京都本線の混雑情報
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現在の京都本線 運行状況 4/20 18:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
千里線3 京阪2 京阪本線2 堺筋線2 大船渡線1 京葉線1 宝塚線1 おおさか東線1 池袋線1 西武有楽町線1 東横線1 副都心線1 難波線1 山田線1 鳥羽線1 志摩線1 奈良線1 京都線1 名古屋線1 みなとみらい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
エエ天気☀️ですね。 空は霞がかかったよう 黄砂かな。 阪急電鉄京都本線 大阪梅田行 特急も準急も 今の時間帯空いていますね。 意外でした。 夕方から混みそう🚃 京都方面行きは混雑気味 9301F桂入庫 おつかれさまでした。 #阪急電鉄 #乗り鉄
京阪本線には日頃乗らないので分かりませんが、阪急京都本線の特急一極集中については、有料座席を導入する前になんとかしてほしいと考えています。計画を見る限りでは、一般車両の減車(8→7両)で、このままだと特急がますます混雑するような気がしています。
桂では6分間の接続で引き続き阪急京都本線上り。 4号線に入った13:28発京都河原町始発13015特急大阪梅田行。 阪急8300系8301F編成8両。 阪急はどの列車もとても混雑してますよ。 #202402大阪近鉄
興味深い話、つまり京葉線はヤル気がないと。というか、関西圏の方が本数が多く混雑少なく普通に鉄道環境は良い “大阪と京都の両市内を結ぶ同規模の阪急京都本線(2億2415万人)の平日1日上りの運行本数が220本なのに対し、京葉線は128本。終日混雑率も阪急の44%に対し、70%と歴然とした差がある”
こんにちは! 今日はお休みをいただき,大阪梅田駅へ. 阪急京都本線の座席指定サービス「PRiVACE」は,初日狙いでなく落ち着いてから,レビューします.(2024年夏デビュー) たぶん混雑しそう(泣) あと,某レストランでランチバイキング♪
阪急京都本線で人身事故 JR京都線で人身事故 残す京阪間の輸送の主力は京阪本線のみ… 近鉄(難波線→奈良線→京都線)も使えなくはないけど、若干遠回りになるから、京阪電車が混雑するやろうなぁ…
阪急京都本線の特急、停車駅が急行並に増えた今では寧ろロングシートの方が向いてるかもしれん 京阪間ノンストップの時より混雑酷いし個人的には40分程度なら別にロングシートでも全然苦痛じゃない 9300系に当たってもロングシート選ぶことも多い
有料座席は新造
これって京都本線10両復活と考えていいのかな?
行楽シーズンの混雑ぶりとか見るにあの線での有料座席車導入なら10両運転した方がいいと思っているし https://t.co/0tYGuUAsyC
電車遅延情報 3月18日 13時24分時点
運転見合わせ
倒竹
大船渡線
一部列車に遅れや運転変更など
西武池袋線・秩父線
西武有楽町線
東急東横線 混雑の影響
相鉄線
東京メトロ副都心線
みなとみらい線
JR宝塚線
阪急京都本線
阪急千里線
大阪メトロ堺筋線
近鉄名古屋線
近鉄山田線・鳥羽線・志摩線 https://t.co/hiriEhjjax
【お知らせ】
本日より、特急「はるか」「くろしお」および、おおさか東線の列車は、大阪駅(うめきたエリア)に停車いたします。なお、ただいま阪急電鉄京都本線・千里線のダイヤが乱れております。おおさか東線の混雑が予想されますのでご注意ください。
阪急電鉄の京都本線・千里線の運転は再開したけど、ダイヤが大幅に乱れており大変混雑してるって。
振替輸送やってるみたいだけど、出かけるのを諦めるという選択肢を選んだ方がいいかもね。辛い思いして移動する必要はないでしょ。
各停 5300系⇒阪急京都本線 茨木市駅:余裕で座れる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXkbJy
各停 1300系⇒阪急京都本線 淡路駅:余裕で座れる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXkbJy
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各停 7300系⇒阪急京都本線 茨木市駅:余裕で座れる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXkbJy
準特急 9300系⇒阪急京都本線 淡路駅:普通に立てる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXBeLy
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準特急 1300系⇒阪急京都本線 淡路駅:身動き不可、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXBeLy
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6300系といえば、特急運用最終日に梅田から河原町まで乗っていました。私の乗った列車の折り返しの梅田行きが特急の最終運用だった?のでかなりの混雑でした。
個人的に6300系のシートは好きだったので好んで「2ドア車」を選んでいました。
2010-02-28 阪急電鉄京都本線梅田駅(当時)・河原町駅(当時) https://t.co/tBdCCNIGcW
阪急京都本線のダイヤ見直しの度に、本線側から堺筋線方面へ移動する際、着席や混雑回避ためにどんどん早起きしないといけなくてややつらい
比較的空いてる高槻市始発の各駅停車天下茶屋行が最高なんですけど、時間的に梅田行しかなくて、現状でも淡路駅で降りたくないのになあ…
それが尚早くなる…
準急 1300系⇒阪急京都本線 茨木市駅:余裕で座れる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXBeLy
準急 3300系⇒阪急京都本線 淡路駅:余裕で座れる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXBeLy
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各停 1300系⇒阪急京都本線 淡路駅:席はいっぱい、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXkbJy
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準急 5300系⇒阪急京都本線 淡路駅:普通に立てる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXkbJy
特急 9300系⇒阪急京都本線 茨木市駅:席はいっぱい、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXkbJy
準急 5300系⇒阪急京都本線 淡路駅:余裕で座れる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXBeLy
各停 7300系 安全確認⇒阪急京都本線 正雀駅:余裕で座れる、遅延(10分未満) #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXkbJy
各停 7300系 安全確認 ⇒阪急京都本線 正雀駅:余裕で座れる、停車中 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXBeLy
各停 7300系⇒阪急京都本線 茨木市駅:余裕で座れる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXBeLy
各停 3300系⇒阪急京都本線 茨木市駅:席はいっぱい、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXBeLy
準急 9300系⇒阪急京都本線 茨木市駅:余裕で座れる、平常運転 #こみれぽ 電車混雑リポート https://t.co/SjzzPXBeLy
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。