ポートアイランド線の混雑情報
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現在のポートアイランド線 運行状況 4/25 08:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
| ゆりかもめ2 新幹線1 山陽新幹線1 大江戸線1 日暮里・舎人ライナー1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
ちなみに、このポートライナー画像は、OPAのビルより撮影📱しました😃💦 今日は混雑しててポートライナーからは撮影出来ず…💦 海側からの神戸を写せますよ📱
ポートライナーに乗車 さて、今回のりんくう→関空→神戸空港→神戸市街地のルートのいいところは 混雑する大阪市内を通らなくのんびり広々と移動できるところ で、悪いところは 接続がそこまで良くなくて意外と時間がかかるところ 料金はそんなに違わない
ポートアイランドを抜けて神戸大橋へ入ります。ポートライナーの駅近くにある中埠頭･北埠頭からも乗車がありましたが、通勤･通学客で三宮方面が混雑しているポートライナーを避ける需要もあるのでしょうか。 pic.x.com/MwjAl4sUUH
@gsgenjitsu横から失礼 大阪3空港乗り継ぎも同じこと感 特に乗り換えが絶対発生する伊丹〜神戸 ポートライナーも混雑エグいタイミングあるとか
潮と近未来が香る交通システム 📍神戸市営 ポートライナー 三宮〜神戸空港を結ぶ、自動運転ライナー。近未来的な、リミナルスペース的な、雰囲気がたまらない。大学や企業への通学・通勤ラッシュで意外と混雑する。ダイヤモンド・プリンセスと赤い橋をどうぞ #路上観察 #街歩き #建築 pic.x.com/fwTTerYejJ
神戸空港に国際便が就航 アジア5都市と週に40往復 経済効果は104億円 課題は空港へのアクセス 通勤ラッシュ時のポートライナー混雑が懸念 混雑... youtu.be/IDUX4hWqZmY?fe… @YouTubeより へえ、神戸空港ホットな時期に行けたんだな
#日暮里・舎人ライナー の西日暮里駅の降り口にて朝のご挨拶✨ ライナーの混雑について、神戸市のポートライナーと並走する民間バスの連携のように、都バス里48系統との連携を求めてきましたが、その対策に向けて都交通局は #足立区 と協議すると答弁。一歩前進✨ #斉藤まりこ #日本共産党 pic.x.com/sC87B7ODbk
ｱﾀｼの大好きだった神戸空港終了… 利用しなくてもわざわざ行って楽しんでたのになぁ… デッキのベンチで風に当たりながら景色観るのが癒しの時間だったのにな☝️ ポートライナーも時間よってはますます混雑 スカイマークにもかなりお世話になったけど伊丹便に戻そ😓 x.com/MARINE_AIR_NOW…
大江戸線、詰め込み効かないから体感乗車率250%位になっても実際152%とか180%くらいで算出されてしまう。 車体が小さいと思ったほど混雑率が高く出ないの、ポートライナーとかゆりかもめもそうよね。
ポートライナーは最長の区間を利用しても所要時間は20分を切るので、思い切って座席を撤去したらどうかな？ポートライナーは神戸空港の利用者とポートアイランド内に在住もしくは在勤、通学している人たちの利用者が重なるので、時間帯によっては非常に混雑するんだよね。
시간만 되면 마일런하고 싶다.<<에어프랑스 실적 절실 神戸空港に国際便が就航 アジア5都市と週に40往復 経済効果は104億円 課題は空港へのアクセス 通勤ラッシュ時のポートライナー混雑が懸念 混雑... youtu.be/IDUX4hWqZmY?si…
経済効果100億あってもそれ以上に血税垂れ流してんだからさ 目先の目眩し的ニュース流してんじゃねーよ 治安悪化のがタチ悪いわ 神戸空港に国際便が就航 アジア5都市と週に40往復 経済効果は104億円 課題は空港へのアクセス 通勤ラッシュ時のポートライナー混雑が懸念 youtu.be/IDUX4hWqZmY?si…
神戸空港に国際便が就航 アジア5都市と週に40往復 経済効果は104億円 課題は空港へのアクセス 通勤ラッシュ時のポートライナー混雑が懸念 混雑... youtu.be/IDUX4hWqZmY?si… @YouTubeより
神戸空港に国際便が就航 アジア5都市と週に40往復 経済効果は104億円 課題は空港へのアクセス 通勤ラッシュ時のポートライナー混雑が懸念 混雑... youtu.be/IDUX4hWqZmY?si… @YouTubeより
ポートライナーの混雑する7時58分から8時18分までは、なんと、5分に1本のペースでバスが出ている (中略) このバスは新しい第2ターミナルにも停まります。国際線に乗るのであれば、ポートライナーだと駅から300メートル近くの距離があるので、断然に便利(記事より) kobe-note.jp/n/ne3ad5db3d358
神戸空港に国際便が就航 アジア5都市と週に40往復 経済効果は104億円 課題は空港へのアクセス 通勤ラッシュ時のポートライナー混雑が懸念 混雑... youtu.be/IDUX4hWqZmY?si… @YouTubeより
神戸空港に国際便が就航 アジア5都市と週に40往復 経済効果は104億円 課題は空港へのアクセス 通勤ラッシュ時のポートライナー混雑が懸念 混雑... youtu.be/IDUX4hWqZmY?si… @YouTubeより
@Sankei_news今週、神戸と関空の両空港利用したけど、神戸は滑走路もさることながらターミナルがあまりにも貧弱で利用者が増加したらさばき切れないのでは。ポートライナーは空港アクセス専用ではなく、平日午後でも途中駅からかなり混雑。
ポートライナーが弱々だからなぁ 神戸空港に国際便が就航 アジア5都市と週に40往復 経済効果は104億円 課題は空港へのアクセス 通勤ラッシュ時のポートライナー混雑が懸念 混雑... youtu.be/IDUX4hWqZmY?si… @YouTubeより
神戸空港に国際便が就航 アジア5都市と週に40往復 経済効果は104億円 課題は空港へのアクセス 通勤ラッシュ時のポートライナー混雑が懸念 混雑... youtu.be/IDUX4hWqZmY?si… @YouTubeより
帰りは··· 神戸空港→三宮まで神姫バスの｢マリンエアシャトル｣に初めて乗ってみました😃✨ 乗車車両は大久保所属の特高車 エアロエース(久6931)で、途中の停留所で結構乗車はありつつも｢ポートライナーの混雑回避｣と充電用コンセント付きで快適に移動出来るのは大きいですね😌 #神姫バス pic.x.com/QS99hZr1b0
帰りは··· 神戸空港→三宮まで神姫バスの｢マリンエアシャトル｣に初めて乗ってみました😃✨ 乗車車両は大久保所属の特高車 エアロエース(久6931)で、途中の停留所で結構乗車はありつつ｢ポートライナーの混雑回避が出来る｣のと充電用コンセント付きで快適に移動出来るのは大きいですね🤔 #神姫バス pic.x.com/oeRkPhMe10
『この日の所要時間は24分。ポートライナーだと19分なので、駅のエスカレータを上ったり、下りたりを考えると、さほど変わりません！』 このへんがね…早いならまだしも。 ただ、行きはポートライナー途中下車（学生とか）の混雑考えるとアリやな。 あと国際線使うなら近いのか。 x.com/kobekoho/statu…
『神戸市は、（混雑するポートライナーの代替として）JR・私鉄のターミナル駅が集まる三宮や、山陽新幹線・新神戸駅からのバスの増便で対応する』 三宮〜神戸空港を22分程度で結ぶ。ポートライナーとそれほど変わらない。 実は日本一の神戸空港､｢実力発揮｣へ残る課題 topics.smt.docomo.ne.jp/article/toyoke…
@zzrI9r4fJfYhEZJ今でも三ノ宮から関空行きのリムジンバスは長蛇の列で驚きです。神戸空港からは三ノ宮へ行くにはポートライナーに乗るのが便利なのですがそうでなくても通勤通学で混雑してるのに＋インバウンドとなると大変だと思います😂 スーツケースが車内で場所を取るのも困り物ですね。
伊丹空港行きは高くて関西空港行きは良き時間がなく初めて神戸空港に降り立ちました✈️とても小さな空港だけど混雑していなくて最高。外のにおいが違う。関西のにおいがする(？)ポートライナー楽しい最高。 pic.x.com/rwKIOpAfXW
心配なのはポートライナー。ただでさえ混雑するのにスーツケースだらけになったらパンクする。国際線はチャーター便限定にして荷物はバスのトランクルームに積むなり旅館まで配送を旅行会社でやって貰うのを利用する条件にしたほうが良さそう。 x.com/nikkei/status/…
@Calcijp淡路島に新幹線が通って 関空の物理的沈没にも悩まず 神戸空港も作らずに済んでポートライナーも混雑しない あれやはり淡路島のほうが良かった・・
【個人的なハイライト】 RAISE A SUILENはほぼ知らなかったけど、激アツのフロアだった。 前方エリアでcoldrainの撮影は初心者ではほぼ無理！ 🦚が現れるロックフェスはメガベガスならでは！ 名古屋超え勢なので、クロークやポートライナーでの混雑が心配でベガスアリーナはためらってしまった… x.com/lair_eclair/st…
@Sumiyatsuki3ポートライナーの混雑ひどかったですよね😂 フルマラソン走った後に長時間並ぶのとかキツすぎて…💦 一駅歩いたらすぐ乗れますよ！ってスタッフさんに教えていただいて、少し悩んだんですけど歩きました🚃 本当にすぐ乗れました😁
@azashiポートライナーにおいては座席を全て撤去すれば車内のスペースが多少は空くので、少しは混雑がマシになると思いますね。乗車時間が20分を切る路線であれば座れなくても何とか耐えられると思います。
@azashiポートライナーにおける混雑対策として今すぐにでも出来る事は車内の座席を全て撤去し、全員が立った状態で利用する事だと思いますね。ポートライナーは最長の区間である神戸空港↔三宮間でも所要時間は20分を切るくらいなので、立った状態でも何とか我慢できる範囲だと思います。
所要時間が20分くらいなら立った状態でも耐えられる時間だと思うので、ポートライナーの混雑対策として座席の撤去を順次進めていくべきなのかなぁと思う。全員が立った状態で利用すれば多少は車内のスペースに空きが生まれるので。
神戸新交通のポートライナーは平日のラッシュ時間帯になると激しく混雑するので、思い切って車内の座席を全て撤去したらどうかな？ 最長の距離である神戸空港↔三宮間でも所要時間は20分を切るので、車内の座席を全て撤去しても大きな問題は無いと思う。
【1日目】網走駅からはJRで知床斜里駅まで。この釧網線ももうなかなかの過疎路線なので本数も車両も少ないけど同じようにエアポートライナーに乗れなかった人や途中流氷観光に有名な駅もあってインバウンド客も多く満員電車1歩手前くらいの混雑度。座れてよかった〜ε-(´∀｀*)ﾎｯ pic.x.com/MYsBN13LMm
@kotonoha_s神姫バスが混雑ポートライナーの代わりのバスを出してくれてるんですが、説明が分かりにくくて乗り場が分かりません…もう少し宣伝上手にしてほしい。
お散歩とことこ 神戸ポートライナー神戸三宮駅 今日も元気に無人運転d働く、ポートライナー もきゅ♪ 神戸三宮駅は、混雑解消の為にホームを20ｍ延伸工事するみたい とことこ #神戸 #ポートライナー pic.x.com/Ak0IpOcw17
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。