草津線の混雑情報
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現在の草津線 運行状況 7/2 15:18現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に運転見合わせ(41件)、再開/復旧(20件)、遅延(3件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
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すみません、正直に言います。 朝6:30の京都から滋賀方面の電車も、今から乗る草津線も、座席が軽く埋まる程度だろうなと思っていたけど、両列車とも混雑していてびっくりしています(^-^; ラッシュと逆方向もこんなに混むんですね(^-^;
動くけど問題は在来線の混雑やな琵琶湖線の新快速通常より混みそう最悪近草津線と関西線経由も視野に入れるか x.com/suwaroenzeru/s…
京滋支社は車両運用を統一した担当者を評価したかもしれんが、利用者視点では草津線に223-2500を運用させることで着席機会減少、嵯峨野線に221系ばっかり回して混雑が全く改善されないので懲罰ものなんだよな まあ養殖が本業で鉄道は副業の一つに過ぎないJR西日本にはわからんだろうけど
@KaninotrainJRだと草津線、津山線、播但線 私鉄だと阪急京都本線、大トロ全線、北急南北線 ですね 津山線は岡山に来たらガチで乗ってほしいです 景色、乗り心地、人の混雑度、すべてが神なので
湖西線・草津線に座席の少ない223-2500を回して多くの客を座れなくする 嵯峨野線に白カス221を多めに回して混雑を悪化させる JR西日本京滋支社に人の心とかないんか？
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。