御堂筋線 運行状況
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現在の御堂筋線 運行状況 9/28 08:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
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続いて6/14(日)に淀屋橋駅で調査した大阪メトロ #御堂筋線 休日昼間の混雑データです。 #混雑調査 ●大阪メトロ御堂筋線淀屋橋駅 下り（中百舌鳥方面行） 2026. 6.14（日・休）調査 pic.x.com/rEo5Nhmtvs
朝から線路内人の立ちいりで遅延、ありえないくらいすし詰め車両が何本見遅れど続く我が家はJRは吹田駅にあり、新大阪から新幹線に乗る出張時にはロケーション的に遅延時混雑最も迷惑被害にガチあたる、、🥹隣駅、東淀川駅からな方なら新大阪まで歩けば近いので少し車内がすいたJRあるいは御堂筋線に乗
そんな事してる暇あるなら御堂筋線の遅延と点字ブロックの上に立つバカと歩きスマホをしてるバカを解消しろ。連日の遅延で迷惑。 x.com/osakametroofcl…
@FR_nirvash＞万博が終わって未更新車96両が全廃されて 流石、世界でも有数の混雑率を誇る御堂筋線を擁する大阪メトロの底力ですね。
香港はプラットフォーム式のホームドアつけてるので、朝夜ラッシュ時間帯は常に2分間隔で走ることができてる。日本でも御堂筋線や東京メトロの超混雑してる路線でもやってみたら？？
御堂筋線や阪和線の民度カスを見ていると、東京住みはみんなよくやっているなぁと思う。あの民度でさらに東京並みの混雑したら、車内面白い事になりそう。
大阪府吹田市に引越してわかった点 ⚫︎住宅地の街並みが最高レベルによい ⚫︎江坂駅周辺買い物利便性よい ⚫︎梅田に近い ⚫︎万博記念公園たのしい ◎2人乗りのやんちゃな子供がいない ×電車で東西方向へのアクセスない ×朝の御堂筋線の混雑しんどい ×道幅のわりに歩行者多く、運転に気を使う
ほとんどの人 本数多い御堂筋線や山手線、地下鉄が遅延しても問題ない だが それらの前後にある 本数が少ない(といっても7〜15分ヘッドはある)路線 たとえば武蔵野線やJRの近郊型が走る路線や快速列車を乗り逃すのが 遅延の問題なのよね
6/9 しごおわラン 昨日のよるラン ランコースの温度計19℃ 涼しい〜😄 今朝は出勤時間に人身事故発生😓 45分運休 とーぜん超満員電車😓 遅れた分御堂筋線はラッシュ時間😓 1時間遅れで会社に到着😓 くたびれた😫 始業時間には間に合ったけど😅 今日も #もっちゅりん #ランニング pic.x.com/uVbXDeB7VP
名古屋の地下鉄で混んでるのって東山線だけ違うのか。それも名古屋〜栄間だけ。御堂筋線は乗る車両を選べば一番混雑する時間帯でもいくらか空間がある感じ。
@tedori12man_1発駅を同じにしたらこうみたいです。南海難波周辺にいたら御堂筋線に吸い寄せられる人が大半かもですが、新快速の混雑を避けたいなら選択肢としてはそれなりに機能すると思いました（高槻側でもどちらが利便性が高いか、という問題もありますが） pic.x.com/svAdyylTQ6
@yuti_nanairo2133ドアで阪急の8300とかのシートや内装が豪華なやつが来るから メトロの中で1番快適なんだけど いかんせん本数の少なさ(比較対象御堂筋線)と阪急から持ち込まれる遅延がネックなんよね
四つ橋線と堺筋線は御堂筋線の混雑避ける迂回路にできるけど谷町線はちょっと違うっていうか🙄 天下茶屋はめちゃめちゃ便利。阿倍野も近くてチャリで行けるしミナミもすぐ。天下茶屋に停まらない電車は無い。関空特急ラピートですら停車駅🚉 pic.x.com/6Sokd1wzEk
大阪で遅延する地下鉄なんて 堺筋線(だいたい阪急の事故やサイレント遅延のせい) と 御堂筋線(梅田〜難波の絶望的混雑) だけやもん
本日の御堂筋線混雑予測 <京セラコンサート 16:00開演> 下り:14:00〜15:30まで(梅田〜心斎橋) 上り:19:00頃〜20:00頃まで(心斎橋〜新大阪)
@Gene_K_F淀川区民で淀川区の区政委員をしております。 そもそもあのあたりは新幹線の駅ができるまで畑と工場の地域でした。ただし、御堂筋線が一番混雑するのは新大阪ー東三国だったりします。マンションが多く、人口増加エリアなんですよ。
あまり使わないのでボールチェーンのままにしていた私のミスです。 元々20分に梅田を出発する御堂筋線の地下鉄に乗っており、25分頃乗り換えました。 降りる直前バッグについていたのは確認していましたが、かなり混雑していた為車内に取り残されてしまった可能性もあります。
御堂筋線に駆け込む奴と、イヤホンスマホしながらゆっくり乗り込む奴と、ドア前の狛犬ポジション取る奴は絶対仕事できないといつも思ってる。周り見ろ空気読め。その行動ひとつひとつの積み重なりが遅延のもとや。なお御堂筋線は4分に１本くる。
@KansaiSanpo御堂筋線への乗換が便利になる等と 仰られていらっしゃいますが、 逆に御堂筋線の混雑に 拍車をかけることになるため、 敢えて接続しないのでは？ お客を一極集中させないのも 鉄道事業者としての思惑では？
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。