大和路線 運行状況
"大和路線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の大和路線 運行状況 7/10 06:02現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
大和路線志紀駅人身事故の当該車両です。当時の状況を詳細に映し出したものを、今すぐこちらからご覧いただけます。sankei-digital.click/1ky_i32
【JR東西線･宝塚線 下り線 遅延情報】 JR東西線とJR宝塚線は、12:24頃、大和路線内での人身事故に伴う緊急停止信号受信の影響で、京橋〜尼崎〜塚口の下り･篠山口方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/oWBTrtwWX4
大和路線志紀駅人身事故の発生時です。凍り付いたようなその場の空気をそのままに捉えたものを、今すぐお届けいたします。sankei-digital.click/1ky_ao7
大和路線志紀駅人身事故の当該車両について、混乱が続く中で記録された貴重な一幕を、詳細な内容として皆様にご覧いただけます。sankei-digital.click/1ky_fvi
【おおさか東線 上り線 遅延情報】 おおさか東線は、12:24頃、大和路線内での人身事故に伴う緊急停止信号受信の影響で、久宝寺〜大阪の上り･大阪方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/oRZPi2ZlCw
大和路線志紀駅人身事故の発生直後です。張り詰めたあの時の情景をそのままに収めたものを、詳しくお届けいたします。sankei-digital.click/1ky_whr
【阪和線 上下線 遅延情報】 阪和線は、12:24頃、大和路線内での人身事故に伴う緊急停止信号受信の影響で、堺市〜天王寺の上り･天王寺方面行の一部列車と天王寺〜和歌山の下り･和歌山方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/K3HXZp6rY2
【大和路線】12:24頃、志紀駅で発生した人身事故の影響で、王寺〜JR難波駅間の運転を見合わせとってぴえん🥺 運転区間の列車に遅れが出とる。振替輸送を行っとる pic.x.com/PWmz3wKxLH
【特急くろしお 上下線 遅延情報】 阪和線･きのくに線特急は、12:24頃、大和路線内での人身事故に伴う緊急停止信号受信の影響で、以下の列車に遅れがでています。 くろしお16号 新大阪行 10分程度 くろしお11号 新宮行 5分以上 pic.x.com/cQkq1h75pl
【大阪環状線 外回り 遅延情報】 大阪環状線は、12:24頃、大和路線内での人身事故に伴う緊急停止信号受信の影響で、一部の外回り電車に最大10分程度の遅れがでています。大和路線との直通運転を中止しています。 pic.x.com/9vLVshvBIa
#大和路線 志紀駅で人身事故 運転見合わせ #trafficlip #鉄道運行情報 JR西日本などによると、2月24日12:24頃、大阪府八尾市の志紀駅で人身事故が発生し、大和路線は、上下線の王寺＝JR難波駅間で運転を見合わせ、直通各線でダイヤが乱れています。 news.jp/i/139887480781…
2月24日12時45分現在： 12時24分頃、大和路線：志紀駅間で列車がお客様と接触したため、王寺駅～JR難波駅間で運転を見合わせています。 このため、12時40分より振替輸送を開始しています。運転再開は13時45分頃となる見込みです。 #JR西日本 #大和路線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/0LkiI0mKBJ
【大和路線】12:24頃、志紀駅で発生した人身事故の影響で、王寺〜JR難波駅間の運転を見合わせとってぴえん🥺 運転区間の列車に遅れが出とる pic.x.com/QQPOYf7fdg
12時24分頃、 大和路線：志紀駅間で列車がお客様と接触したため、王寺駅～JR難波駅間で運転を見合わせています。 このため、12時40分より振替輸送を開始します。 運転再開は13時45分頃となる見込みです。 #JR西日本 #大和路線 pic.x.com/mhpAzBVDRK
#大阪環状線 は 大和路線内における人身事故、 及び阪和線内における緊急停止信号受信の影響で 大阪〜西九条〜天王寺間の列車に運転取り止めが、 一部外回り列車に10分の遅れが出ています。
#運転見合わせ #大和路線 は志紀駅における人身事故の影響で JR難波〜王寺間で運転を見合わせています。 運転区間のダイヤが乱れています。 このため、振替輸送を実施しています。 運転再開は13:45頃の見込みです。
2月24日12時38分現在： 12時24分頃、大和路線：志紀駅間で列車がお客様と接触したため、王寺駅～JR難波駅間で運転を見合わせています。 このため、12時40分より振替輸送を開始します。運転再開は13時45分頃となる見込みです。 #JR西日本 #大和路線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/a0y9ebnqaC
2026.2/8 1627M 221系 NC607 (所定205系運用) 雪が降ったこの日、大和路線の遅延が響いた影響で46Aが205系→221系へと差し替えが発生しました。 ちなみにこの編成もNC610に続き種別幕がLED化されたようで…。 pic.x.com/64bSr6Z63z
@tabiichiro他2人横から失礼します。嵯峨野線の混雑問題でもう一点気になるのですが、ほぼ同距離で輸送密度が3割程度少ないJR奈良線は4～6連×毎時6本、距離が短く輸送密度が2.3倍程度の大和路線は6～8連×毎時8本に対し嵯峨野線は4～8連が毎時5本しかない、というのもありそうですが、実際のところどうなのでしょうか?
@tensandayooomiwa.or.jp 15時からじゃ遅い可能性高いですね JR三輪駅が1時間に1本なので、乗換しっかり調べるのおすすめします なお調べてもJR大和路線は頻繁に遅延するもよう
大和路線 奈良駅〜郡山駅で 人身事故が発生、運転見合わせ 現在も一部で遅延が生じている 列車到着時にスーツの男性の 列車と接触し車体に巻き込まれる 事故直後のホームの様子↓ 男性のうなりごえが聞こえる 山手線 宇都宮線 中央快速 news-yahoo.click/ydx
大和路線 奈良駅〜郡山駅で 人身事故が発生、運転見合わせ 現在も一部で遅延が生じている 列車到着時にスーツの男性の 列車と接触し車体に巻き込まれる 事故直後のホームの様子↓ yahoo-feed.click/tki 男性のうなりごえが聞こえる 山手線 宇都宮線 中央快速
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。