JR内房線 運行状況
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現在のJR内房線 運行状況 11/6 03:41現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に再開/復旧(81件)、人身事故(5件)、遅延(3件)、運転見合わせ(2件)、混雑(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
内房線の復旧少なくとも3ヶ月 あくまでも少なくとも3ヶ月 見た感じ無理でしょ半年はかかりそう 下手すれば1年はかかりそう x.com/JRE_F_Sobu/sta…
JR陸羽東線と同じです。 JR陸羽東線は、2024年7月の大雨で線路沿いの国有林からの土砂が複数個所で流入し不通。 現在、林野庁で復旧工事中。 JR陸羽東線の復旧は2028年度中の予定。 内房線が3月少々で復旧できるなら、良い方だろう。 x.com/PapalotX/statu…
復旧後の採算取れないからと内房線廃止と言われてもおかしくは… 修繕費用と収益を株主総会で突っ込まれると… x.com/papalotx/statu…
内房線 運転見合わせ 再開まで 少なくとも3ヶ月以上かかる見込み。とのこと x.com/JRE_F_Sobu/sta…
昨日から姉ヶ崎駅で掲示されている電車の時刻表です。 運行してはいるものの、変電所の関係で本数減＋速度落としての運行だそうです。 昨日の帰宅ラッシュの時間は大変混雑しておりました。 ご利用の方はご参考までに🙇🏻♀️ #内房線 #姉ヶ崎駅 #千葉土砂崩れ #台風２５号 pic.x.com/9fV6dQ2t8n
千葉の交通インフラやばい事になってるなぁ 復旧見込み3か月の内房線とか印旛沼の堤防決壊で冠水した464に目がいきがちだけど、 他にも復旧見込み2～3週間なんてざらだし、道路の通行止めも凄い数だし
内房線、土砂崩れ区間に電車いなくてよかった。土砂崩れの脇は河川だか水路で客乗った電車が落ちたら相当な死傷者出たと思う。これからは大雨注意報でたら倒壊区間運転見合わせで。
また台風が… 千葉県は印旛沼の決壊など、甚大な被害が出ている。 内房線など、姉ヶ崎↔木更津間は土砂や線路の土台流出で、復旧に3ヶ月要するそうだ。 小湊鉄道も同様な被害が出ている。 どうか逸れてくれ… pic.x.com/h1HMJMl1Rv
@puchi0209まささん、おはよ〜 印旛沼は酷いことになっとるね 先月からの積み重ねもあるんだろうけど 内房線も小湊鉄道も大変だ 復旧作業に従事されてる方々に感謝🙏
内房線の復旧について。 土木建築業界じゃない人は分からないので 遅いという人がいるかもしれませんので。 じゅんいちろうさんの説明が分かりやすいので 引用リポスト x.com/PapalotX/statu…
房総半島一周300kコースの旧道も崖崩れで通行止。何度か崩落してる崖だけどこれほどの規模は初めて見た 平行して国道もあるから復旧は後回しかな。まずは内房線開通に向けた復旧が最優先だろうし なによりもこれ以上の被害が出ません様に pic.x.com/AY6cvYAH62
@nhk_news千葉県での今年三度目となる大規模な豪雨被害にお見舞い申し上げます。 JR内房線だけでなく、復旧したばかりの小湊鉄道もまた運休になったそうですね。 江戸時代以来300年もかけて1968年に完成した干拓・治水事業の成果（印旛沼など）を破壊するほどの豪雨。 今年の悪天候は、ほんとに異常ですね。
明日、地元の花火大会楽しみにしてたのに、水害で無くなってしまった😿まだいつもの道が冠水で通れないし。外房線は復旧したけど、内房線ダメだと電車も減る。
@Yabecchi6677知事は動いてますね。 マスコミは今はもう印旛沼の話ばかりですが、南部地域もかなり酷いことになっています。 内房線が再開まで３か月以上とか、あり得ないですよ！ （まぁ、印旛沼の決壊もあり得ないなんですが） これからはあり得ないことが起きる！と思っていた方が良さそうですね。
南房総へは年に2、3回行くので、内房線が止まるのはかなり痛手。 でも3ヶ月で復旧できるのは早い方だと思う。 高速バスも混むだろうなぁ。 年末年始も行こうと思ってるけど無事にたどり着けるだろうか。
@kumagai_chiba知事 大変な事態の中で種々の対策ありがとうございます。 復旧のみならず、内房線の寸断により、通勤通学に支障が出ております。 とくに県外の学校や企業には現在の千葉県の状況の認識が薄いところも見受けられます。 文科省や厚労省と連携いただき、通勤通学困難者への配慮をご要請ください。
昨日、今日、久々に雨の心配なく走ることが出来た✨ 明朝は結構降りそうなのでランオフかな🙄 シルバーウィーク中、お墓参りに行けなかったので、昨日、実家がある木更津へ🚘 通行止め箇所や故障した車がチラホラ🥺 内房線の復旧に3ヶ月以上掛かるのは衝撃的😱 アクアラインマラソンは大丈夫なのか❓ pic.x.com/t4XW1huiJB
【台風25号】印旛沼周辺・冠水したソーラーパネルから出火‼️床上・床下浸水は計880棟超 内房線は全線復旧に最低3か月 週末は広い範囲で雨 台風2... youtu.be/QjjPsHsyU7s?si… @YouTubeより
#袖ケ浦市災害情報 2026年9月25日8時10分現在 旧16号線、土砂崩れで内房線が止まっているところからの迂回路です。 #袖ケ浦市 久保田、国道16号に抜ける馬場踏切は混雑しています。 ご注意を #議員なんて偉くない #馬場踏切 #袖ケ浦市渋滞情報 pic.x.com/tQa7bnwj8X
内房線のあれ、昔なら（いつ？） 土砂撤去して軌道と電車線復旧して監視付けたりして徐行で運転再開してそうではあるけど、今は人命優先、二次被害防止の世の中だからできないかな
@dream21aiおはようございます☺️ 私は今日越えたらいつも通り3️⃣連休であります🐱 千葉のほうは大変なことになってますね😭 内房線が復旧までに3️⃣ヶ月程度かかるそうですので年内の再開は絶望的ですね😭 周辺住民は東京へは高速バスでしか行けないですね😭 今朝も多くの方に会報を取っていただいて感謝ですね🥺
復旧の最優先の路線はＪＲ総武本線・ＪＲ成田線・ＪＲ外房線で、利用客の回復がほぼ一致としてできそうな感じの見込みに。 ＪＲ内房線・ＪＲ久留里線では復旧には月日がかかってはくるができるだけの大きな修復が最優先だろう。（小湊鐵道もほぼ同じな復旧となりそう。） #鉄道 #台風 x.com/dig_kunita/sta…
内房線復旧に3か月かかるということなので、その期間は、川崎～木更津の東京湾横断道路は料金を低減してほしい x.com/teramachi_ryu/…
総武快速、千葉駅にな～んにも車両が来ないけどアナウンスは一切無し。36分か43分か、始発待機の46分か。 アプリも遅延情報も出ていない。 遅延は仕方ない（内房線経由が死んでいるため）にしても、どうしたらいいのかまったく分からない。 台風関係なしに千葉駅のアナウンスはいつも酷いから。
会社のことも考えると一番復旧が大変なのは小湊鉄道、路線的な復旧だと内房線が一番大変なんだろうなぁ…… 内房線はそういう仕事に携わっていても逃げ出したくなるくらいに思えるし…… x.com/dig_kunita/sta…
内房線、1時間に2本の状態でかなり遅延していてのすし詰め状況なんよ ただし後ろの車両は空いているとの情報が前の駅から来ていますって駅員さんずっと案内しているから、乗れなかったって言っている人にも問題はあるよね
【台風25号】印旛沼周辺・冠水したソーラーパネルから出火 床上・床下浸水は計880棟超 内房線は全線復旧に最低3か月 週末は広い範囲で雨 台風26号は来週接近か【news23】 【参考出典元：TBS NEWS DIG】 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/296…
内房線上り7時台の電車、増えてる！ そして、7時台１本目が８両から11両編成に増えてて超絶ありがたい！おかげで、昨日の密集から隙間がある～！に変化！次の電車は６両編成みたいだけど、混雑具合はどうなんだろう
昨日、息子が電車で出かけたけど内房線は姉ヶ崎〜木更津区間が運休で大幅に本数を減らしていて今年中に再開の見込みはないらしい… 推し活の移動にも影響が出て来る😰 この前の台風は土砂災害が多くて、 市内もあちこち被害が出た。県内も道路の通行止めの区間が多くて外房から来たお客様も困ってた
印旛沼ひどいですね。1：30くらいから、アマチュアの方のご自宅みたい。シャックが写ってます。 【台風25号】印旛沼周辺・冠水したソーラーパネルから出火 床上・床下浸水は計880棟超 内房線は全線復旧に最低3か月 週末は広い範囲で雨 台風2... youtu.be/QjjPsHsyU7s?si… @YouTubeより
26/9 千葉豪雨による内房線被害による運休 年内復旧｢見込み｣ それまで取りあえず姉ヶ崎始発さざなみ号設定してもらいたい pic.x.com/i2CG1SHLH5
知事かわいそうに 維新のせいで、どうしようもない自然災害で起きたインフラ崩壊が行政がインフラに予算かけてないせいにされちゃうね 内房線復旧が数ヶ月かかるのも停電おきたのも成田大竹発電施設の発火も全部、予算かけてないせいよ つまり維新のせいなのよ かわいそうに。 x.com/kumagai_chiba/…
@haru_withkeyそうなんだよね。 生命線の内房線が少なくとも3ヶ月も止まっちゃうのはホント深刻💧 復旧工事も崩れた箇所だけでなく徹底的にして欲しいけど、それをすると年単位になりそう😢 振替輸送が始まりそうだけど、木更津↔蘇我にしてくれるとアクセスしやすいのにな。 今夜からまた雨☔😢
用務で館山駅に寄った際､ ※内房線不通の為､レンタカー使いました。 駅に掲示された先日台風による､JR内房線他被害状況です⑶ 区間によっては復旧工事完了までに長い期間要するようです。 姉ヶ崎～長浦間の被害が大きい様です。 お出かけの皆様お気付け下さい。 pic.x.com/aNIEmZSSnX
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。