高山本線の遅延情報
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現在の高山本線 運行状況 7/6 17:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【運行状況】高山本線 白川口～飛騨金山駅 倒木の影響で運転見合わせ、遅延発生 kk-information.com/gbdnews/?p=515…
名古屋 → 多治見 → 美濃太田 → 岐阜 → 大垣 → 美濃赤坂 に行こう 太多線乗ったことなかった🚃 高山本線3分ほど遅延 東海道本線に乗れるか心配だったけど、新快速ちゃん待っててくれた 美濃赤坂向かっているけど、今日は日曜だったと言う事に気づいてしまった 西鉄サロンに行きたかったのに😆 pic.x.com/tzsbzj6guc
【高山線(岐阜〜高山) 上下線 遅延情報】 高山本線は、16:43頃、日向灘を震源とする地震の影響で、飛騨小坂〜岐阜の上り線の一部列車と飛騨萩原〜高山の下り線の一部列車に30分以上の遅れがでています。 pic.x.com/yvmznmb2o3
【高山線(岐阜〜飛騨古川) 上下線 遅延情報】 高山本線は、鵜沼〜各務原での踏切内安全確認の影響で、下呂〜岐阜の上り線の一部列車に最大5分程度、渚〜飛騨古川の下り線の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。
【高山線(岐阜〜高山) 下り線 遅延情報】 高山本線は、東海道線内での信号トラブルの影響で、岐阜〜高山の下り線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。
50分以上遅れている１０４０Ｄ(ひだ２０号)待ち合わせのため12分遅れで美濃太田駅を発車。 #高山本線 #遅延 x.com/KAZUKi_852575/…
【高山線(下呂〜猪谷) 上下線 遅延情報】 高山本線は、飛騨細江〜打保での15日の大雨による運転規制の影響で、猪谷〜高山の上り線の一部列車に1時間以上、下呂〜高山の下り線の一部列車に15分以上の大幅な遅れと運転変更がでています。飛騨古川駅8:16発の高山行が全区間で運休となっています。
【高山線(岐阜〜高山) 上下線 遅延情報】 高山本線は、下麻布〜上麻布での動物衝突・上麻布〜白川口での動物衝突の影響で、飛騨宮田〜美濃太田の上り線の一部列車に10分以上、美濃太田〜高山の下り線の一部列車に30分以上の遅れがでています。
【高山線(高山〜飛騨細江) 上り線 遅延情報】 高山本線は、飛騨細江〜猪谷での大雨による運転規制の影響で、飛騨細江〜高山の上り線の一部列車に1時間以上の大幅な遅れがでています。
現在JR東海内の高山本線は雨規制の為に、猪谷〜美濃太田間で遅延が発生しています。中央線も雨規制の為に、塩尻〜奈良井間が運転見合わせになっています。身延線も一部区間で落石警報の為に運転見合わせになっています。通勤•通学時間帯になっていますから、駅係員やホームページにて確認を。
【高山線(岐阜〜高山) 上下線 遅延情報】 高山本線は、太多線内での動物衝突の影響で、美濃太田〜岐阜の上り線の一部列車に20分以上、岐阜〜高山の下り線の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。
太多線。遅延・運休発生中。 可児駅付近、『え、これどうすんの？』と思ったら、可児駅の多治見ゆきは 可児折り返し なので、下りホームに停車中の筈。つまり、上りホームは開いてますね。 あ、でもそうなると、下り列車は当分発車できない……。高山本線も影響必須です。たぶん。
太多線。 動物との衝突により遅延・運休。 現時点で高山本線に影響無いけれど、美濃太田7:30発岐阜ゆきになる車両が、未だに姫駅(12分延)で止まってるので、岐阜ゆきに代走充てない限りは高山本線にも遅延発生の可能性あります。
【高山線(美濃太田〜下呂) 上り線 最終列車 遅延情報】 高山本線は、上呂〜飛騨宮田での動物衝突の影響で、下呂〜美濃太田の上り･最終列車に10分以上の遅れがでています。
【高山線(岐阜〜猪谷) 上下線 遅延情報】 高山本線は、6:31頃、石川県能登半島を震源とする地震による安全確認の影響で、岐阜〜猪谷の上下線の一部列車に40分以上の遅れがでています。
現在JR東海内の高山本線•中央線•飯田線の一部区間において、先程の地震の影響で遅延が発生しています。詳しい事はホームページにて確認して下さい。通勤•通学時間になっていますから、気を付けて下さい。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。