木次線の混雑情報
"木次線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の木次線 運行状況 5/7 19:58現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
そしてわたしは引き続き芸備線新見行きに乗車！ 備後落合行きに乗っていた大量の客はほとんどがツアー客で、木次線宍道行きに流れていった。おかげでこの列車の混雑はだいぶマシに！ #18こはさや18きっぷ pic.x.com/B6cgbbMF1m
@kara_ekimemo3西神山手線はそこに混雑まで含めますね 福武線はスピーカーがうるさい、揺れる、シートが硬い、なにより遅い、です。 木次線は意味分からんくらい長いのもあります。飯田線でさえなんとかなった（途中飯田で30分の乗り継ぎはあったが）のに、木次線の3時間耐えられないとは…。というところです。
#芸備線 >> #5時の備後落合行き満席 🤭 ・ 青春18の時期は、芸備線と木次線は混雑する >当然、乗りません🤭 #新見駅 #備後落合 #キハ120 #満席 #青春18 pic.x.com/AohXDzQpDu
スタッフからのお知らせ📢雲子ちゃん出演情報👼🏻 12月14日（日）木次線まつりinチェリヴァホール 雲子ちゃんも登場予定です❣️ 登場時間や場所は当日の混雑状況によるので事前の告知ができないです。ご了承ください。 当日はぜひ木次線に乗ってきてね〜🚃✨ 会えるのを楽しみにしてるよ😌 by雲子ちゃん pic.x.com/8DVde3cfIt
宍道から木次線、備後落合から芸備線でというゴールデン乗継で新見へ ツアーや、地元の利用促進イベントの乗車もあり、平日ですがどちらも立客出てます。 混んでるのはちょっと嫌ですが、乗って残そうローカル線なので混雑は良い事と捉えます pic.x.com/K9qmT8BVb8
（続き） 備後落合のリアル駅ノートに書き連ねてきました。ぜひついでに見てみてください。汚え文字で大したことは書いてないです。備後落合からは木次線へ。途中三井野原からツアー客がなだれ込み、そこそこな混雑に。これで三井野原の利用客数は10倍になりました。 （続く） pic.x.com/URwCj9u08L
全国１２０万人のキハ１２０大好きクラブの皆様こんにちは。 木次線まつりでは、キハ１２０大好きクラブの会員様が次々とキハ１２０の車内見学に訪れて、出入口が混雑していました。 pic.x.com/9UzAQzgqie
今日は芸備線他岡山県のローカル線の収支に貢献するために芸備線に乗って来たけど、青春18きっぷ期間と新学期が始まったので塩町→三次と僅かな区間ではあるが関西圏並みの混雑。 旅行者として有効時間帯を走る午後の芸備線は始発の時点で座席がほぼ埋まっていたけど、木次線に乗り換える人が多い感じ
おろち最末期の18シーズンを迎えた芸備線はガチってた 木次線が2両に増結してて、到着後吐き出された乗客の半数以上がそのまま1両編成オールロングの0番代(ここ超重要)に流れ込むもんだから、朝の湘南新宿ラインと大差ない混雑率の満員電車がチンタラ15Km/h制限を喰らいまくって1時間以上走るんですわ pic.x.com/Gh9KEJ2jk1
備後落合到着。 ＧＷ初日、土曜日（青春１８きっぷオフシーズン）の木次線の混雑状況レポートでした。 pic.x.com/ShqL2hy0Yc
バスも含めて木次線3時間の旅終了。 ここからまたまた超々ローカル線芸備線に乗り換え。新見方面も3本しかありません。 どちらの線も、JR西日本の『必殺徐行』をするので睡魔が😴 春休みなので高校生もまばらで、混雑することなく4人掛けBOX席にひとりでした。 pic.x.com/OWKeCuqRgY
油木駅14:59発の宍道行きで出雲横田へ 備後落合行きは混雑していましたが、こちらはそこまでは混んでいませんでした 出雲横田では横田郵便局に16時前にギリギリセーフで旅行貯金できました #木次線 #芸備線 #再々履修 pic.x.com/tyMBGChRXU
木次線の1両編成のディーゼルカーから、走ってきた道を眺める。車内は座れないほど混雑していたのだが、ツアー団体客が乗っていたことが理由だった。 #20241116広島島根県境紅葉狩りサイクリング pic.x.com/o5MA36mppe
ちなみに、姫路－岡山 水上－越後湯沢など県境越えの本数が少ないところの混雑がどうなるのか？ 木次線や芸備線など、18キッパーが集まりやすいローカル線の混雑がどうなるかは気になる。
新見駅まで戻ってきました。 有名な赤字ローカル線だと聞いていたが、 木次線も芸備線も混雑してました。 途中バスの代替え輸送もあったりで。 楽しかったなぁ♪ #18きっぷ #木次線 #芸備線 pic.x.com/hlutgmdtde
青春18きっぷ〜備後落合駅（芸・木）〜 新見方面から備後落合に入り木次線に乗る予定だったが、あまりの混雑ぶりに怯んでしまい芸備線三次方面に乗車。それでも芸備線もかなり混んでいた ①備後落合駅舎の駅名標 ②木次線 折り返し宍道へ ③芸備線←三次行き 新見行き→ ④芸備線←新見行き 三次行き→ pic.x.com/jpe1syozpi
夏休みなので、 #18キップ 利用者が多いですが、私は特急にも乗るので、岡山から岡山の連続キップです。 #岡山駅 は混雑して買えなかったので、 #新見駅 で購入しました。 #芸備線 #木次線 #山陰本線 #伯備線 pic.x.com/adooqmladr
今日は朝に松江城を見学し、松江→宍道→備後落合→三次→広島→呉→福山(帰省)と、18きっぷで1日かけて色々と電車に乗りました。この時期の木次線の混雑ぶりに圧倒されました。 途中の広島駅での穴子の刺身も前から食べたかったやつ！ しばらく実家です pic.x.com/tbhfdsbcam
木次線は出雲横田まで2両連結。地元の人が少数とあとは旅行者。 18きっぷ旅行者で混雑しているかと思いきや、座席がさらりと埋まる程度だった。
木次線終点の宍道に到着。 心配していた混雑は今日はなく、ゆったり座って来られました。 ふだん世知辛いこともありますが、たまにこんな列車にのんびり乗るひとときが人生にあるのは幸せですね。言い過ぎかな。
１年ぶりの備後落合 前回は木次線から乗ってきて三次に向かった。 その前は三次からきて災害バス代行で東城まで代行バスに乗り換えた。 3つの方向の列車が折り返しで交わう。乗車係数は良くない路線が割引きっぷで混雑する風景はこういう時期ならではで
19時間ぶり()の備後落合。 芸備線上下線と木次線の全3路線の列車が接続する貴重な時間帯。記念グッズの売店や往年の駅ジオラマ展示もあった。 木次線は混雑していたが芸備線も中々の客入りで、車内含む駅構内に計50人以上の乗客がおり大盛況。昨夕は私一人だったのに…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。