JR久留里線 運行状況
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現在のJR久留里線 運行状況 11/6 01:47現在
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
台風25号の影響による久留里線（久留里・上総亀山間）の復旧に向けた検討結果について[PDF/688KB]｜JR東日本 jreast.co.jp/press/2026/chi… ・久留里線久留里－上総亀山間、復旧に工事着手から半年程度の工期が必要なので、復旧を断念 ・来年3月31日まではJRが列車代行バスを運行
【速報】内房線が11月9日に全線運転再開へ 久留里線は久留里〜上総亀山駅間の復旧を断念 newsdigest.jp/news/80d2b278-…
久留里線久留里〜上総亀山 鉄道での復旧断念 →来年3月31日まで代行バスを運行し廃線 share.google/c3oq3DV14HW6Pa… #JR東日本 #久留里線 #廃線
久留里線久留里ー上総亀山間復旧断念でこのまま廃線を迎えることに。千葉県に住んでいるので、いつでも行けると思っていたらお別れできずに廃線。最後に乗ったのキハ３０、３７，３８引退前。新型に乗らずに終わってしまった。
やはり久留里線末端部は先が見えてるためか台風復旧工事を行わず、廃線を実質繰り上げです😱 x.com/2_VIEVV/status…
久留里線の久留里以降復旧断念かぁ ここもまた災害で消え去ってしまった路線に・・・ 一度乗りに行きましたが、首都圏の中では圧倒的に自然豊かな路を行く路線で良かったんですがね・・・ その反面やっぱりこういう災害には・・・ 長い間人々の移動を支えてくださりありがとうございました。お疲れ様 pic.x.com/6upftSBi5g
久留里線の末端久留里〜上総亀山は台風災害を復旧断念でこのまま廃止ですと。まぁ廃止間際にマナーのなってない撮り鉄・葬式鉄が押し寄せるのを回避できたメリットもあるかね。廃止が決まってから行くんじゃなくて、普段の記録が重要な例になりましたね。
久留里線末端区間の復旧断念。上総亀山に残されたキハE130系3両は陸送ルートを検討か？ x.com/2_VIEVV/status…
台風25号の影響で不通となっていたJR久留里線の久留里〜上総亀山駅間の鉄道復旧を断念したとJR東日本が発表。 復旧の工期が半年以上要することが判明。そのまま廃線となることに至った。
jreast.co.jp/press/2026/chi… 久留里線 久留里駅～上総亀山駅 復旧せずにこのまま廃止へ 残念だけど、やはりそうなったか…
jreast.co.jp/press/2026/chi… 久留里線は復旧を断念し、廃止前日の3/31までJR東が代行輸送を行うとのこと 残念だけど致し方ないな...
久留里線の久留里〜上総亀山、復旧せずに廃止。 #久留里線 jreast.co.jp/press/2026/chi… pic.x.com/RzSG6n04Ma
残念ながら久留里線【久留里 ↔ 上総亀山】の状況が判明し、【平山 ↔ 上総亀山】に於いての盛土崩壊が計４箇所確認され、復旧には６カ月以上を要すると判断されたことにより、この区間は既に廃止届けが提出済〘２０２７年４月１日付廃止〙のため、復旧を断念背ざるを得なくなる事となった …… 。 x.com/2_VIEVV/status…
久留里線の一部区間は復旧断念でそのまま廃止になってしまいますね... こちらは3月に久留里線を訪れた時の写真です。 pic.x.com/ysSl0L7kEK
JR東日本、久留里線一部区間の復旧断念 台風被害で廃止前倒し 物流・運輸 2026年10月23日 14:18 止める口実ができたとしか そういえば日高線もそうだったな
台風25号の影響による久留里線（久留里・上総亀山間）の復旧に向けた検討結果について（PDF） jreast.co.jp/press/2026/chi… 今北産業 ・直すのに半年かかる ・当該区間は今年の3月に来年4月1日付で廃止届出済 ・廃止日までに復旧の見込みがないから、このまま復旧せずに廃止する
風 25 号の影響による久留里線（久留里・上総亀山間）の復旧に向けた検討結果について（PDF） jreast.co.jp/press/2026/chi… 今北産業 ・直すのに半年かかる ・当該区間は今年の3月に来年4月1日付で廃止届出済 ・廃止日までに復旧の見込みがないから、このまま復旧せずに廃止する
台風25号の影響による久留里線（久留里・上総亀山間）の復旧に向けた検討結果について｜JR東日本 jreast.co.jp/press/2026/chi… 久留里線の久留里～上総亀山、上総松丘～上総亀山の3ヶ所にて盛土崩壊・土砂流入が発生、復旧まで着手から半年以上かかることから、鉄路での復旧を断念 pic.x.com/jUw8suHiAt
2026/10/23 JR東日本/台風25号の影響による久留里線（久留里・上総亀山間）の復旧に向けた検討結果について jreast.co.jp/press/2026/chi… 久留里線久留里〜上総亀山間について、台風による盛土崩壊の復旧に半年程度を要することから、鉄道の復旧を断念 廃止予定日の来年3月末までバス代行輸送を継続 pic.x.com/5jrKo7rdKP
JR東日本 久留里線(久留里〜上総亀山間)復旧検討結果 jreast.co.jp/press/2026/chi… 復旧に半年程度の工期を要することから、当該区間の鉄道での復旧を断念 pic.x.com/WTv0z7rWWT
JR東日本久留里線(久留里〜上総亀山間)復旧検討結果 jreast.co.jp/press/2026/chi… 復旧に半年程度の工期を要することから当該区間の鉄道での復旧を断念 pic.x.com/PBWPAd7jlw
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。