湘南モノレールの混雑情報
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現在の湘南モノレール 運行状況 5/25 23:52現在
一緒につぶやかれている路線情報
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湘南モノレールの楽しみ方 #1｜江の島への近道 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 迫力よし！タイパよし！湘南モノレールで出発進行〜🌈🚟 大船駅〜湘南江の島駅間をビューン💨と近道14分！ 江の島⇨鎌倉の“えのかま”ルートなら、混雑を避けて江の島も鎌倉もじっくり満喫できますよ🏝️⛩️👘✨ pic.x.com/PxCaYYNRGl
江ノ電の混雑を避けて、大船から湘南ジェットコースターこと湘南モノレールでまずは江ノ島に来た。 pic.x.com/P9Q1MZmHmM
湘南モノレールは、久しぶりに乗ると、そのスピード感はとても爽快🩵 平日の昼間でもそこそこの混雑振りに(妙に？)安心しました✨ (以前は、あまりの閑散さに心配せずにいられなかったのに！？) お昼過ぎに大船に戻り、遅い昼食は(庶民の味方‼️)日高屋のチャーハンやラーメン🍜をいただきました😋 pic.x.com/kmvRHEZqAn
施設の老朽化対策はできてなくないか…😑 湘南モノレールが経営不振から超混雑路線になった理由とは #地理 #shorts youtube.com/shorts/wBfXm7Z…
みんなとバイバイしてから1人向かったのは江の島😂江ノ電の混雑を回避するため、久しぶりに湘南モノレールへ。快適。 pic.x.com/dInCdyb6Ak
(今日の旅程) 大手町(千代田線・小田急線)→片瀬江ノ島・湘南江の島(湘南モノレール)→大船(横須賀線)→鎌倉(江の電混雑で断念)・鎌倉(横須賀線・東海道線)→小田原(大雄山線)→大雄山(大雄山線)→小田原(箱根登山鉄道)→箱根湯本(箱根登山鉄道・小田急線・千代田線)→大手町
#江ノ島 方面、いつも #江ノ電 (๑╹ω╹๑ )で行ってばかりだったけど、最近外国人旅行者で鎌倉口の混雑も多いので今度は #湘南モノレール で行ってみようかな(*^^*) x.com/sora_de_bra_n/…
夏休み最終日。 自分一人の時間が無い…。 ということで家から１時間くらいで行けるにも関わらず(´・ω・｀)混雑を嫌って久しく行ってない鎌倉へ。 湘南モノレールを愛してるので江ノ電にほぼ乗らない人生。何年ぶりだろう？ pic.x.com/2im1tef8sr
大船から #湘南モノレール で湘南江の島……に続いては、#江ノ島電鉄 の江ノ島〜腰越を歩くしかない。この路面区間は『常軌を逸している』（特上ほめ言葉）としか言えない（笑）。では腰越から藤沢まで……乗れるのかな（混雑）。 ※江ノ島で座れました（笑） #すべての鉄道会社にどっかしら乗る pic.x.com/lmzbnbkyd6
【夏休みお盆等長期休暇、混雑分散呼び掛け】鎌倉大仏は湘南モノレール(大船～片瀬江ノ島)湘南深沢駅から徒歩約36分。ゴールデンウィークは鎌倉駅や江ノ電は大混雑で待ち時間も長い、鎌倉駅からも徒歩約30分(実際は混んでいてもっと長い)。深沢駅経由は有効な迂回路だ。日傘推奨、要水分事前確保。
大船駅側も貼っておこう。ちな、湘南モノレールは平日昼間はそこまで混んでませんでしたが、ラッシュ時は混むみたいですね。そしてモノレールの下の道路の混雑具合からすると、湘南モノレールの役割はかなり大きいと言えそうです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。