御殿場線の混雑情報
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現在の御殿場線 運行状況 5/20 08:32現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@Tc111_106 御殿場線はこの時間帯が混雑時間帯だった可能性があり、基本編成を入れていたという説もありそうですね。御殿場線は長らく115系メインでしたが。
富士山ビュー特急！
昔は御殿場線から小田急乗入れで新宿まで走ってたから実質うららちゃん達の姉貴分！
大好きだったんですよ本当に♪
かなり混雑してたけど乗れて良かった。 https://t.co/XuyGiZ1Eic
@kiteretsu_373 御殿場線の場合は、沼津～御殿場間は通勤通学客で混み合うことが多いため、315系4連or313系3連ロングシート車の”都市型ワンマン”が理想的と言えます。整理券型ワンマンが激減したのは、その混雑による遅延が目立ったためです。
逆に、御殿場～国府津間であればW編成のワンマンも有効と思われます。
@kameyama_ayumu 3連は御殿場線と身延線で必要かと思いますね。
ラッシュ時間帯は6両やV編成・W編成との併結で5両、日中は3両での運用と予想されます。
一方、東海道本線静岡地区は混雑対応で6両半固定編成を組むために3連が必要と思います。(6両ワンマンはJR他社で既に実施済み。ただ313系にカメラを付けるかは不明)
313-8kが静岡に来たのは名古屋地区では混雑に対応できないからであろう。
今は東海道本線静岡地区で運用しているが、将来的には御殿場線と身延線主体になると思われる。
御殿場アウトレットに行きP7の駐車場に止めた
帰り出口に足柄SAの左折標識があり大渋滞していた
混んでる時は出口を右折、道なり東名ガードを直進、T字路を右折、道なり御殿場線踏切を過ぎそのまま道なり、エキスパーサ足柄の看板・交差点を右折の方が早いと思う https://t.co/fVFgIJQyGb
御殿場アウトレットに行きP7の駐車場に止めた
帰り出口に足柄SAの左折標識があり大渋滞していた
混んでる時は出口を右折、道なり東名ガードを直進、T字路を右折、道なり御殿場線踏切を過ぎそのまま道なり、エキスパーサ御殿場の看板を右折の方が早いと思う https://t.co/XgpJGtwII4
そもそも呼びかけを行うことは強要していることになるのだろうか？
鉄道でよく聞く時差通勤やテレワーク推進の呼びかけは強要なのか？？
鉄道の話だと御殿場線で混雑を理由にアホ運転手が次の列車への乗車を強要するのは止めて欲しい https://t.co/17ExtJbqVA
御殿場駅は明治22年2月1日に開業され、御殿場線の中では最高地点にある駅で、標高457mのところに位置します。現在は一日平均約6,000人が利用していて、朝夕は通勤、通学客で混雑し、また、夏場には富士登山客で賑わいます。昔御殿場線を走っていたSLが御殿場駅前に飾られ、今も大切に保管されています
やはり現在気になるのは…
➀315系4連は、都市型ワンマン可能か否か
➁海シン313系B400ワンマン改造車の行方、B500の一部が飯田線転属か否か…です。
➀については、TOICAエリア内となる関西線名古屋口や御殿場線（特に沼津～御殿場間）が可能なはずです。
本当に御殿場線の混雑も半端ないですから。
小田急の混雑ってどうせ本厚木までだろって思ってたけど
新松田まで結構な人いたな..
からの御殿場線も山北すぎてもそれなりにのってるぞ...
質が維持できるならアリだと思う。
御殿場店など、小田急と御殿場線で気軽に行ける店舗は毎日のように激混みで首都圏の需要が高いのは明らか。進出しないのはとんでもない機会損失。 https://t.co/M6TSjMeNaG
846M三島行きの良いところは、静岡地区では少数派なボックスシート車の313系3000番台という車両が使われる点です。
本来は御殿場線、身延線、東海道線名古屋地区で使われる車両ですが、1日3往復のみ静岡駅まで来るうちの1つがこの運用です！
先発が熱海行きの為混雑せず、快適な1時間を過ごせます！ https://t.co/Pfd5JnCUqp https://t.co/G5EhExDH22
沼津駅から富士、静岡方面は動いていないようだ
下りホームに313+211が停車
三島、熱海方面は三島止減便と遅れで混雑
御殿場線はほぼ平常
#東海道線静岡地区 #沼津駅 https://t.co/wADrMuNpmS
@yu_san87 本数が少ないだけに余計に混雑しますよね！
神奈川県内でも御殿場線で鹿との衝突で電車が止まり危うく帰宅出来なくなった事があります！😅
飛田給って意外と静岡から安く行けるというね
JR線をなるべく短くして京王と小田急使えば安く長距離を移動できる
都心を経由せずに移動するから混雑も避けられる
このルートで1番混雑したの御殿場線だった https://t.co/yJk7tPHDq1
313系8000番台、再転属の噂が流れてるけど
そもそもの話、ただでさえ詰め込みが効かないのに両数と本数が少なくてそれなりに混雑する静岡地区のラッシュ時間帯の東海道本線や御殿場線の普通列車運用に入れる時点でアレ
「沼津駅ホーム風景」静岡.沼津
東海道線と御殿場線が乗り入れる駅です。JR東のE231系.E233系による東京方面からの普通列車(普通列車グリーン車)もこの駅が終点です。沼津.三島～熱海.小田原.伊東間の流動人口が多いことからJRの会社間を跨いで朝夕の東海道線は通勤通学客で混雑します。 https://t.co/B1rx0PW5Wf
@fj9ko_tetudou #拡散希望
#東海道線
#三島夏まつり
早朝から午前中はまだ比較的混雑はありませんし、時間に余裕あれば、御殿場線回りなども
一番混むのは夕方から最終近くまで、特に上り最終は積み残しが、
沼津駅のICカード問題
①沼津駅で清算←混んでる？？
②熱海駅で降りて切符買う（間6分）
③御殿場線
※④小田原、国府津、平塚行きで若干時間を稼ぎ駅で切符買う←できるのか分からん
おはぁヽ(￣▽￣)ノ
静岡に向かってますが…経路変更←
ナビで熱海までは普段よりかなり混んでるって出てたんだけど、満員電車来たので、東海道線で熱海通るのから御殿場線経由の静岡行きに変更
9時過ぎに到着なのφ(．．)
だから沼津駅は高架化行うべきだし、御殿場線直通含めると沼津駅高架化の効果は明白かと。
バリアフリーも整えられるし、導線も良くなるから混雑はだいぶ変わる。
又、御殿場線直通需要も取れるのも大きい。 https://t.co/gSAHfc63y3
稚魚水族館ぜひ行ってみたい✨✨
夏休みは混んでるかな？
新幹線か御殿場線プラスバスで行けそうな感じ💨 https://t.co/oJSnSsP5Rt
@tanakaryouya1 朝夕ラッシュ時に比べたら全然マシだと思いますよ
御殿場線は閑散時間からだんだん混雑していくというより一定の時間の列車だけ超満員って感じですよね
@SeaLionLife 身延線乗車時の時間帯もあるかと思いますが、他人と隣同士も多いですね。
東海道線で運用されている電車が、御殿場線 身延線でもよく運用されているので、混雑時には統一してほしいなという気持ちもありますね。
栃木コストコみながら
御殿場アウトレットオープンのころサッカーの試合
御殿場、混んでるよな
御殿場線で2000年かな？
わかりません 電車、バス
わかりませんコンビニで聞いて
ついた、ゴール裏初日
一緒に応援させてください！
デビュー日
おはようございます
よくあの中に入れたもんだ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。