国道130号の最新事故情報
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現在の国道130号 道路交通情報 7/13 15:46現在
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仏猛暑 水の事故の犠牲者130人超 イベントなどにも影響 ｜ NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/na-… #NHKニュース #130 pic.x.com/dqxM6MCBGg
ボイル多数のバイトも拾えて時合 突入と思った矢先 不運な事故により中断となりました😭 #宮城シーバスホーミーズ #追波川 #シーバス #ECLIPSE #バロール130 pic.x.com/icR3UbH2nd
スピンダッシュでオート運転してたら300乗った ワルマにおいてはハイパー130より事故少なくていいかも❗️ ただ押し合いにクソほど弱いのが難点 pic.x.com/4SktRghb5B
ドラクエ3アベレージ戦3走目 バギおじ乙、今年1番のクソガルナでしたが後半は事故なく130も切れたのでわりと満足🙆 前回のリタイアでアベレージはどん底に下がりましたが後半ボス落ち無いよう練習の意識で頑張っていきたいです pic.x.com/pNagqhfBW5
@SUper_TENhama北海道でも130による踏切事故で運転士さんが両足切断の大怪我を負いました。堅牢な40だとこんな事には…
5キャラ目のガナサダイ初討伐完了。自分斧レン・ヒューザ136・ユーライザ130・イルーシャ130。超激震で2人消し飛ばされる事故が起きたのにギリギリとは言え間に合ったのはヒューザのスペックのおかげか。あとレンジャーが相性良い感じあるなぁ。そしてガナサダイのこころは当たりを引けた気がしてる。 pic.x.com/aBbm5Xs1tD
自分魔剣・アスバル136・イルーシャ130・ユーライザ130の編成はだいぶ余裕持ってガナサダイ倒せた……このシナジーはさすがに強い。AI連中が超激震で事故らない限りは大丈夫そう。（事故るんだけど） pic.x.com/0yBmgXUk2x
6/3 台風6号の影響 東京湾 雨🌧️5~10時陸上で130㍉ 風🌀10時陸上28.5m海上35~40mだった(AI)海上は近郊陸上の×1.2~1.5m 湾内でもうねり数m~5m 猛烈な風で波頭が完全に吹き飛ばされ海面全体が濃い水しぶきと泡(水けむり)で覆われ数m先すら見えないホワイトアウト状態 走錨事故の危険 大丈夫かな緊迫感 pic.x.com/x4RzyQhv0A
今日はセントラルを中心にやるつもりだったけど 東の方に振られて、まぁいいやと戻らず居座ってしまった。 私の不注意で事故りそうになってしまった。 安全運転してるつもりになっていただけだった。 気をつけねば。 明日は件数稼ぐ稼働をしたい。 コンディション整えて、改めて130チャレンジやで！
ちなみに医師の診断結果によるとIQが130ぐらい→100ぐらいに下がってしまったようで、事故前の自分そんなに賢かったの！？ふ、ふーん結構すごいじゃん😤 って感じでした笑 何とか戻ってふんぞり返れるように頑張ります！笑
みたいとアンケートあった レギオス操虫棍 不退転模範演技 開幕のブレイク急襲の薙ぎ払い当たってると思ったら、肝心な1段目当たってなくて強化されてない事故なければ130出てた可能性あるのが惜しいね デスビームは相対位置良ければ回避挟まないでいけるけど、当たる角度なので軸ずらし pic.x.com/m0JL3sQ5SN
@kanariyakumicho準備期間があって、歌を作った方もいて、標識は全く変わっていない。ルールを厳しくジャッジする。という所まで来た訳で。 知らんがな。は、通用しませんな。 寧ろ、自由奔放にさせておいたが、事故が多発するから。とかなんでしょうよ。 いわば、ブーメラン。130ナンボの種類は覚えきれんがね。
@YusukeTajiV10バッテリ使用の全開時と無しでの加速差が違いすぎる。 鈴鹿のバックストレートでは130R後にバッテリ切れで失速する。 充電に充ててしまっているコーナーが遅すぎる。 このバッテリの使い方が容量制限しかないので、各ドライバ毎に全開と充電の場所が異なる事で恐ろしい速度差で事故が起こった
ブラウニングのクラッシュ未遂 鈴鹿の130Rとか菅生の最終だったら 大事故になってたように思う ストレート視界ゼロで ポストも見えてない状況は SC解除すべきじゃないと思うんだけど… #SFormula
この間投稿しなかったんだけど、 サクッと極皆伝取りますか〜と余裕の表情で受けたら大事故起こして20秒で130パセリが溶けた pic.x.com/bMuilaO9rv
@migimaki_RC今までに無いタイプの事故ゆえに、最終的にバリアに当たる角度が深く、瞬間的に速度が落ち減速Gが高くなる危険な事故でしたね。1コーナー進入や130R立ち上がりでなかったのは不幸中の幸いだったと思います。 スパのブランシモンだったら・・・
@miri_atsumori魂130でも大丈夫ですね〜🤔 ちなみにずっと引率かみです。 みんな鬼八使ってるから試してみたけど、事故が多いのでかみに戻しました。 みりさん鬼八使ってたら、そのせいかも？？？ でも私もミッションクリアのために、頃合いを見てレベルあげないとなーって思ってます☺️
これ、130Rの中継で見たけど、ポルシェカップで、こんな大きな事故になる事今までなかったから、私としては凄くびっくりした x.com/setheggert91/s…
@marintoms362002年にもF1で大事故があって、130Rが手前に行ってややゆるくなりましたよね。細かくは改修されてるんですが今日のマッチャンからスプーンの区間みたいな明らかにランオフが確保できない場所も多くて
皮肉だけど予選の鈴鹿サーキット130Rの攻め方とか見たら、しばらく間を空けれるのは幸運かも。決勝の事故も今後のレースに活かさないと…市街地サーキットで同じようなケース起きたら逃げ場無くてシャレにならないよ #F1 x.com/scuderiafemboy…
@team_azarashi1コーナーへの進入とか130R出口とかでの発生を危惧していました。あの場所だったのは不幸中の幸いだと感じます。 シーズンを通じて最も怖いと思うのはスパのブランシモンとか、バクーの直線区間ですかね。 バトル中の２台の前に遅い車が走っていたら、少し前のGTのような事故になるかと。
レースとしては確かに昨年より面白くなった。だけどどうしても130R途中から失速していくF1は見たくないんだよなあ あとベアマンのあれみちゃうとそのうちヤバい事故起きそうで怖い #f1jp #f1fujinext
昨日の事はもう起きたら切り替えタイプなのでなにも気にしないし出走数の話。 今日の2走目で昨年の6月から130走ということでメモリアルの条件はあと30走。 現状鳴門桐生の6日節と津の4日節だと微妙に届かないからあと1節、3日の金曜日に斡旋入ると思ってるけど🧐 無事故で少しでも賞金稼いで帰ろう。 pic.x.com/2P8ypfgd9m
130Rって改修されてF1なら全開だしバックストレートでブースト切れかスーパークリッピングになるだろうから単独での事故はそんなに心配ない気がするというか、ストレートモードだから何か起きるという気はしない。 一番怖いのは130Rに全開で飛び込もうとする車とクリッピングで減速した車が絡むこと。
@masahiro2010他1人同感！いくら長年 危険、安全性指摘しても無視し続けるホンダに呆れています。 今年もダンロップや130R出口付近で事故が起こらないか心配しています。 シケインだって中谷やオサムの事故で安全とは言えないですよ。 pic.x.com/YbkXpuuFrK
FIAが日本GP鈴鹿で驚きの発表 過去数年間 鈴鹿サーキットではメインストレートのDRSゾーン のみが利用可能だったが FIAは今週末 スプーンカーブから130Rの間の全開区間を 追加で直線モードゾーンが設置されることを 明らかにした とのこと 130Rは長年にわたり数々の劇的な事故が発生してきたことから pic.x.com/S2MruN4ZQe
@IXbE1IzHH3myazIまさにです（笑） ちなみに130セドリックの初期型も、この冒頭のカーチェイスで暴走族の悪党が激突するスクラップ（事故車？）の中にいらっしゃいます（笑） まぁバイクはぜんぶ日本製（つーかカワサキ）ですが（笑） pic.x.com/9GG1rLY8Fz
スーパー1というのは嘘ですスーパー4です ただあれから30試合やって勝てたのが相手が事故っただけの3試合だけという脅威の勝率を叩きだしました グレンアルマ自体は別に悪くないが後攻2ターン目から130くらい出してくるやつが多すぎて回復も成立も間に合わないと言い残して考えるのをやめた x.com/hamu86vip/stat…
来週は #F1 #日本GP ですね。 ひょっとして今年の車だと 裏ストレートでバッテリー放出 →130Rは減速して蓄電 →また放出 になるんでしょうか。 130Rのところでの妙な減速が事故にならなきゃ良いけど、と心配である。
ダンロップや130Rで事故起こらんようにね。 改修しねーし x.com/suzuka_event/s…