北野線の人身事故情報
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現在の北野線 運行状況 5/5 09:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 高野線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
本日のブログ画像 tabitabitrain.blogstation.jp/archives/27686… 人身事故からの嵐電桜のトンネルへ 2024/4/10 #桜のトンネル #鳴滝駅 #超望遠 #北野線 #モボ621 #623号車 #京都の桜 #鉄道を撮影できることに感謝 #嵐電 #京福電鉄
12/27(水)の嵐電運用(17時台調べ) 本線→301+623,104+625,615+102 612+624,101+611,26+631 北野線→27,502,632,622 本線人身事故による当該633号の入庫により611号が登板してます
11/21(火)の嵐電運用(17時台調べ) 本線→623+502,501+611,621+633 615+612,631+101,27+616 北野線→624,625,622,2002 本線人身事故による運用乱れにより104+26,301+102が入庫、623+502,615+612が登板してます
先日、昭和36年9月の鉄道ピクトリアル誌を入手しました。
特集は、この年の7月に廃止された京都市電北野線に、新しく製造された南海高野線の特急こうや号などなど。
あと、「はつかり、がっかり、事故ばっかり！」と揶揄された、特急はつかり号用新型ディーゼルカーでの…
https://t.co/n2qbCA0hJs
阪急梅田駅横の梅田北野線の交差点で、タクシーと高速バスが事故って、えらい渋滞…
タクシーは電柱らしき所に突っ込んでる https://t.co/H8q0AOKXs3
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。