呉線の混雑情報
"呉線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の呉線 運行状況 5/1 19:08現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延(1件)、混雑(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(12件)、運転見合わせ(9件)、遅延(1件)、混雑(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(1件)、混雑(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(12件)、運転見合わせ(9件)、遅延(1件)、混雑(1件)の情報が発生
>>全国の最新混雑をチェックする
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
呉からでれない…(笑) うーん……とりあえず運転再開待ち… バスもすごい人だったから、バスセンター行きを寒い外で待つよりお茶して電車の動き出しを待ってみる… けど、呉線ってそもそも混雑する電車なのか？もわかんなくて…まっていていいものか、が悩ましい…😓 x.com/jrwest_hiroyam…
おはようございます。 先週末の呉旅より〜📷🚢⚓️ 人生初の呉線乗車!!🚋 単線電化の同線、広島駅発車時点では車内は混雑していたものの、坂駅から空席が目立つように。 帰りは快速利用。そしてかれこれ10年近くぶり!?の驛麺家でうどん〜😋🎵🍜 フォロワーの皆様、充実したGWをお過ごしください😊🎏 pic.x.com/cV8IjXsvrQ
2026年4月22日の阿賀駅前始発便を5時50分発のクレアライン線にて、今日に関しては通常より混雑している。 同曜日と比べ通常より約5名から約10名多い傾向。 私も元呉線利用者であり、呉線を利用してた客がクレアライン線に流れてるかも。 バス会社側も本数を増やしたくても増やせないのが今の現状。
@dig_kunita広島のと比べると本当にシートが 1列減ってドア周りの立ちスペース増えてるんですね。倉敷-岡山あたりの混雑ぶり広島地区より凄いから(カープの試合の時の呉線並み)こうなるか。
正月にシティライナーで使って思ったけど、指定券確保によって生まれた時間が数分とは言え有意義だった。 混雑具合の心配する事なく数分前にホームへ行けば良い安心感、快適だったなぁ…。 呉線は並行高速バスも自由席だし、朝の忙しい時間に整列するストレスから解放される快楽は堪らないと思う。 x.com/news_jrwest/st…
#呉線 #広島駅 ベリーショートの金髪、白いコート、細身、30代の背丈160センチくらい女 広島駅に11時23分着くらいの広駅発の広島駅止まり快速電車を利用後、混雑したのぼり階段で3回程、前にいた私のリュックを押して危うく転倒しかけました。顔を見ると睨んでましたが腹立たしいので晒します😇
105系が主戦力の福塩線、宇部線には227系が入るのかずっと謎(+小野田線) Redwingは可部線や呉線でももちろん主力形式だけど Uraraはまだ福塩線入線できてないし、Kizashiも運用区間は山陽本線のみ記載 ただロングシートの路線に転クロを普通に導入すれば可部線みたいに混雑悪化するだろうからな
広島市⇌呉市 近年、移動はJR呉線ではなくフェリーを利用してます 呉線はお客さんで混雑する割に編成車両数が少ないですよね？ 対向で使う駅の中にはホームが短いとこもあるのかな？ ……なんしかフェリーの広々感を味わったら、フェリーにいっちゃいますわ(^o^;)
これ実は私も呉線で経験していますが、糸崎方向からの送り込み安芸路ライナーはトイレ付き3両の103系で、混雑した車内でも悠々と乗客を捌いていました。 一方では岩国方向からの安芸路ライナーは3ドアまたは2ドアですので、広島駅や呉駅で8両も連結されていたのに手間取っていた記憶があります。 x.com/kotonoha_s/sta…
九十九橋閉鎖の影響が早くも出始めた。海田市駅から瀬野川を渡るのに明神橋から県道に出るか呉線渡って次の橋を渡るかの2択だが前者は元々酷かった大正町方面の渋滞が更に悪化、後者は呉線踏切に加え山陽線の踏切が重なると最悪（駅に向かう道も混雑悪化）先が思いやられる #海田町
呉線を現地調査。三原〜広は空いているが、広〜広島は混雑。 JR西日本お得意の25km徐行のおかげで良い景色が見られた。 pic.x.com/JvVi2gfH3G
2️⃣枚目は #亀山橋（#呉市）から撮影📸した鉄橋を渡る #呉線 🛤️の列車🚞👉️混雑を避けるため、１４時台の列車🚞で #坂駅 🚉へ✨️久しぶりです🌷"スパシーレ♨️💆♂️"にお邪魔する前に『#三河屋珈琲 ☕パルティ坂店』へ✨️『果実いっぱい🥝🍌の虹色 #ワッフル 🧇』と"アイスコーヒー🥤"をいただきました😋 pic.x.com/yr9fby0cPL
山陽本線・呉線広島〜海田市間一部列車取り止めって事は向洋駅周辺の工事かな？山陽本線も呉線も広島〜海田市間は混雑区間でも有るからね pic.x.com/k00QuuUYdz
運転再開予定13時→15時→17時 なかなか予定通りには行きませんね！ 安全確認ありがとうございます。 帰宅時間に間に合うかな。 混雑ヤバそう。 #JR西日本 #呉線 x.com/jrwest_hiroyam…
呉ポートピアで撮影227系｡車側カメラ取り付けが進んだら､6両までの呉線は全てワンマンになるんじゃなかろうか…｡呉線で車掌が見れるのも､意外とあと僅か？あとは混雑路線の可部線がどうなるか次第だが…｡ pic.x.com/88HCHDYkxm
呉へ絶賛楽しんでる提督の皆さんの(帰る時の)明日の呉線運行計画です。 止まるのは呉駅より東側ですが混雑が予想されますので時間に余裕を持っての帰りをしておきましょう。 また新幹線も通常通りの予定ですがこちらも混雑が予想されますので乗る列車を変えるのも手です。 ※詳しい事は下へ #艦これ pic.x.com/aJwO53upAx
JR呉線広島〜広間の運転再開見込みが発表されました。1755時点 呉から広島方面、再開初列車は1902発になります。徐行のため遅れが見込まれる他、混雑する可能性があります。 山陽新幹線は九州直通含め運転していますが、遅れがあるようです。 広電バス広島〜広島空港リムジンバスは運転見合わせ中。 pic.x.com/Yx8C00ftnB
新幹線広島駅の混雑はすごかった。改札の外が混雑しすぎて、詰まって出られず。改札内もごった返して動けず。 JR線連絡改札から出て呉線に乗るも動かず、在来線改札から外へ。こちらは混んでおらずスンナリ。
『#ざつ旅 』8話を見た旅好きはきっと、せめて電車の行き先くらいは正しく書けと思った事でしょう(もう一度宮島に戻ったらしい)。それはともかく、夜の呉線上り(しかもダイヤ乱れ)がどれだけ混雑しているか、制作は誰一人知らないらしい。呉でクルーズ→尾道ラーメンしたら、当日中東京には帰れないよ
そもそも広島は都市圏単位での利用者が札幌圏のそれに匹敵するレベルなんだから、寧ろ6両ばかり走らせて当然 逆に、3ドアクロスで混雑放置の可部線や、朝から晩まで3両で混雑放置の呉線を見ると、4ドアロングシートや4両固定の新車が導入される仙台がいかに恵まれているかって分かる筈だと思うけどな x.com/shinyaohnishi/…
@mori103_keyo205あと現状は本線以外に入らないので運用が効率化されていない面があると思います。広島エリアでも当初は混雑が問題になっていました。呉線～可部線スルーなどをやり始めて変わったように思います
今日の可部線(呉線直通)は3年間乗ってきて最悪クラスの混雑度だった 混雑で6分延 座席通路詰めてもドア付近の混雑が収まらず再開閉連発 やっぱりロングシート(もしくはデュアルシート)居るわ とりあえず可部線に227は能力不足 以上
3両シティ、単純に両数が短いからってのもあるけど呉線から直通してくるからその分の乗客が上乗せされて広島発車時点ではまあまあ混雑してる pic.x.com/0VPfUywAzO
呉線って2つの混み区間あるよなぁ 広島〜矢野・坂と 呉〜阿賀・新広・広は激混雑 呉線の主要区間である広〜呉は特に重要 その他として竹原・忠海〜三原
瀬戸内色をまとい活躍した広島地区の１０３系 カーブが多くこまめな加減速が必要な呉線、４連までしか入れないのに混雑率の高い可部線のラッシュ、主役ではないし華形でもないもののニッチなところを抑えた名脇役１０３系 まさか関西圏よりも先にいなくなるとはね…… pic.x.com/0XvxOMGts1
I'm at 広島駅 in 広島市, 広島県 swarmapp.com/doctor_moog/ch… 本日最後の乗り換え。 呉線は新幹線の折返し分岐の特例がない在来線だと本来なら海田市で山陽本線から乗り換えだけど、18きっぷなので関係ないのとどちらで乗り換えても終電しかないので。 新幹線からの人も来てラッシュ時並の混雑。 pic.x.com/Oo8rxvGVXF
うん、あの混雑度なら普通電車増やして快速は広島～吉浦辺りまでノンストップ運行でも良いな～ 呉線の広島から出る快速で一番混雑するのはやっぱり矢野
@Chiha_tanpe97午前や午後の感覚でおるんでしょうね。 分散して出掛けるからそりゃ 混雑しない、しかし帰る時は 集中しますから混雑するのは わかってる筈ですね。 ホント、何か対策しないと呉線から 客は離れます。
@Miura1Miura一見かっこいいけど全てボックスシートなのでラッシュ時は乗りにくいです笑。混雑が東京並み路線もあります。あと快速と言っても山陽本線はほぼ走ってなくて、基本的に呉線だけですし、天候次第ですぐに運転見合わせとかになりがちだからか、岩国ー広島・呉ー広島間は高速バス通勤も多い
ええ人やったw 電話だとやっぱ感じかわるな。 助かった🙄 そしてわしは三原駅におる。 山陽本線で海田乗り換えか呉線どっちが早いかな？ 混雑嫌なんで呉線で帰るか。 呉線凄い長いんよ🙄 pic.x.com/RjapDckxVn
@tamuvおかげで夜戦ライブ終了後の呉線は、朝の御堂筋線を彷彿とさせる混雑具合でした。電車の色もなんか似てますし(笑)
広島港着 フェリーは広いし足伸ばせるし、何より荷物多いときは助かルーサ 四六時中混雑する呉線よりいいかも〜 pic.x.com/R73KoV3mTc
広島ー三原経由で呉線(瀬戸内さざなみ線)経由で竹原ー広。 広から鬱陶しい3両編成。 呉駅到着で広島の大都会始まる。 貸切状態から混雑。 pic.x.com/UddoIe0Szn
宿へ移動します。 JR呉線、久しぶりに乗車しました。 3両編のBOXシート、土曜とはいえ16時という中途半端な時間でも車内は混雑してます。 ……全く改善された気配がしません。 これは今回の帰りもフェリーですね。 pic.x.com/NaD4Kwy8bz
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。