高速・一般道の最新渋滞情報
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現在の道路交通情報 5/20 19:04現在
直近30分～本日中の高速・一般道の最新渋滞情報がつぶやかれている道路
| 直近30分 | 首都高2 北陸道1 平橋1 |
| ～60分前 | ４号新宿線1 アクアライン1 ５号池袋線1 阪神高速1 ６号向島線1 祇園新道1 １号羽田線1 名神高速道路1 ３号渋谷線1 中央道1 名神高速1 東名1 新名神1 横浜新道1 首都高1 長野道1 ５４号1 関越道1 東北道1 ６号三郷線1 |
| ～12時間 |
圏央道36 東北道32 中央道11 首都高11 東名10 名神高速8 ６号向島線6 ３号渋谷線6 ４号新宿線6 関越道5 長野道5 阪神高速5 ６号三郷線5 新東名4 ５号池袋線4 谷町筋4 １号横羽線4 東北自動車道3 東京港トンネル3 １号羽田線3 湖西道路3 ７号3 若戸大橋3 ２３号線2 東名高速道路2 新名神2 ３号2 有馬街道2 １６号2 外環2 小仏トンネル2 ２号2 京橋2 ７号小松川線2 ５５号線1 ３５７号1 ５３号線1 セントレアライン1 助任橋1 ３５７1 大和トンネル1 ４８号線1 ３２１1 ２４６1 潮見バイパス1 桜通1 ４６３1 川越街道1 名阪国道1 利根水郷ライン1 羽田トンネル1 蔵前橋通1 新東名高速道路1 飛鳥山トンネル1 １２０1 名神高速道路1 ３５７号線1 大久保通1 中国道1 甲州街道1 ３０号1 東関東道1 ４５号1 新御堂1 横浜新道1 内環状線1 １３４号1 ２号線1 八木山バイパス1 第三京浜1 西九州道1 神田橋1 １７号1 ３号狩場線1 九州道1 青梅街道1 産業道路1 ７号線1 ６号線1 長野自動車道1 藤枝バイパス1 ５５号1 小金井街道1 ５３号1 常磐道1 ２３号1 中勢バイパス1 伊勢湾岸道1
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都道府県ごとの道路交通状況
| 北海道 | 北海道 |
| 東北 | 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 |
| 関東 | 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 |
| 北陸・甲信越 | 新潟県 富山県 石川県 福井県 山梨県 長野県 |
| 東海 | 岐阜県 静岡県 愛知県 三重県 |
| 関西 | 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 |
| 中国 | 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 |
| 四国 | 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 |
| 九州 | 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
そうなのよ。魚崎浜からハーバー経由で乗り継ぎ出来るんだけど、右側渋滞の割り込みによる事故も多いのよ。😱 無理せず一度六アイ出てハーバー経由で摩耶、京橋に行くのも乗り継ぎ行けますからね（ETCのみですが。。）
@ISuperbody彼は車の運転を学んでいます 軽乗用車 路上で 阪神高速湾岸線 彼がこのままだと、次のような事態につながる可能性があります 人身事故 そして、作ります 渋滞中の車列
@lynmockただ、右側車線のみ渋滞しているため、カーナビの突然の進路案内等で、割込される乗用車も多いです。 このような事故は、われわれにとって、避けたいです。 ちなみに、 魚崎浜から、阪神高速3号線に乗り継ぐ場合、六甲アイランドインターからも乗り継ぎ可能です。
阪神高速湾岸線の事故、車ってあんなにペシャンコになってしまうんだ。渋滞最後尾になることあるから怖い。ハザードたくぐらいしかこちらにできることないやん。やばい運転してるトラック運転手おるもんな。自分幅わかってる？ってやつ。丸天通運見かけたら離れよう。ろくな社員じゃないやろ。
@mariko_hichiwa阪神高速の湾岸線は、港が多く点在してるのでコンテナを輸送するための大型トラックが多くて、また阿波座JCTに差し掛かると必ずと言っていいほど渋滞になるので、事故が発生するリスクが高いんですよ💦 関空方面は大丈夫なんですが、関空から大阪市内へ向かう時は要注意なんです⚠️
お疲れ様でｽﾀﾃﾞｨ📚✍🏻 とんでもない渋滞で15分の距離に1時間以上かかっています。 36号線は除排雪されていますがTANJI近くで事故があったらしく、渋滞してました。 路面がかなりつるつるですから、十分に気をつけて運転しましょう🚗 ³₃ #学習塾 #札幌Twitter会
阪神高速湾岸線の乗り換え渋滞、ガチで危ないんだよ。割り込みも多いしホントロクなことない。仕事柄よく使う道だけど、摩耶ICも混むし本当にどうにかならんのかアレ
深視力検査オチタ (昨日1万9千円眼鏡買った...) またさらに高い眼鏡買わされる さらに357号線渋滞酷くて 教習場葛飾まで2時間20分かかり ショック高いけど 今週土日巻き返せるかな~ 1月まだ体調壊して3日も働けてない🥺🦆
軽自動車ぺちゃんこ：渋滞の最後尾に止まるときは逃げ道考えておかないとね・・首都高の目無しカーブで3台分くらい開けて止まったことある。後ろから小型トラックが突進してきてどう逃げようかと思ったら、そいつ急ブレーキかけて側壁に突っ込んだ。
軽自動車ぺちゃんこ：渋滞の最後尾に止まるときは逃げ道考えておかないとね・・首都高の目無しカーブで5台分くらい開けて止まったことある。後ろから小型トラックが突進してきてどう逃げようかと思ったら、そいつ急ブレーキかけて側壁に突っ込んだ。
彼は車の運転を学んでいます 軽乗用車 路上で 阪神高速湾岸線 彼がこのままだと、次のような事態につながる可能性があります 人身事故 そして、作ります 渋滞中の車列A
現在(19:18)、首都圏の渋滞情報(2/3)です。 ・５号池袋線 下り 板橋本町付近-渋滞+混雑5km 護国寺付近-混雑:1km ・６号向島線 上り 両国ＪＣＴ付近-渋滞:1km 下り 箱崎ＪＣＴ付近-渋滞+混雑1km ・６号三郷線 下り 加平付近-混雑:2km #５号池袋線 #６号向島線 #６号三郷線
現在(19:18)、首都圏の渋滞情報(1/3)です。 ・都心環状線 外回 呉服橋付近-混雑:1km ・３号渋谷線 下り 三軒茶屋付近-渋滞+混雑2km ・４号新宿線 下り 永福付近-渋滞:1km 幡ヶ谷付近-渋滞+混雑5km 上り 永福付近-渋滞+混雑7km,渋滞:7km #都心環状線 #３号渋谷線 #４号新宿線
彼は車の運転を学んでいます 軽乗用車 路上で 阪神高速湾岸線 彼がこのままだと、次のような事態につながる可能性があります 人身事故 そして、作ります 渋滞中の車列A
彼は車の運転を学んでいます 軽乗用車 路上で 阪神高速湾岸線 彼がこのままだと、次のような事態につながる可能性があります 人身事故 そして、作ります 渋滞中の車列
3号線は摩耶の先の合流でメチャ混むから右車線を走る…けど摩耶で降りる車が多いからギリギリまで左を走った方が早い…けどその先の生田川出口が渋滞してると右レーンが詰まるから…みたいな読み合いが発生する
@ZanEngineer高速道路の渋滞では車間距離を50m空けます。後続のトラックなどがブレーキをかけたのを確認してから距離を詰める事にしています。常磐道でデリカワゴンにオカマ掘られて連休が台無しになりました。トラックでなくて良かったです。
首都高はまだ渋滞中、永福では事故。その外側では東名上り御殿場付近で事故。圏央道が２件、京葉道路は１件事故。#交通情報 #首都圏 #首都高 #事故 #渋滞 #東名 #圏央道 #京葉道路
阪神高速湾岸線でエグい事故あったんやな、、大型と大型に挟まれた軽四、、突っ込んだ大型はノーブレーキなんやろな状況からして 渋滞で後ろからってもうどうしようもないもな
阪神高速の追突事故、3車線の一番右側が出口につながっててしかも渋滞しやすいので、追い越し車線と思ってスピード出してると危ないんよなぁ…都市高速だから追い越し車線でもないんだけど😟
確かに大阪だと南海本線に阪和線の立体化がその頃から今に続いてるな あびこ筋の長居のとこの踏切。 なくなったことで渋滞はかなりマシになったし。
これ六甲アイランドに入る手前の橋のとこやんけ、あそこは追い越し側に出口と３号線の連絡道への分岐があるから、追い越し車線だけ急に詰まるんだよなぁ...真ん中は入り損ねた車が急減速したり、渋滞を避けたい車が飛び出したりしてくるし、しかも、それまでは割りと流れが速いからマジで危ないところ
和歌山県橋本市の工事を見てみます。 京奈和道橋本ICに繋がる橋本バイパスです。 従来の地域道路を一部使う形で 大部分は H27.09に共用を開始しています。 wikiにあるように これは H27に和歌山国体にあわせたもので また 交通渋滞解消が目的でした。
@yukisakihayato普段あそこよく通るのですが、阪神高速湾岸線終着でそのまま右車線1車線でハーバーハイウェイに乗り継ぎ しょっちゅう 渋滞 だからよく真ん中車線かっ飛んで行った車が先の方で割り込むんです 車間開けていてもガンガン割り込みがあるから 怖いんですよ 今日のは多分その典型的なパターンかと
阪神高速の軽自動車がぺっちゃんこになった事故って、湾岸線からハーバーハイウェイに繋がる車線だよね？ あそこ今だに料金所がETCされてなくて、びっくりするくらいのとこまで渋滞してるんよなぁ。ETCにすれば良いのに。 私もたまに軽でちょろちょろしてるから気をつけないと。