 【遅延：博多 から 鳥栖】 ●長崎本線（上下線） 【遅延：鳥栖 から 肥前浜】 ●佐世保線（上下線） 【遅延：江北 から 佐世保】（2023/10/21 19:59現在）
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。