箕面線の混雑情報
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現在の箕面線 運行状況 4/30 10:44現在
一緒につぶやかれている路線情報
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千里中央は始発じゃなくなるのが痛いよなぁ。 御堂筋線って阪急（箕面線・千里線）から利用者吸い寄せてさらに混雑が酷くなったりしないんだろうか。
初めて7:30くらい発の電車に乗車。
宝塚本線も箕面線も「乗り込むのに苦労する」レベルの混雑！
背中、足、腰が軽く痛いです。
この時間、こんなに多いのね……
皆様おつかれさまです
これなら今週の資格講習は自転車（ロード）で行きたいけど、駐輪場にはあの人が盾持って立ってる環境だしな〜… https://t.co/538WS8Z49F
#阪急の勝手なイメージ
京都線→人身多い
神戸線→駅の数意外と少ない
宝塚線→急行遅い
千里線→淡路手間の信号待ち長すぎ嵐山線→車両短いからよく混雑する箕面線→影薄い
甲陽線→路線短い
今津線→旧型車両沢山活躍してる
伊丹線→塚口手間のカーブ急すぎ
@a_val1970 @yossy2139 ちなみに初期の通勤準急時代に、神戸から箕面線の牧落まで通勤していました。後の急行乗る方が早く着いたのですが、混雑している上に石橋での乗り換えが混みすぎて面倒で、抜かれる通勤準急は空いてて座れるのでそちらに乗っていました。
箕面線の様子。おい、マスキングテープを運転室の扉に貼るな。車内に三脚を立てるな。荷物を放置してどっかへ行くな。
阪急の梅田方1両目って梅田着く頃には凄い混雑のハズだが…
なんか阪急に対する愛を感じない連中だったな…
逆に石橋駅にいるファン・一般人は静かに見送ってた。
@hankyu6450 よく分からないのが、混雑時の10連も8連+2連となっているところです。どうせなら6連+4連にして、閑散時間帯の輸送力調整と今津線・伊丹線・箕面線との共通運用化などを考えても良さそうだと思ったのですが‥‥。
阪急ダイヤ改正で宝塚線の箕面線直通取り止めは箕面線沿線民からしたら痛手だろう。石橋からの混雑知らないのかよ。座って通勤したい人もたくさんいるだろうに。
これか。昨日言うてたテレ朝の番組での大阪のダブル花火大会の内容って。3年ぶりの花火大会なんやし混雑するのは当然やのに「喜べない出来事も」なんて強調せんでもなぁ。
あと、十三駅の映像で出てくる路線名めちゃくちゃ💦なんで十三から箕面線と伊丹線出てんねん!阪急ユーザー怒るで!怒ってるけど💧 https://t.co/gieK1QRQGv
@inoken19710501 8000系のロングシート化は混雑対策・保守管理の都合による仕様統一化と考えられます。箕面線より星特の方が混雑する、宝塚線運用でいちばん混雑しないのが箕面線直通であろうと推測します。
oO(当時、普通に乗った場合日生エクスプレスに接続してたんですが、箕面線から直通の通勤準急と日生中央や宝塚から来る特急や急行では混雑にかなり差があったのです……）
oO(通勤準急、なくなったらしいよね）
箕面自に受験する人、箕面線、積み残し大量発生するくらい混雑するから、時間に余裕もって行ったほうがいいで。
乗り切らなくて、一本は確実に逃すことになると思う。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。