東山線の混雑情報
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現在の東山線 運行状況 6/2 22:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
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東山線の栄-名古屋の混雑が酷すぎて草も生えない。乗れなくて2本もやり過ごした。平日はある程度テレワークが定着して客は減ったままかもだけど、遊びに行く人が多い休日はそろそろ増便するべきでは。
東山線完乗。東山線って、路線の規格間違って無いか？。それこそ8連の20m車を突っ込んでも良いような気がするんだが。まあ混雑区間は、名古屋〜栄区間だけなんだけど。まあ建設当時の名古屋市は財政難だったらしいから、拡張性が無いのも仕方がないが。
東山線は大阪で言う御堂筋線です笑 バカ混雑するうえ一回では中々乗れません笑 #東山線 pic.x.com/gDXXUqH6Tx
東山線の名古屋ー栄の混雑悪化と所要時間増加という負の影響しか無いから、いい加減に潰してもらいたい。 x.com/skysclinear758…
減税が最も関心事なのか 減税なんて基礎自治体ができることは少ないと思いますけど 広小路の賑わいとか地下鉄東山線の混雑とか自転車道とか、目に見える都市政策を期待してるのに、市民の関心が薄れてるのは残念です😢 pic.x.com/f42kgswf0z
まだ暗い名古屋は栄からおはようございます 飲み屋街の早朝というのは、全国同じ風情が漂います。とはいえ終日混雑の東山線は朝から乗客多数 11月唯一のお出かけとなりましたが、よりによって最も寒い日になるとは… pic.x.com/lEI655PWy1
@xeon2948_aqours名古屋城の木造化、減税に議会の対立。 私の好きな分野やと、お隣の三重県に市バスを委託するかどうか？東山線の混雑などなど💧問題山積みですわ。 来週愛知県民の日ですが、名古屋市は植民地と主張し反対しとるので除外です😱
@SpeRapSer広沢候補は敬老パス値下げ、大塚候補は維持をマニフェストに入れてますが💧交通局絡みやと東山線の混雑もマニフェストに入れてますね❗ 来週の今頃結果出ますが。
@ichigo_naru15失礼します 名古屋知らなくで、 TLで拝見したルートとっっても 助かりました！ 行き、矢田から歩いて 前後に1人も人が居なくて 逆に焦ったけど大丈夫でした✌️ 帰りは矢田から栄町まで行って 乗り換えたので大曽根も避けられて 東山線のふた駅だけの混雑で 済みました！ ありがとうございました😭
@17isamu地上から地下へ降りるのも階段、乗り換えも階段しかも上がって下がるとか、ホームの向かい側にしか出口がなく下がって上がるのも階段。古いのは仕方ないとしても大変体力を浪費する。今回みたいなスタンプラリーの時には他の都市との差を痛感する。あと東山線の混雑。
東山線に乗りたいのですがこれはなんですかこの行列はなんですか(@_@) みんなSnowManですか？今日の名古屋の混雑全部SnowManのせいにみえる
①ナゴヤドーム前矢田→久屋大通→名古屋駅 ②ナゴヤドーム前矢田→栄→名古屋駅 ③ナゴヤドーム前矢田→本山→名古屋駅 など照カラーの東山線はメイン地下鉄なのでかなりの混雑ですが、その分本数も多いです。 舘様カラーの桜通り線は空いてますが本数は少なめ。と言っても10分に1本。 pic.x.com/gHR2lOf1dI
【地元民からの予測】 恐らく地下鉄は桜通線と東山線、JRは中央本線への影響が大いに考えられます。 多分ドームの最寄り駅は名城線なので規制区域程混雑しないと思いますが、早めの行動はしといて損はないと思います。 当日名古屋入りする方は特に注意がいるかと🥺 #JUMPのエイチ #HeySayJUMP x.com/nozorin0622/st…
不発弾処理する日、ドームに行く名城線は規制エリア外なので迂回する人とかで混雑はしそうだけどワンチャン生きてるかも、名駅→栄に行く東山線とバスはほぼ確で死にそう
東山線がどこだか分からず彷徨いやっとホームついたら通勤ラッシュみたいに混んでてびくびくしている東京都民 混雑はとっても苦手なので腹ごしらえはホームの住よし pic.x.com/Z6uVMmItXc
ネットのニュースで見かけた記事です！当日はJUMPのドームツアー、バンテリン2日目に該当します。午前10時の撤去作業とのことですが、地下鉄東山線、桜通線に影響が出る見通しだそうなので時間に余裕を持って、交通手段の変更なり検討して混雑の無いように行動しましょう！ #HeySayJAMP #バンテリン pic.x.com/a8EQs9zlqE
これは是非やっていただきたい 昼間久しぶりに東山線に乗ったらラッシュ並みの混雑でしたので😅 x.com/ihiro16/status…
地下鉄 名古屋の御堂筋線は東山線 名古屋ー栄 混雑 梅田ーなんばと引けを取らない
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。