アストラムラインの遅延情報
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現在のアストラムライン 運行状況 7/7 01:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
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今日はアストラムライン車両故障で20分ほど遅延。自分も通学で乗ってたけど上安で5分くらい止まっててその間に普段後続車両に乗る人が乗ってきてほぼ満員状態に。降りる時には10分ほど遅れて到着して駅の行き先表示にはしっかりと遅延の案内が。車内で遅延放送するべきだと思った。
終点の本通りで撮影してみました。 着いた時点で発車啓発アナウンス・発車メロディが流れる。 駅員の遅延情報の放送と運転士のドア閉放送が被り… ここまで放送があることはほぼないです。 #アストラムライン pic.x.com/93o69ku43b
アストラムラインとかいう信じられないくらい運休も遅延もしない謎の交通機関 土砂災害が起ころうが警報が出ようが大雪が降ろうが止まらない 遅れても最大3分〜5分程度だと思います
市民は冷めたもので、料金の払いにくさから、私は敬遠しています。 交通系電子マネーが使いにくくなり、利便性が低く、さらには八丁堀での遅延は変わらず。あれも変えない限りはアストラムライン使います。 news.yahoo.co.jp/articles/68fbc…
@yy_so_hu_litアストラムラインとかいう雪でも台風でも大雨でも関係なく走れるぐう有能車両 こいつが遅延するだけで相当やばい 天候なのが分かるレベル
おはようございます☀ 毎日の通勤でお世話になってるアストラムラインが10分遅延で14分、24分発の乗客と一緒に乗る事になったから、満員で窮屈でした💦
アストラムラインのすごいところは、大雨、台風、雪にさらされても滅多なことでは止まらないところでしょうか。（あまりに酷い時は徐行運転による多少の遅延はありますが。）個人的には広島市最強の交通機関と言っても過言ではないと思ってます👍 pic.x.com/wuYApxHW55
アストラムライン トンネル 異空間 新白島駅到着/雪で遅延した日のアストラムライン 後面展望 teaser -変わりゆく広島の鉄道環境を見るひとり旅-youtu.be/zouPz64e2sM
残業長引いて揚句アストラムラインが大幅遅延でガックシしたけど、普段絶対に体験できない[下りホームから上り方面へ発進]し、[長楽寺の分岐点を客扱いで通過] とかを体験できたのでプラマイゼロ
@mocchi_mocchyだよね(•ᴗ•; )長期休みは普通に全日欲しい！ 雪が結構降っても止まらない、ほぼ遅延しないのは、アストラムラインだけよね(笑)
広島県民あるある アストラムラインが雪による遅延を発生させ始めたら、やばい事態だと認知し始めるのです( ・∇・)
今回は時間の都合と交通状況で遅延するのを避けるためバスじゃなくてJR+アストラムラインで来たけども、いつもと違う来方するとちょっと迷うわ😓
⑤JGeo2次予選帰り 己斐→(ボン・バス[五月が丘線])→五月が丘二丁目→(遅延のため下り坂ダッシュでマイナス乗り換え)→五月が丘公園前→(広島電鉄)→広域公園前駅→(アストラムライン)→本通 pic.x.com/bUS9pwptqJ
アストラムライン 大塚駅を発車 白銀世界を走る/雪で遅延した日のアストラムライン 後面展望 teaser youtu.be/hARsbocbQag #こんにちはトレイン
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。