木次線の遅延情報
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現在の木次線 運行状況 9/27 11:52現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 常磐線1 宇都宮線1 烏山線1 水郡線1 日光線1 上越線1 身延線1 大糸線1 篠ノ井線1 飯田線1 山陽本線1 姫新線1 芸備線1 福塩線1 東上線1 東武日光線1 東武宇都宮線1 池袋線1 西武秩父線1 秩父鉄道1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
木次線、運転再開・遅延と運休あり ・落石による運転見合わせ→再開 (16:44) ・宍道~出雲横田間、最大140分程度の遅れ ・木次~宍道間で運転取り止めあり、代行輸送を実施 JR西日本公式 【木次線】 落石 運転再開 (第3報 17:00) trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku_histor…
俺も帰宅困難経験あるよ 米子から木次線と福塩線を使って下ってきた後山陽本線で帰る予定だった 福山~倉敷の辺りが大雨で激遅延した挙句、最悪乗ろうと考えてたサンライズは岡山手前で人身事故 結果西明石で詰んだ 今考えたら新幹線乗れば済む話だったな
木次線、出雲横田~備後落合間 運転再開・遅延 ・落石による運転見合わせ→再開 (12:35) ・木次~備後落合間、最大190分程度の遅延 JR西日本公式 【木次線】 落石 運転再開 (第3報 12:40) trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku_histor…
木次線、遅延 ・車両と線路を確認したため (木次線:三井野原~油木間) ・10:20時点の影響範囲:宍道~備後落合間、最大30分程度の遅れ JR西日本公式 【木次線】 車両・線路確認 列車の遅れ (第1報 10:20) trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku_histor…
木次線、木次~備後落合間 運転再開・遅延と運休あり ・落石による運転見合わせ→再開 (9:36) ・宍道~出雲横田間、最大30分程度の遅れ ・木次~備後落合間、運転取り止めあり (備後落合発9:20木次行) JR西日本公式 【木次線】 落石 運転再開 (第3報 9:40) trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku_histor…
奥出雲多根自然博物館は最高の宿だった。次はチビ軍団連れて来るかな。木次線がクネクネしてるんで出雲八代で道を間違えて木次の方に向かって大幅にタイムロス💢脚も使ってしまう。やっと出雲三成の街が見えてきた(泣)出雲横田に大幅遅延の悪寒(泣) pic.x.com/UxRKhnk3fZ
今日のゲリラ雷雨で遅延&運転を見合わせた路線 日光線 上越線(SL運休) 水郡線 八高北線 常磐線(停電も) 烏山線 東武東上線 東武宇都宮線 東武日光線? 宇都宮線(倒木) 西武池袋線 西武秩父線 秩父鉄道 身延線 飯田線 篠ノ井線 大糸線 姫新線 芸備線 木次線 最近の天気はやっぱりおかしすぎる……
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。