近鉄京都線の台風情報
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現在の近鉄京都線 運行状況 5/8 04:08現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#雪やばすぎ
台風並み
ポイント故障
阪急京都線
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JR京都線 ポイント故障で乗客乗せたまま動かず | NHK https://t.co/bRgwA51YvC
友達が京都手前で4時間缶詰状態。今も。本人は座れてるらしいけど、満員状態で立ちっぱなしの人もいるそう。台風の時は計画運休出来たのに、どうして今回は出来なかったのでしょうか。非常に腹立たしい。
#雪やばすぎ
台風並み
電車の中
大阪市内
阪急京都線
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やっぱJR京都線終わったか
会社や店側も電車止まるかもしれんってなったら早よ帰らしてくれたり、店閉めるなりしたらええのにね
台風の時にはしてたんやからやればできるやろに、上層部はやってくれへんねやろなー
@nyutto_503 こっちはミリオンの時みたいな雪か台風じゃなければおｋです
あとはどこで合流しましょか
可能なら近鉄京都線沿いか橿原線沿いで
2022/9/25 阪急京都線
台風一過でバッチリの晴れだったので久しぶりに阪急へ。見事50周年を迎え注目を浴びる5300系に、日本最古の地下鉄直通車として力強く走り続ける3300系。ふたつのリニューアル車それぞれの花形運用を、柔らかな秋の光線のもと収めました。
T#7080~: 5300×7R
T#6061~: 3305×8R https://t.co/1hgbMPskM4
@Yuuki_Saitaniya 伊勢湾台風後の復旧&改軌の話を多少知っているくらいで、乗ったことがあるのも名古屋線だと弥富ー名古屋間だけな私。
(あとは京都線、奈良線とけいはんな線くらい)
近鉄(特に三重)は未履修も多いので、もっと知っていかねば…！！
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。