銀座線 運行状況
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現在の銀座線 運行状況 8/15 00:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線13 日比谷線11 半蔵門線5 埼京線4 湘南新宿ライン4 東西線3 千代田線3 大江戸線2 常磐線1 中央線1 八高線1 宇都宮線1 高崎線1 京浜東北線1 東上線1 池袋線1 西武新宿線1 京王線1 井の頭線1 田園都市線1 副都心線1 浅草線1 三田線1 ゆりかもめ1 御堂筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
乗り換えなう。ねえ？うそでしょ？ あ お疲れ様です🙂↕️ えええ⁉️ RiNCENT#ライブ後けんたさんと同じ銀座線の車両🚃でマッチングｷﾀｰ 中々ないケース いやでも運転見合わせはやっぱ早めに離脱 かしこいと思う🙂↔️自分は銀座線→都営浅草線で🚃
普段銀座線を使ってるのですが最近減ってた中国人観光客が今日久しぶりに多くて、何でだろうと思ったら春節の連休が始まってるのか…！ そういえば韓国も来週旧正月の連休あるから、14日頃〜18日頃は公共交通機関が混雑したりお店のお休みがあるみたいなので、せんちひ行かれる方は要注意ですぞ。
あーあ😵💫 山手線・埼京線・湘南新宿ライン全部運転見合わせ 銀座線・半蔵門線・副都心線は激混みらしい。丸の内線と大江戸線も激混みだよね。 都バスで池袋に出るという手もあるけど、これも怪しい😰 なんとか都営三田線に出る手段を考えるしかないのかな。 x.com/tommysister/st…
2026年2月6日19時50分ころ、埼京線の新宿駅乃至渋谷駅区間で人身事故が発生している。JR東日本の渋谷駅発着の埼京線、及び山手線は全て運転を見合わせている。運転再開は21時過ぎとのことである。 東京メトロ銀座線、半蔵門線、京王井の頭線の振替輸送を利用するよう呼び掛けが行われている。
新宿〜渋谷間で人身事故だと。。山手線も埼京線も湘南新宿ラインも全て止まっておる。。マジ勘弁。銀座線で上野→高崎線宇都宮線でのルートで行ってみるか。。
渋谷🐶5に向かってるが… 山手線ダイヤ乱れで酷い混雑 新橋から銀座線へ逃げる うさぎステージやMEMORIは既に間に合わん😹 推し度高い後ろ2組だけ何とか観れるぐらい😞 田舎インバウンドの入り口の品川と渋谷を結ぶ路線なんて混むの分かり切ってんだから酷鉄はとっととバイパス路線作れや😡
銀座線は渋谷付近は増やして欲しいけど、銀座〜浅草間は現状でちょうどいいのがもどかしい 山手線も東側の混雑を基準としたダイヤな感じで、それでも空いているのがな……
@shoji_koheiわかるよ、全然悪口じゃないけど、銀座線は山手線や中央線みたいな本命に比べると確かに低いよね。あの古い車両と混雑がネック。でも短距離なら好きだよ！
【都内地下鉄のキャッチフレーズを考えてみた】 🟠車両短く常に混む、でもやっぱり東京の顔、最強ルートを結ぶ銀座線 🔴本数多くて速い、混雑するけど万能、東京の主要駅を抑える丸の内線 ⚪️東京の魅力が詰まりに詰まっている、格の高い駅が集う日比谷線 pic.x.com/LUhNnh5YSP
慢性的な東京駅構内の混雑を避け、広々とした空間の中で乗り換えるほうが精神衛生的にも良いし(トイレが多いのもgood!)、上野～東京での一律加算料金が掛からないから少しお得だったりするのだよね。そして(少し歩くけど)銀座線にアクセス出来るのもポイント高し。 x.com/hashibiroman/s…
嫌気がさしたというか、東京生活に疲れたのはある。 若い時のみ楽しい、お金ないと楽しめないは的を得てる。 特に最近は、インバウンド増加した影響もあってどこに行くにも混雑、特に銀座線とかJR山手線はいつでも混雑してる。昔のようなわくわく感は、薄れたね。
で、調子こいて新宿渋谷方面には大宮駅でと思うと、湘南新宿ラインへの乗換失敗＋遅延で、結局上野から山手線内回りか銀座線が安定するという罠。 x.com/SeikoULog/stat…
@sue1eus他1人よく、混雑やすぐ来る線の代名詞になる山手線ですが、それ以上に時刻表が要らないほどの線は、銀座線でしょう。山手線は平日昼間５分間隔ですが、銀座線は毎日４分。浅草に行かない限り、大崎止まりのような例外を気にする必要もないからです。
浅草う回/押上う回 みなさん、地下鉄に乗り換えられるからといって、北千住で降りすぎです。特に上野で乗り換えるアナタ。浅草からでも、銀座線に乗れるじゃないですか。浅草なら座れますよ とにかく、北千住で降りないでください。運輸大臣が視察しに来るほどの混雑なんですから！ pic.x.com/l0ah8iIJdR
千代田線の大幅遅延で銀座線に変更して虎ノ門駅から猛ダッシュしてなんとか間に合いましたー！！ ふしぎな石ころ"echorb"体験してきましたよ楽しかった！！ シグネチャーパピリオン何一つ入れなかった私にとってはめちゃくちゃ嬉しい体験でした！万博会場で体験したかったな！ pic.x.com/Kuh8lsW6hK
乗り換え案内に頼りすぎてるので人身事故が起きたときにどうするか。速報が入る度にどのルートで自宅に帰ればいいか迂回するかを頭の中で考えることにしてる。 地下鉄となると新宿池袋飯田橋大手町経由しか思いつかず。JRはわかるんだけどな。日比谷線銀座線半蔵門線が難しい。
都営1号線は1960押上─浅草橋の第1期開業。山手線に接したのは1962人形町延伸を経て1963新橋延伸を待ち、この3年間は浅草橋が1号線→都心への橋渡し役を担った。乗換混雑の激しさから、国鉄駅舎は高架下から1963現東口駅舎へ移転したほど。この時点ではまだ都電が存続している(都電銀座線廃止は1967)。 pic.x.com/OSWMLUetK3 x.com/s_stations/sta…
@U_Key923他2人実際は銀座線の方が早く運転再開して、西武線とその次に動き出した京王線は10数分しか差がないから関係ない 単純に路線長が短く安全確認が早く済んだところから運転再開されただけ
このまま渋谷まで立つ事になったらどうしようかと思った。いつもガラガラの区間これで、この人達長くて品川まででしょ？で、すぐ五反田からいつもの混雑じゃん。銀座線にすべきだったか
遅延・混雑回避ルート ①池袋ー川越（東武東上線）ー高麗川（八高線）ー寄居（東武・秩父線）ー高崎（八高線） ②池袋ー所沢（西武池袋線）ー秋津（西武新宿線）→新秋津ー南浦和（京浜東北線） ③池袋（JR・メトロ・西武）ー大手町（丸の内線）ー日本橋（東西線）ー上野（銀座線）ー
東京駅で東海道線お得意の点検のため運転見合わせ… もう一駅前で止まってくれてたら乗り換え出来たのにな、後一駅移動しないと銀座線に乗り換え出来ん。 早めに出ておいて良かったわ。
銀座線も並行しているとはいえ、日中も半蔵門線の渋谷近辺が田園都市線より大きく混雑が度合いが落ちるかと言ったら体感ではそうでもないので、鷺沼駅～半蔵門駅ぐらいの営業があってもいいような気はしている。
久しぶりにガッツリ寝れました(｀・ω・´) やはり多少の負担は必要みたい、かなりすっきりしてます！ #元気 ただ最近電車遅延多いな…大丈夫かな。#東京メトロ も #JR も。 #銀座線 は混むし、いつからか座れなくなってるのが腰がキツイ。 寒いけど冬の空は澄んでて綺麗。まったり頑張りましょ。
都内色々な電車が遅延してるから 銀座線乗り換えすごい人だった>_<꧞ なのにスムーズに乗れた 通常通り(普段の電車が毎日遅延してるの込で)の時間に着いた‼️ 乗り換え2回はどのかの線が遅延してたらアウトだけど 遅延してでも運転してくれてる ありがたい🙏
@c5aWEPiMg3eJLSE確かに、都心の地下鉄が部分的に止まると移動が厄介ですね。今日の銀座線・日比谷線でモバイルバッテリー火災があり、運転見合わせが発生しました。代替としてバスやJRを乗り継ぐのは一案ですが、リアルタイムの運行情報を確認してください。安全第一で！
降りたことない駅で千代田線が運転見合わせ。迂回ルートが思いつかなかったけど、Geminiに聞いて、徒歩で別駅に移動して銀座線を使えばたどり着けることを教えてもらう。 サクッと検索してサッと動けるのありがたい。今の時代でよかったぁぁとなった。 どこでもドアのある未来のがもっといいけど。
今朝は諸用で多分人生初のラッシュ時銀座線だったんだけども、日比谷線の運転見合わせもあっただろうが、改札から乗り場まで凄い行列でびっくりした 電車が来て乗るまでのワンサイクルで列が進むのがシステマチックでちょっと面白かった
日比谷線の運転見合わせ 銀座三越の開店並びの時に丁度メトロの銀座線の駅員がアナウンスしていたけど、お客様トラブルって話していたから喧嘩か痴漢絡みかと思ったけど、モバイルバッテリーの発火か？（iPadという情報もある）
日比谷線運転見合わせだったから振替輸送で銀座線まで来たら日比谷線動き出した上になんかアナウンスもなく電車止まったけど何（動き出す時もアナウンスない）（東京メトロはクソ）
道路交通情報センターは色々あって 道路の区間によって色分けされていたりして わかりやすい 東京の山手線周辺や 東京メトロも区間ごとに混雑状態を一目でわかったらよいのに 都営線は比較的に平日でも空いている 東西線や銀座線は平日朝はドアを閉じる事が出来ないほど混雑
山手線が止まって上野駅がすごい混雑してる画像があったけど、銀座線、日比谷線、少し歩けば大江戸線、千代田線があるので何をやってるんだろうと思います。
@bozu_108銀座線はどことも乗り入れてないから遅延が少ないとか、昔は目蒲線という路線だったとか、虎ノ門駅は日比谷線まで改札外乗り換えが出来るとか、そういう知識も自分はあるわ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。