今津線の遅延情報
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現在の今津線 運行状況 4/27 09:25現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
阪急宝塚線あるある。 何かしらの事情で電車が遅れた時、川西能勢口駅で能勢電は待たすけど宝塚駅で今津線は待たせない。 そして大きな駅でないと10分以上の遅延くらいでないと肉声での案内放送は流れない。 平日は朝夕の日生特急運用の関係で昼間に必ず日生特急対応の車両で運行されるダイヤがある
阪急宝塚→大阪梅田の準急は運休してますわ。 阪急宝塚ヤジルシ西宮北口は今のところ通常。 === 阪急今津線 列車遅延 (3月31日06:55掲載) 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報
#阪急電車 宝塚線。 遅延と今津線との接続待ちせず発車した結果いつも昼間には絶対に見ない車両に客は俺1人。 pic.x.com/FTLg5K6mtf
11月17日7時58分現在：阪急今津線で信号の確認をしたため、列車に遅れがでています。 ◎影響線区 今津線： 西宮北口 から 宝塚 まで 遅延 #阪急 #阪急今津線
【阪急今津線(宝塚～西宮北口) 上下線 遅延情報】 今津線は、4:46頃、阪急神戸線内での人身事故の影響で、宝塚～西宮北口の上下線の一部列車に最大20分程度の遅れがでています。 pic.x.com/LLxSqXclje
阪急神戸線：神戸三宮～新開地間、運転再開・遅延 ・人身事故による運転見合わせ→全線再開(10:00頃) ・阪急神戸線、阪急今津線、阪急伊丹線は遅延 ・振替輸送を継続中 阪急電鉄公式 運行情報 hankyu.co.jp/railinfo/index…
🚃 鉄道運行情報 🚃 阪急今津線 列車遅延 04:46頃、阪急神戸本線内で発生した人身事故の影響で、西宮北口～宝塚駅間の列車に遅れが出ています。
10月13日23時36分現在：阪急今津線：仁川駅〜小林駅間を運転中に通常とは異なる音を認めたため、車両と線路を確認したところ、動物と接触していました。このため、列車に遅れがでています。 ◎影響線区 今津線：西宮北口 から 宝塚 まで 遅延 #阪急 #阪急今津線
10月13日23時34分現在：阪急今津線：仁川駅〜小林駅間を運転中に通常とは異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。このため、列車に遅れがでています。 ◎影響線区 今津線：西宮北口 から 宝塚 まで 遅延 #阪急 #阪急今津線
@HK_MC_PKSP阪急神戸線の車両に50年以上乗ってますが、これ以上に加速の良い車両に乗ったことがありません。 ちょうど5010×6連で、たまたま今津線運用に乗ったところ、下りの仁川～小林間で110キロを余裕で出してました。 昔は今津線のATSの上限も110キロで、遅延時には結構飛ばしてたんです。
アシスト機能もないママチャリでのこのこと行ける距離に映画館があるのは恵まれてるわー まあ。電車だと今津経由で北口となり、それなら梅田に行くわとなる。 前にレイトを見に行った帰りに阪急が本線の遅延を今津線にまで影響させたせいで、今津からの阪神が終電過ぎた恨みがまだ強く残っててな…
いつの間にか、4/8verに更新されてました。 先週後半から学校も始まり、朝ラッシュでは年間で一番多い時期となりましたが、この内容で概ね2〜3分の遅延しかなかったので順調そうですね。 なお、今津線準急3〜5本目はお察しの通り。 pic.x.com/zY8AwrpYnO
関西人，阪急沿線の遅延とか人柄絶対的に信じるところある．宝塚線，今津線，箕面線と神戸線の一部ならまだしも，西北よりも東の神戸線と京都線はあんま他と変わらんのにやれ"阪神は〜"とか語るのやめた方がいいとずっと思ってる．京都線は特にJR京都線とあんま変わらんぞw外国人少ないだけ
20時20分現在、JR西日本(京阪神地区)は、神戸線、京都線、琵琶湖線で遅延中。 阪急今津線は宝塚〜仁川間、運転抑止中。仁川〜西宮北口間で折り返し運転。 阪神、京阪、近鉄、南海、大阪メトロは、正常運転中。
@y_west早朝に神崎川～園田間で人身事故が起きて、大阪梅田～園田間と神戸三宮～新開地間が一時運転見合わせやったけど、8時前に運転再開。今津線の宝塚～西宮北口間と伊丹線でも遅延してるそうやね😔
人身事故で運転見合わせやった阪急神戸線🚃の大阪梅田～園田間と神戸三宮～新開地は7:59に運転再開。今津線の宝塚～西宮北口間と伊丹線にも遅延してるそうやで。#阪急電鉄
阪急神戸線、運転再開・ダイヤ乱れ ・人身事故による運転見合わせ→再開 (7:59) ・振替輸送を継続実施中 ・伊丹線および今津線も遅延 阪急電鉄公式 運行情報 hankyu.co.jp/railinfo/index…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。