国道130号 最新道路交通情報
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地震: 2026-05-15 01:53 HKT 6.3 級 [南緯6.30, 東經130.48], 震源深度 130 公里, 班達海 openstreetmap.org/?mlat=-6.30&ml…
観測機5は関東地方と伊豆諸島周辺の地震前兆反応を捉えています11日に130の反応が出ています しばらくはM5以上の地震に警戒が必要です。 x.com/kirinjisinken/…
やっぱ地面テラス地震とダイスロクブラが仕えないのが痛いかな〜 メガシンカも抜ける相手が117から130になるのは偉いんだけども。ものすごく偉いんだけども。
やっぱ地面テラス地震とダイスロクブラが仕えないのが痛いかな〜 メガシンカも抜ける相手が117から130になるのは偉いんだけども。ものすごく偉いんだけども。
平均90だが自分は基本的に110〜120、早い時は130↑が普通。 だけどトラック並列、1車線のみ、渋滞その他諸々で結局時間は結構食われる そう考えると90で計算すると良い
ちなみに医師の診断結果によるとIQが130ぐらい→100ぐらいに下がってしまったようで、事故前の自分そんなに賢かったの！？ふ、ふーん結構すごいじゃん😤 って感じでした笑 何とか戻ってふんぞり返れるように頑張ります！笑
みたいとアンケートあった レギオス操虫棍 不退転模範演技 開幕のブレイク急襲の薙ぎ払い当たってると思ったら、肝心な1段目当たってなくて強化されてない事故なければ130出てた可能性あるのが惜しいね デスビームは相対位置良ければ回避挟まないでいけるけど、当たる角度なので軸ずらし pic.x.com/m0JL3sQ5SN
結局のところ新しく罰金付き規制をしたはいいけど、切符を切られるのは免許証を持ってない人達の交通弱者系なんだよね これどうするのよ？岸田元総理と公明党のやらかした事だぞ しかも切符対象は130項目有って全部の内容を国民に告知して無いだろ コイツはホンマに💩🐴🦌案件
フーデリ4月10日(金)☔️ 稼働11〜22:15 11時間15分 【計31件 33584円】 🐸27件 25687円(雨クエ6750円) 🚀4件 7897円 立ち回り失敗… 17時前に戸塚の方に飛ばされてしまい 抜け道等も解らず、渋滞にもハマり 夜は豪雨だったのに散々な結果 🐸の選択クエ 試しに130選んだが 既に拒否60回 pic.x.com/oQLGkxeSzs
@kanariyakumicho準備期間があって、歌を作った方もいて、標識は全く変わっていない。ルールを厳しくジャッジする。という所まで来た訳で。 知らんがな。は、通用しませんな。 寧ろ、自由奔放にさせておいたが、事故が多発するから。とかなんでしょうよ。 いわば、ブーメラン。130ナンボの種類は覚えきれんがね。
『国連の報告によりますと、プラスチックに使われる添加剤などの化学物質1万3千種のうち生殖機能への影響など、潜在的な懸念があるものが、およそ3,200種類以上といわれています。ただ、それらについての評価はまだ途上で、実際に国際的に規制されているものはおよそ130種類です。』
長距離なら長距離なほどスピード出した方がお得。110ぐらいなら捕まらんし120規制なら130出せる x.com/hatino_hati/st…
@YusukeTajiV10バッテリ使用の全開時と無しでの加速差が違いすぎる。 鈴鹿のバックストレートでは130R後にバッテリ切れで失速する。 充電に充ててしまっているコーナーが遅すぎる。 このバッテリの使い方が容量制限しかないので、各ドライバ毎に全開と充電の場所が異なる事で恐ろしい速度差で事故が起こった
ブラウニングのクラッシュ未遂 鈴鹿の130Rとか菅生の最終だったら 大事故になってたように思う ストレート視界ゼロで ポストも見えてない状況は SC解除すべきじゃないと思うんだけど… #SFormula
この間投稿しなかったんだけど、 サクッと極皆伝取りますか〜と余裕の表情で受けたら大事故起こして20秒で130パセリが溶けた pic.x.com/bMuilaO9rv
@migimaki_RC今までに無いタイプの事故ゆえに、最終的にバリアに当たる角度が深く、瞬間的に速度が落ち減速Gが高くなる危険な事故でしたね。1コーナー進入や130R立ち上がりでなかったのは不幸中の幸いだったと思います。 スパのブランシモンだったら・・・
@miri_atsumori魂130でも大丈夫ですね〜🤔 ちなみにずっと引率かみです。 みんな鬼八使ってるから試してみたけど、事故が多いのでかみに戻しました。 みりさん鬼八使ってたら、そのせいかも？？？ でも私もミッションクリアのために、頃合いを見てレベルあげないとなーって思ってます☺️
地震: 2026-03-30 16:44 HKT 7.3 級 [南緯15.42, 東經167.34], 震源深度 130 公里, 瓦努阿圖群島 openstreetmap.org/?mlat=-15.42&m…
地震: 2026-03-30 16:44 HKT 7.3 級 [南緯15.42, 東經167.34], 震源深度 130 公里, 瓦努阿圖群島 openstreetmap.org/?mlat=-15.42&m…
これ、130Rの中継で見たけど、ポルシェカップで、こんな大きな事故になる事今までなかったから、私としては凄くびっくりした x.com/setheggert91/s…
@marintoms362002年にもF1で大事故があって、130Rが手前に行ってややゆるくなりましたよね。細かくは改修されてるんですが今日のマッチャンからスプーンの区間みたいな明らかにランオフが確保できない場所も多くて
@MADCOINXそういえば予選でもアントネッリのポールラップ、オンボードが途中からカメラの故障（）という理由で映って無かったですよね しかも丁度130R手前で
皮肉だけど予選の鈴鹿サーキット130Rの攻め方とか見たら、しばらく間を空けれるのは幸運かも。決勝の事故も今後のレースに活かさないと…市街地サーキットで同じようなケース起きたら逃げ場無くてシャレにならないよ #F1 x.com/scuderiafemboy…
@team_azarashi1コーナーへの進入とか130R出口とかでの発生を危惧していました。あの場所だったのは不幸中の幸いだと感じます。 シーズンを通じて最も怖いと思うのはスパのブランシモンとか、バクーの直線区間ですかね。 バトル中の２台の前に遅い車が走っていたら、少し前のGTのような事故になるかと。
レースとしては確かに昨年より面白くなった。だけどどうしても130R途中から失速していくF1は見たくないんだよなあ あとベアマンのあれみちゃうとそのうちヤバい事故起きそうで怖い #f1jp #f1fujinext
無事F1ドライバーパレード前に到着、ゲート前の荷物検査渋滞も結構ひどかった… とりあえず良い天気でレース楽しめそう。 #鈴鹿サーキット #f1jp (@ 130R in 鈴鹿市, 三重県) app.foursquare.com/share/checkin/… pic.x.com/c8eysUxnLY
昨日の事はもう起きたら切り替えタイプなのでなにも気にしないし出走数の話。 今日の2走目で昨年の6月から130走ということでメモリアルの条件はあと30走。 現状鳴門桐生の6日節と津の4日節だと微妙に届かないからあと1節、3日の金曜日に斡旋入ると思ってるけど🧐 無事故で少しでも賞金稼いで帰ろう。 pic.x.com/2P8ypfgd9m
モタサイ禁止されているが3輪ならOKだそうで、渋滞に突っ込む際はトゥクトゥク一択 空いてるレーンからの車間にお邪魔しますで機動力抜群 はまったらサクッと降りられるのも便利がすぎる グラブで130のところ今日は70で行ってくれたのも好感ですね pic.x.com/g7p9fvZudh
130Rって改修されてF1なら全開だしバックストレートでブースト切れかスーパークリッピングになるだろうから単独での事故はそんなに心配ない気がするというか、ストレートモードだから何か起きるという気はしない。 一番怖いのは130Rに全開で飛び込もうとする車とクリッピングで減速した車が絡むこと。
@masahiro2010他1人同感！いくら長年 危険、安全性指摘しても無視し続けるホンダに呆れています。 今年もダンロップや130R出口付近で事故が起こらないか心配しています。 シケインだって中谷やオサムの事故で安全とは言えないですよ。 pic.x.com/YbkXpuuFrK
FIAが日本GP鈴鹿で驚きの発表 過去数年間 鈴鹿サーキットではメインストレートのDRSゾーン のみが利用可能だったが FIAは今週末 スプーンカーブから130Rの間の全開区間を 追加で直線モードゾーンが設置されることを 明らかにした とのこと 130Rは長年にわたり数々の劇的な事故が発生してきたことから pic.x.com/S2MruN4ZQe