高野山ケーブルの混雑情報
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現在の高野山ケーブル 運行状況 5/6 07:22現在
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
聖域へ誘う高野山ケーブルカーに乗車 混雑のため、1本見送ったおかげでポールポジション確保(笑) 初めての高野山は小学5年の林間学校でしたが、その当時走っていたケーブルカーは2018年に引退、2019年にリニューアル車両に変わりました 素敵なデザインですね #鉄分補給 #写真好きな人と繋がりたい
極楽橋駅から高野山ケーブルに乗車
ダイヤの規則性がないので混んでる便とガラガラの便があるので撮影は難しくない
ケーブルカーのホームに自由に出入りできるの珍しいから嬉しい
#2022年11月永和の高野山旅行 #極楽橋駅 https://t.co/BtFmj8a0kU
13.南海高野山ケーブル
極楽橋→高野山
10:37→10:42
途中下車出来たから一本落としてみたけど、結局接続電車着いたら混雑するという()
#すと乗車録 https://t.co/rbBEqr7mzO
・ #高野山バス 総じてかなり空いていたが9時台のみ学生で千寿院橋まで混雑
・ #高野山ケーブル(6日15時台) 外国人団体10名程度の他4名
・ #南海 #天空 (6日16時台) 乗客は我々二人のみの貸切状態
(3/9)↓
#2022年 #高野山 #混雑 #南海りんかんバス
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。