京王競馬場線の混雑情報
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現在の"京王競馬場線"運行状況 11/27 14:09現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
ブログを更新しました。京王乗りつぶしを目的に、府中競馬正門前駅まで行ってみました。広いホームが特徴です。【施設紹介】京王競馬場線 府中競馬正門前駅（東京都府中市）―混雑上等な激広ホーム https://t.co/ED1F3KaHsH
@be_tymn 京王には、土日は混雑するので施設は大きめでも平日は極端に利用客が少ない競馬場線と府中競馬正門前駅があるので、他社より撮影に使いやすいというのはあるようです
https://t.co/aZYZzK6Ydh
もう1つのミニ支線､競馬場線の府中競馬正門前駅
府中駅から数百メートル程の距離で競馬場に近い事だけが存在意義なので､駅名にもなってる東京競馬場で競馬やってない日は人が全然いません(逆にやってる日は凄い混雑らしい)
2両のワンマン列車に私だけ乗せて走ってました
#元素の旅記録 https://t.co/cLOuGtg1oB
【京王線全線運転見合せについて】京王線は午前９時過ぎに運転を再開しました。（相模原線・競馬場線を除く）３限以降、通常通り授業を行います。大学生・高校生の皆さんは登校に際しては、混雑が予想されますので、安全に気をつけて無理をしないで登校してください。
運行情報｜京王グループ
鉄道施設火災の為、京王線（相模原線・競馬場線を除く）は、通常の２割程度の運転となっているため非常に混雑をしております。
引き続き振替輸送をご利用下さい。 https://t.co/I22nktSsy0
鉄道施設火災の為、京王線（相模原線・競馬場線を除く）は、通常の２割程度の運転となっているため非常に混雑をしております。
引き続き振替輸送をご利用下さい。
なお、京王ライナー（上り）３２・３４号は本日運休いたします。
京王電鉄運行情報（公式） https://t.co/I0PYghaxqw 「鉄道施設火災の為、京王線（相模原線・競馬場線を除く）は、通常の２割程度の運転となっているため非常に混雑をしております」。２割程度！
鉄道施設で発生した火災の影響で運転を見合わせていた京王線は、先ほど9時14分頃、相模原線・競馬場線を除き運転を再開しました。ただ、通常の2割程度の運転となっているため非常に混雑をしているということです。【2019/07/19 9:23】
復旧はしたらしい… さて、どうするか…
>京王線（相模原線・競馬場線を除く）は、通常の２割程度の運転となっているため非常に混雑をしております。
【京王線・京王井の頭線】電力設備火災の影響で、全線で運転を見合わせていましたが、相模原線・競馬場線を除き運転を再開しています。なお、本数が少ないため相当な混雑が見込まれます。
#京王線
鉄道施設火災の為、京王線（相模原線・競馬場線を除く）は、通常の２割程度の運転となっているため非常に混雑をしております。
引き続き振替輸送をご利用下さい。
なお、京王ライナー（上り）３２・３４号は本日運休いたします。
京王線（相模原線・競馬場線除く）は、9時15分の運転再開に向け最終点検中です。なお、運転再開後も2割程での運転となり、混雑が予想されます。
2019/07/19 09:00 https://t.co/n7XvRrTGlD
５時０３分頃、鉄道施設火災の為、京王線は運転を見合せています。
京王線（相模原線・競馬場線を除く）は、９時１５分の運転再開に向け最終点検中です。
なお、運転再開後も２割程度での運転になり混雑が予想されます。
引き続き振替輸送をご利用下さい。
だそうです。
【京王線 運転見合せ】５時０３分頃、鉄道施設火災の為、京王線は運転を見合せています。京王線（相模原線・競馬場線を除く）は、９時１５分の運転再開に向け最終点検中です。なお、運転再開後も２割程度での運転になり混雑が予想されます。引き続き振替輸送をご利用下さい。 #京王線
「京王線（相模原線・競馬場線を除く）は、９時１５分の運転再開に向け最終点検中です。
なお、運転再開後も２割程度での運転になり混雑が予想されます。」
運行情報｜京王グループ
https://t.co/Id6Kdejg5E
京王線8時40分現在
京王線は9時15分の運転再開を目指し復旧作業駐車場です(京王相模原線、競馬場線を除く)
復旧後も通常の2割程度での本数となります
また各、駅毎に大変な混雑が予想されます
※実際の情報とは異なる可能性があります
「京王線（相模原線・競馬場線を除く）は、９時１５分の運転再開に向け最終点検中です。
なお、運転再開後も２割程度での運転になり混雑が予想されます。」
2割か…。
おすすめ情報
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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