江差線の遅延情報
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現在の江差線 運行状況 4/22 20:36現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@hika22北海道新幹線全体で貨物を共用するならともかく津軽線や江差線は貨物輸送の兼ね合いから旅客廃止後も貨物専用線として存続する可能性が高く、貨物列車の高速化や遅延回復余裕の確保という観点では必要ないと考えるのは厳しく…… おっしゃる通り、土地柄で抜本改良が難しいのでしょうね……
普通なら絶対にセレクトしないような撮影場所で、敢えてエキセントリックな記録を残すのが好きだった気がする。なぜか馴染みのある好きな駅に、ED79の渋い雄姿を求めて寄った。 2014.6.26 当時は江差線(津軽海峡線) 東久根別駅 EOS6D 300mm F4 開放 1/320秒 ISO 1250 （列車遅延による日没後の撮影） pic.x.com/iBhbiojSjd
@1Mq3J4hnaBeO6Gc観光を全てすっ飛ばせば江差線末端部は二往復程度は余裕が出来たかもしれませんね ちなみにその時は木古内の急行食堂訪問がメインだったのと江差線東部の海峡線部分の遅延が常態化していた頃だったので冒険はしにくかったと記憶しています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。