飯田線 運行状況
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現在の飯田線 運行状況 6/22 04:12現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
飯田線、遅延 ・列車と線路内支障物の衝突 (牛久保～豊川間) ・17:40時点の影響範囲：豊橋～新城間 JR東海公式 路線別運行状況 飯田線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
@ekimemo_Lei落石と言えば 飯田線で２２０分止まってるのに車内誰も慌てず うちなんか駅前からサイクリングまで行ってしまい 復旧しました ってアナウンスに コミケの１０時のように車内に拍手が広がったのが忘れられない
【飯田線(飯田～駒ケ根) 上下線 運転再開】 飯田線は、伊那田島〜伊那本郷での架線凍結の影響で、飯田～駒ケ根の上下線で始発から運転を見合わせていましたが、10:00頃、全線で運転を再開しました。 pic.x.com/s7Q54A1i4U
【03月05日 10時09分現在】 伊那本郷駅～伊那田島駅間で、架線凍結の影響により、飯田駅～駒ケ根駅間で運転を見合わせておりましたが、上り線は10時00分に運転を再開しました。飯田線は上下線とも運転しています。一部の列車に運休が発生しています。 #飯田線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
飯田線、運転再開・遅延と運休あり ・架線凍結による運転見合わせ→全線再開(10:00) ・運休列車の詳細はリンク先を参照 JR東海公式 路線別運行状況 飯田線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
【03月05日 10時03分現在】運転を再開しました。 #JR東海運行情報 #飯田線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
【03月05日 09時49分現在】 伊那本郷駅～伊那田島駅間で、架線凍結の影響により、飯田駅～駒ケ根駅間で運転を見合わせておりましたが、下り線は9時43分に運転を再開しました。上り線は10時00分頃の運転再開を見込んでおります。 #JR東海運行情報 #飯田線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
【飯田線(飯田～駒ケ根) 運転再開見込 9:43】 飯田線は、伊那田島〜伊那本郷での架線凍結の影響で、飯田～駒ケ根の上下線で始発から運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/NtR3F5r4mM
【雪情報】ＪＲ飯田線の飯田―駒ケ根間、運転見合わせ 国道20号、山梨県境を挟み通行止め ５日午前、雪の影響 shinmai.co.jp/news/article/C… 今後の情報にご注意ください。
【雪の影響】ＪＲ飯田線の飯田―駒ケ根間、運転見合わせ 国道20号と中央道、山梨県境を挟み通行止め ５日午前、雪の影響 shinmai.co.jp/news/article/C… 今後の情報にご注意ください。 #雪 #通行止め #運転見合わせ #運休
現在JR東海管内の飯田線は昨日からの架線凍結の影響で、飯田〜駒ヶ根間が始発から運転見合わせになっています。他の区間は始発から運行されています。再開予定は午前10時00分予定ですが、朝の通勤・通学時間帯に影響が出ると思いますから、駅案内やホームページ等にて確認をし、気を付けて下さい。
【飯田線(飯田～駒ケ根) 運転再開見込 10:00】 飯田線は、⛄降雪予報の影響で、飯田～駒ケ根の上下線で始発から運転を見合わせています。状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/8DlpwoGPBw
【03月04日22時24分現在】 【03月05日の飯田線運転計画について】 飯田駅～駒ケ根駅間は、始発列車から10時頃まで運転を見合わせる予定です。なお現地の状況により、運転再開が前後する可能性があります。 pic.x.com/T6wgJCp8OE
現在JR東海管内の飯田線は架線凍結の為に、飯田〜駒ヶ根間が運転見合わせになっています。他の区間は運転をしていますが、遅延が発生して来ています。夜遅くなっていますから、これから利用予定の方は駅案内やホームページ等にて確認をして下さい。お急ぎの方はタクシー等の利用も視野に入れて下さい。
【03月04日 20時11分現在】 伊那本郷駅～伊那田島駅間で、架線凍結の影響により、飯田駅～駒ケ根駅間で運転を見合わせています。豊橋駅～飯田駅間、駒ケ根駅～辰野駅間は運転しています。運転再開には、時間を要する見込みです。 #JR東海運行情報 #飯田線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat… pic.x.com/1uXS4AeFDI
❌️運転見合わせ❌️ 飯田線は、伊那本郷駅～伊那田島駅間で、架線凍結の影響により、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。 運転再開見込みは現時点では立っておらず、大幅に時間を要する見込みです。 最新の運行状況は、JR東海ホームページでご確認ください。
@cappuccino__124飯田線地震計発動で豊橋の共用区間で一時運転見合わせ、その後遅れながら再開していたのですがこの急行は定時で来たのでどこかから特発で出していると思います
JR飯田線地震の影響により少し遅延 R109編成546G 渥美線1807f がこおわ〜 #がこおわ #がこおわトレイン pic.x.com/dC1ZJHDwN0
【飯田線 上下線 遅延情報】 飯田線は、辰野駅での接続待ち合わせの影響で、天竜峡〜豊橋の上り線の一部列車に最大10分程度のの遅れがでています。14:54頃、三重県南東沖を震源とする地震による安全確認の影響で、豊橋〜新城の下り線の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/Sv9UAc16ow
葛西さん、嫌われてるけど徹底的に東海道新幹線が儲かるようにしたんだよね。 JR東海は、在来線がそんなに儲かっていないにも関わらず、大雨や台風の被害にあった飯田線や高山線をすぐに復旧させるし、現在進行形で線路の高架化を進めてたりと、意外と新幹線以外にも投資してるよ。 x.com/MintoSsub/stat…
2025/02/20 JR飯田線 548M 普通豊橋 H10 539M 普通上諏訪 H7 ※539M多客対応の為5分遅延 #飯田線 pic.x.com/34f5NhIuV2
2025/02/19 JR飯田線 513G ﾜﾝﾏﾝ普通長山 R109 520M 普通豊橋 H1 530M 普通豊橋 H3 昨日運用出してなかったので今更ですが… 動物支障と豊川踏切障検作動の影響で遅延が拡大していました。 #飯田線 pic.x.com/hhICj9CSYG
@rapidtrain_313きょう飯田線を豊橋から辰野・岡谷まで乗り通しましたが、JR東海が地味に優秀であることを実感しました。 今朝は列車が大幅に遅れていたのですが、列車の本数の少ない天竜峡駅での接続をとってくれました。 また、普段も混雑する時間帯に車掌を2人乗務させたり、かゆいところに手が届く感じです。
【飯田線 上下線 遅延情報】 飯田線は、18日の中井侍〜小和田での動物衝突の影響で、平岡〜豊橋の上り線の一部列車に最大30分程度、湯谷温泉〜伊那松島の下り線の一部列車に1時間以上の大幅な遅れがでています。 pic.x.com/ndU45fQqbo
飯田線が大幅に遅延中。 天竜峡からの旅程を変更しなくちゃいけない。 x.com/awamikawa/stat… pic.x.com/yjK7DPtXvl
いま乗っている飯田線の列車は、浦川駅に停車中。 飯田線は単線で、この駅で遅延している反対列車を通さないとデッドロックを起こしてしまうので交換待ちなのだが、あと25分動かないっぽい。 どうやら、天竜峡での接続列車が1本後になりそうだ。 pic.x.com/LIOe5v8pKh
現在JR東海管内の飯田線は動物と接触及び車両点検の為に、中部天竜〜平岡間が運転見合わせになっています。臨時電車が出ていますが、夜遅くになっていますからホームページ等にて最新の運行情報を確認し、気を付けて行動して下さい。
@miyan_ekimemo多分、普通縛りだとこの1パターンしか無理なはず… （名古屋迄は省略、逆は調べていません…） 周りに呆れられました！ まぁ、芸備線や飯田線よりかは 楽だったかな…（旧18きっぷ期間で首都圏並の混雑だったのも有りますが） pic.x.com/Yi6D2YeAmp
武豊線より先に関西本線の方のB500をどうにかしないと行けないと思うんよね、関西本線は混雑してるからね、C100をある程度関西本線メインに導入して その余剰になるB500を大垣に転属させるべきでしょう、その後に武豊線のB500を大垣に転属させて飯田線の213系を置き換えるこれが理想かと
名鉄で24時間で起きたこと 車両故障×2新清洲付近神宮前 雨遅延×1竹鼻線 人身事故×1美合駅 パンタグラフ飛来物×1大同付近 共用区間遅延×1飯田線共用区間 倒竹×1蒲郡線
24時間で起きたこと 車両故障×2新清洲付近神宮前 雨遅延×1竹鼻線 人身事故×1美合駅 パンタグラフ飛来物×1大同付近 共用区間遅延×1飯田線共用区間 倒竹×1蒲郡線
東三河の鉄道情報 名鉄 美合駅での人身事故のため 豊橋〜国府の間まで運転 JR 東海道線 豊橋〜岡崎 風規制のため遅れや運休が、出ています 飯田線 豊橋〜豊川 風規制のため遅れが出ています
中央線のダイヤが乱れて飯田線で遅延が発生。イレギュラーな列車交換が実現 | 鉄道ホビダス rail.hobidas.com/rmnews/511917/
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。