日本海ひすいラインの混雑情報
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現在の日本海ひすいライン 運行状況 5/15 04:35現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 阪和線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
北陸に限った話ですが ・2+2転クロは通路が狭く、混雑時は扉付近がギュウギュウ ・金沢〜富山など県境跨ぎの中長距離需要が割と存在し、ローバックなロングシートでは背中が辛い …という事情を考慮すると、阪和線や日本海ひすいラインで見られる2+1転クロが最適解なのかなと思ったり🤔
#俊人の乗車記録 【路線】えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン 【種別】急行(4号) 【行き先】直江津 【両数】3両 【乗車区間】糸魚川〜直江津 【乗車車両】クハ455-701 【乗車日時】11/22 【混雑度】空いてる 【備考】直江津で特急に乗り換え pic.x.com/KCt4LcIimH
#俊人の乗車記録 【路線】えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン 【種別】普通 【行き先】糸魚川 【両数】1両 【乗車区間】梶屋敷〜糸魚川 【乗車車両】ET122-5 【乗車日時】11/22 【混雑度】空いてる 【備考】急行4号乗車へ pic.x.com/IqmCRI4NOm
#俊人の乗車記録 【路線】えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン 【種別】普通 【行き先】泊 【両数】1両 【乗車区間】筒石〜梶屋敷 【乗車車両】ET122-6 【乗車日時】11/22 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/erJpH28vfE
#俊人の乗車記録 【路線】えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン 【種別】普通 【行き先】泊 【両数】1両 【乗車区間】直江津〜筒石 【乗車車両】ET122-8 【乗車日時】11/22 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/C5eUvEb2Gd
【泊→糸魚川間】えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインET122形 普通直江津行 車内放送 ET122形直江津行の泊〜糸魚川間の車内放送です。放送声優は日本語が水谷ケイコ氏、英語放送がリアド慈英蘭氏で、いずれも関東の鉄道でも聴けます。 乗車区間、混雑具合の関係で動画は糸魚川駅までとしています。 pic.x.com/JvjpHyNTGH
直江津では、雲の切れ間から陽も挿すように。 乗換時間は2分。 3番線から10:45発えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン下り1636D普通泊行。 えちごトキめき鉄道ET122形気動車ワンマン単行。 単行なので、案の定、混雑してて、かぶり付き位置に陣取りました。 #2505北陸 pic.x.com/3s0Jv8GSeo
日本海ひすいラインに乗車 待っている時から嫌な予感はしていましたが、車内は大混雑の通勤ラッシュ状態(車内の撮影は混雑で自粛) 1両編成ならそうなるよな…😅 えちご押上ひすい海岸で下車 1634D K6 pic.x.com/HwnSd4ARD5
なんで日本海ひすいラインがまあまあ立ち客出る混雑してるのこれ過疎路線だろ x.com/ttr683/status/…
普段は1両、混雑時は2両の日本海ひすいライン。昔は急行形電車や特急がひっきりなしに走っていたけど… ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%81%88…
@tbbt_kippu_ya混雑対策で3扉ロングシートなら、キハE130系ボディをベースにしたらいいのに…… 3扉ならJR四国の1500系が良いですね。 紀州路快速みたいな車内でした。 2扉でいえば、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの車両は快適でしたよ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。