国道130号 最新道路交通情報
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現在の国道130号 道路交通情報 5/19 15:16現在
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#ボウリング 大阪でのオフ会で初めてR1梅田で投げた。 16日はハウスボール、17日はマイボールで投げても190止まり… オフ会が予定より早めに終わったから、行けたら行こうと思ってた、初めて行くR1東淀川のスタチャレに参加 3G目に130の大事故やってスタッフにも勝てず最下位…悔しい
やっぱり走行会でレベルも分からない人と一緒に走るのは無理だと再確認。 なんなら自分も130Rの事故と同じようなことになりかけてたし。。全力ブレーキでなんとか回避出来たけど、、
プラナやっと67%じゃー！昨日の事故がなければもう70%を過ぎていたというのに、まったく！ ひとまず土曜には130になっちゃうな。内部3用に少し装備を整えるフェーズに移行しよう
鈴鹿サーキットRH9走行会 2枠目の赤旗のクラッシュは目の前で起きました🥶 巻き込まれなくて良かった S耐、GT、SFと130Rの事故多いな😓
東北道とかで120規制のところだと、最早+20はスープラでも可哀想になってくるので、普通は130も出さないでしょう・・・
@kaito_poke_jpエルフーンは図太いHCのだっしゅつボタン持ちで追い風手助け守るマジシャ ラムパルドは意地ASの命の珠持ちで地震・岩雪崩・剣舞・守る 準速でも追い風によって一応130族までは抜ける あとエルフーンはラムパルドの手助け珠地震を耐えるよ
国道36号 苫小牧市美沢 道々130号 新千歳空港線 交差点 事故 下り車線 むかわ方面右折車線規制中 @mst_hide
@kazu111110ﾌｫﾛｰ外失礼します✋ 速度規制で90ｷﾛリ規制になる前ですが 東北道でおそらく全速で130ｷﾛチョイで走ってる4㌧トラックを 140ｷﾛで追い抜いたこと有る 運転してたトラックは 日野プロヒｨアの（7段ミッション)でした。。ﾆﾔﾘ😏
◇11/24 実践結果◇ 🙅↓ ⑤番長0:ゼロモ115pt ⑤リゼロ:設定246 ④コマ甘:試し ④Nトキオ:設定2~4×4台 ④ストパン甘:残170G,17.5/k※趣味 フルボッコだドン🥁 コマ金襖、白鯨、残保1全スカ、トキオ10R:1回・5R:6回・3R:5回からのトドメの130解放ハマり→K,O 朝の交通事故神回避で運使い果した…😔
事故ったりしましたが 古着屋さんでヒナメの服買った(*´з`) サイズ１３０ですが、大丈夫っぽいです ただ、ウエストは細いけどケツがでかいので横や前にファスナーがあって開くタイプじゃないとスカートやパンツは着れないですねぇ ところで、シャツインとアウト、どっちが好み？
ぬほん(基本)てきに、ぬと(他人)の、ぬはん(批判)はしない。 ヌッリ(サッリ)、全く批判の余地無し。 年上(やっぱ、ぬしうえは、ぬやまうべきやし)やし。 けまだ、学ぶ(ぬなぶ)べきもの多いやろ。 ぬろんますく、130規制廃除したんや寝。
コーナリング速度の増加→鈴鹿130Rの侵入速度増→クラッシュ時の大事故率も上がっちゃう。 本当に130Rのランオフエリアを全て深めのグラベルに変えません？
＼ 📢鉄道技術展に出展します ／ 11月8日(水)～10日(金)まで鉄道技術展に出展中 EN 45545やNFPA 130をはじめその他の規制対応に関する疑問点に弊社エキスパートがお答えします！ 試験動画の放映もあります📺 是非お立ち寄りください🙌 幕張メッセ・4～8ホール 小間N-26 f-vr.jp/mtij/enq/show1…
まさか、よりによって実際に鈴鹿のスーパーフォーミュラ8戦5周目の130Rの事故で赤旗中断があった2週間後にこの展開とか因果な話だ。 #オーバーテイク
ヘアピンで観戦していました。事故の一報後しばらく後、その時点でレースは赤旗中止になりました。まだ数週しか進行していなかったので正直、落胆しながらゲートへ向かう途中130Rで目にしたフェンスの損傷具合は尋常ではないものでした。無事で良かった。また右京さんのキレキレの走りを見に行きます！
今年130Rの事故が大きいから速度下げろ！っての結構見かけててそれはそんなに間違ってるとは思わないけどS耐でも起きてる以上速度落とせば解決！って単純な話ではないと思うんだわ
最近130Rの事故多いし、コッチでいいじゃん。 逆走の方が安全じゃん
とはいえここまで130Rで大事故が起こると何らかの対策をせざるを得ないのかもしれないなあ、個人的にコースレイアウトは変わってほしくないけど...
並走 2/9位でした。 最近3は週1、2しか走らないので、感覚が鈍っている気がするなあ・・・それでも後半はちょくちょく事故って128 なんで、良しとします。 久しぶりに前半130超えから3時間切れると期待しましたが、惜しかったなあ ((+_+))
鈴鹿の土曜日の事故。130Rで事故起こって、サバイバーセルごとデグナーの方まで（フェンス飛び越えて）行ってしまっている。死者が出なかったのが不幸中の幸いやけど、130Rはもうアカンのかも。 2023 SUPER FORMULA Rd.8 決勝 シケインまとめ youtu.be/K-mGmOCmxnw?si…
出陣ボーナス、イエヤス。 大事故。２７０乗せ。カンスケでも１３０。 一気に大事故。 初ラッシュで、一撃２８００枚。完走していない。 大予想が予想外のプラスになってやめ。おもしろかったけど、いつも、怖いよ。
雨で鈴鹿はビアンキの事故の記憶がどうしてもねぇ・・・ HARO無いと不安な予感しかない・・・ 今年になってからは130Rも怖い・・・
福島西ICで高速を降りてひと休み。 高速の坂道のカーブ登ったところにオービスがあって、スピード130ぐらいだったから、あっ、て思って1秒ぐらい見つめたが光らなかった。坂の途中には渋滞ポイントだから速度回復しろって書いてあるのにどんな罠だよ。 光らなかったらセーフ？…
130Rでの重大事故多発しているから左回りに変更するのかw #鈴鹿サーキット
昨日から言ってるけどフォーミュラカーで130Rイン側追い抜き企てるのは無茶 長年F1やっててあんな事故起きてないのに
130R飛び出してデグナーに落ちたとは…かなり怖い事故。 みんな無事やったらしいのでホッと一息やけど、以前からFIAの指摘あったし何か対策を迫られるかも🙁
#superformula 昨日の大きな事故で破損した130Rのフェンス、修復されている模様 ! 作業に従事された方に感謝します❗
SFの事故を考えていて、抜かれる側がインを閉めすぎた、というのはレギュ上はそうだろうけど、130Rを並走で行ったとき、速度キャリーしている側がインだとコーナー出口でアウト側が押し出される気がする。 130Rに関しては抜く側がアウトで回って、シケイン飛び込みで勝負の方が筋だと思っていたが。
そもそもコックピット部吹き飛び過ぎて130Rから立体交差下のデグナーまで落下とか初めて聞いたわ あんな事故しててもモノコックは原型留めてるとかやっぱ安全性最優先で作ってるのが良くわかるなぁ...
130Rの形を残しつつより事故を減らすとしたら ・NIPPOコーナーの曲線半径を小さくして、デグナー1を画像右下にズラす ・NIPPOコーナーからデグナー2にかけて掘り下げて2階建て構造にする このどちらかでエスケープゾーン作るしかないのではと思う、、、 #SFomula #SFjp
SFの事故、昼間にちゃんと見てなかったけど130Rのキャッチフェンス超えてデグナーに落ちたんか しかもタイヤとかじゃなくてサバイバルセル丸ごとキャッチしそこなうって最悪だ 今のところ最終戦はやるみたいだけど、審判によってはキャンセルしててもおかしくない事故だと思う #SFormula
SUPERGTでは松田次生選手が大クラッシュした場所とほぼ同じ高速コーナー130Rの出口。 大津弘樹&笹原右京両選手が幸いにも大事に至らなくて何より。事故検証は改めて行う必要有り。 x.com/jsports_motor/…