JR外房線の再開/復旧情報
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現在のJR外房線 運行状況 8/23 00:22現在
30分以内に遅延(1件)の情報が発生
30～60分以内に再開/復旧(2件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(168件)、運転見合わせ(9件)、遅延(4件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
外房線の一部区間の運転見合わせは、8月24日の再開を目指しているようです。特急わかしおもそれまで運休。次の上京には間に合わないので高速バス決定です。おはようございます。
@gingerapp2024ジンジャーアップさん💐 おはようございます🌱 まだ外房線復旧していないんですね😨💦🌱 お気を付けてご帰宅くださいね🙇♀️🌱 連休最終日素敵な一日をお過ごしください🌱
外房線（誉田〜本納駅間）、８月１３日からの大雨の影響で、終日運転を見合わせ。 大網〜本納駅間は８月１８日、誉田〜大網駅間は８月２４日の運転再開を目指すとのこと。 代行バスは８月１７日より運転。 蘇我〜茂原間の直通バスが出るとのこと。 新茂原駅が最寄りのひとはちょっと不便？
千葉豪雨の影響で、外房線では一部運休が続いており、 全線運転再開までは時間がかかるようです。 一方、京成バスでは、 バスターミナル東京八重洲から外房線沿線の 勝浦・御宿・安房小湊（勝浦線）と 安房鴨川・亀田病院（アクシー号）に高速バスを運行、 勝浦線では続行便も多数運行されています。 x.com/keiseibus_PR/s…
なお、東金線については本日の始発から運転再開しています。 外房線のあの区間(土気〜大網)の被害が特にひどく、斜面崩落やトンネル内路盤流出があったそうです。 これだけ被害の規模がでかいと時間かかる理由も頷けます。
おはようございます☁️両国のジンジャーアップです。お盆休み最終日、明日から現実🥲そろそろ本格的に帰る準備をせねば。 外房線の復旧はまだ 昨日、九十九里沖のCO2海底貯留計画の試掘場を見てきました。未来都市のよう😮 今日も笑顔で行ってらっしゃい👋 #企業公式が朝の挨拶を言い合う pic.x.com/j4BCDRDVns
雨ですね。ブルーベリーの摘み取りは明日ですかね。今朝も誉田まで往復。土気誉田間、歩いている人も。明日からは土気誉田間の代行バスが予定されています。外房線の大網−誉田間は２４日の運転再開を目指し復旧作業中。 #週末ファーマー #キッチンガーデン #家庭菜園 #アーバンファーミング #都市農園 pic.x.com/0d2klRROvB
線状降水帯による大雨で今も外房線大網～土気では斜面崩落もあり誉田〜本納で運転見合わせが続く。運転再開まで1週間かかる。特急わかしおも復旧まで運休。 千葉〜誉田4割、本納〜安房鴨川4割程度の運転本数。成東線昼頃から運転再開。 17日から蘇我〜茂原,誉田〜土気,大網〜本納で代行バス運転開始。 pic.x.com/u44kj3ktlQ
JR東日本8/16 6:10 *終日運転見合わせ 外房線:誉田～本納駅間 大網～本納駅間は8月18日、誉田～大網駅間は8月24日の運転再開を目指す 代行バスは8月17日より運転 詳細については改めてお知らせします *減便 外房線:千葉～誉田駅間_通常の4割程度の本数 外房線:本納～安房鴨川駅間_通常の6割程度の本数
兄さんおはよ…バイトで木更津方面向かってます。千葉豪雨の被害は、無くなりつつあるも、外房方面から都内のお盆休み明けの交通手段が、高速バスしかない。安房鴨川から頻繁に出ているが、混むし、外房線が8/24目指して復旧作業と内房線も影響出るか心配…#あさぼらけ @koji_haramaki
外房線完全復旧は24日を目指すかあ それまでは代行バスを使う事になりそう でも蘇我からになるけど茂原駅まで行けるルートが確保なんでなんとか職場までは行ける あとは時間と本数だね 今日は休みを依頼昨日しました(大網～本納駅がつながってなく手段が厳しいので) pic.x.com/fATYO5UcIX
運転見合わせになっている外房線。 ＞大網～本納駅間は８月１８日、誉田～大網駅間は８月２４日の運転再開を目指します。 ＞代行バスは８月１７日より運転します。 とのこと。 traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin… pic.x.com/YDTi9YxBRT
千葉の輸送指令室より、外房線運転再開計画の情報です 外房線全線運転再開は、今月24日計画しております それまで運転再開計画は添付📎参照して下さい 以上 千葉の輸送指令室より、外房線運転再開計画の情報でした x.com/JRE_F_Sobu/sta…
外房線：誉田～本納間、運転見合わせ ・千葉豪雨での災害、再開見込みはリンク先参照 ・代行バス輸送を実施 (8/17より) ・千葉～誉田間、本納～安房鴨川間は本数減で運転 JR東日本公式 運行情報・運休情報 外房線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
東金線、運転再開 ・千葉豪雨による運転見合わせ→再開(本日の始発より) ■外房線との直通は中止、列車は大雨～成東間の運転 ■東金線内での運休あり、対象列車はどこトレを参照 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東金線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
JR東日本によりますと、記録的な豪雨の影響で、外房線の一部区間で点検や復旧作業のため運休が続き、17日から一部区間で代行バスを運行することになりました。 外房線は16日、誉田駅と本納駅の間で終日運転を取りやめ、千葉駅と誉田駅の間、本納駅と安房鴨川駅の間は本数を減らして運行する予定です。 pic.x.com/YF977TG6jc
外房線、復旧時期の見込み x.com/jre_f_sobu/sta…
外房線の運転再開 大網～本納が火曜日から 誉田～大網がその次の月曜日から こりゃ大変だよ 安全第一で復旧作業して欲しい 大網まで開通すれば、東金線回りで千葉へ出られるが、東金線にどんな車両が残っているのやら…
なお、ライブ観覧は19日から再開予定。外房線完全復旧が24日までかかるみたいなので、その期間は千葉駅までは京成千原線を利用する事になりそう。 x.com/tk90510731384/…
@mori_akane0730茜さんはご無事ですか？ 私の住んでる街は何も被害ありませんが外房線が復旧までに相当時間かかるらしく、会社に行けないという被害だけでした笑
> 外房線 誉田駅～大網駅間 8 月 24 日（月）の運転再開を目指します。 全線開通まで(少なくとも)1週間…Orz 大雨に伴う 8 月 17 日（月）以降の外房線の運行計画および被害状況について jreast.co.jp/aas/20260815_c…
外房線 運転計画 運転区間 千葉〜誉田間：明日は通常の4割程度の本数で運行 本納以南 ：明日は通常の6割程度の本数で運行 運転見合わせ区間 大網〜本納間：8月18日の再開を目指して工事中 誉田〜大網間：8月24日の再開を目指して工事中 17日より代行バスの運転開始 #外房線 #令和8年8月千葉豪雨
JR東金線は始発から運転再開へ 外房線は24日に全線運転再開目指す 千葉豪雨の影響で news.ntv.co.jp/category/socie…
外房線が誉田大網間が長期運休(24日復旧予定)と公式より来たけど、これ以外にも被害甚大箇所があるかもしれません。 道路事情も良くないので大変と思います。 pic.x.com/sLPQjugXQX
う～ん…… とりあえず、千葉～誉田はなんとかなりそうですね。 姉ヶ崎行き、誉田行き、四街道行き、もっと増やさないと。 というか、逝っとけダイヤを組むことも必要だね。 "あす16日の交通情報 東金線は全線で運転再開見込み 外房線は誉田ー本納間で終日運休 JR東日本" l.smartnews.com/m-8iZ4aIVy/YcU…
床上浸水158件・道路被害177件という初の被害規模の数値を示しました。一方でインフラは大きく前進し、千葉県内の都市ガス停止12,891戸は21:10に全戸で供給再開、停電も15:40に復旧完了が発表されました。交通は終日不安定で、内房線・外房線・成田線・中央総武線各駅停車が断続的に(続
@cid_rapter外房線は、ピカイアさんや私にはあまり用がないですから…でも、線路の砕石が流出するなど、かなり復旧に時間が必要な被害になってますね。
@oideyo_hinoメロス激怒の0-4、フクアリの喝入れ、ぜひ！外房線誉田～大網は大雨影響で24日再開目指し、17日から蘇我～茂原直通など代行バス出ます。茂原からでも行けますよ。次こそ勝て！
jreast.co.jp/aas/20260815_c… 外房線、8/18以降は大網から東金線経由で千葉、東京方面へつながって8/24以降は全線再開予定か… トンネル内で道床流出ってあまり聞いたことないけど、重機使用も制約出るから、復旧に時間かかるんだろうねえ…
JR外房線の誉田〜大網駅間は 8/24運転再開を目指しているようです x.com/jre_f_sobu/sta…
外房線8月24日頃に復旧かぁ...でも、明後日から代行バス輸送あるって情報がきたから何とかなるかも！仕事早くて本当に助かる...！感謝(*˘˘*)
大網駅1番線降車完了〜東金線が外房線に合理するポイントまで移動〜転線して2番線へという流れか 全線復旧は24日を目標ということか x.com/JRE_F_Sobu/sta…
誉田〜大網の運転再開は8月24日を目指すとのこと。 夏休みが終わる前に復旧してくださるとのこと。 本当にありがたいですね。 いやはや、誉田駅周辺の混雑は凄まじいです。 早く元の生活に戻りたいですね… #令和8年8月千葉豪雨 #外房線 x.com/jre_f_sobu/sta…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。